Ma madeleine de Proust.

[darkshawo]

J'adore t es récit mdr courage

205 xtd 1988 360000km

[xadboy]

J'adore t es récit mdr courage

205 xtd 1988 360000km

Merci de faire un effort sur l'orthographe,je pense que tu veux dire "j'adore tes récits".

[firstcar]

Merci pour vos remarques sympas, encore une fois.
J'en ai encore pour la suite, rassurez-vous...
J'espère bien être le prince charmant, même si ça va pas être facile d'avoir beaucoup d'enfants...
Quant au dormeur qui doit se réveiller, tiens ça me rappelle des choses, Pleasure Game en 1991, et dans le même genre il y avait "James Brown is dead" de L.A Style, même année. Mais j'espère que mon gasoil, lui, ne l'est pas.
A bientôt les copains.

[stefano2b]

'Tain, j'ai le coffret 4 CD..........que de souvenir.

Je roulais à l'époque avec un 104 SL de 76.............première voiture

[firstcar]

Ah oui, quand même.
Tu devais pas trop emballer avec ta monture...
J'étais pion dans un lycée à cette époque, un élève avait une R12. Il avait dessiné (au marqueur!) un type assis sur les cabèches en train de dire "Y'a que là qu'on est bien." S'il y a des gens de Verdun sur le forum ils s'en souviennent peut-être.
Ça en jetait un max, je te dis pas.

[darkshawo]

Je suis de verdun mais trop vieux pour moi je pense

205 xtd 1988 360000km

[Anseis]

Pour moi le Dormeur doit se réveiller c'est plutôt Dune de Frank Herbert en 1965 ou le film de David Lynch en 1984

[stefano2b]

Et ben détrompes toi, c'est là que j'ai pêcho ma plus belle meuf.

Pi à 18 ans, première caisse..............on est témerère et ça marche.

Ne jamais douter, tel est la devise.

Quand je me suis acheté une Audi cab flambante neuve..............j'avais les mêmes résultats.........avec un carré VIP en plus, c'est sûr.......mais pas plus, pas moin.

Comme quoi, les caisses !

[EGranier73]

bonsoir , je pense et j'espère de tout cœur que tes segments sont un peu gommés suite a la longue immobilisation du moteur .
Il serait révélateur de bien remonter toutes l'injection et d''essayer de démarrer la voiture en la tractant ... en remontant en température au fil des kilomètres tout pourrait rentrer dans l'ordre ...
A défaut ton projet est originale et je serait prêt a t'ofrire un de mes moteurs d'avance... tu pourras y regreffer ton injection et tes périphériques pour garder un maximum de pièces d'origine a ta voiture.

[firstcar]

Bonjour,
Pour Stefano : En réfléchissant bien, en 1991 la 104 était un peu ce qu'est la 205 aujourd'hui. Voilà une part de ton succès. Et si en plus t'es un Don Juan...Je m'incline.
Pour EGranier : Merci de ton soutien. Je ne peux malheureusement pas tracter la voiture car elle n'est pas assurée et j'ai en plus un problème de frein.
Peux tu m'expliquer ce qu'est le gommage et comment y remédier?
Je dois de toute façon déculasser, sortir le moteur et tout et tout pour restaurer le compartiment moteur.
Merci pour ta proposition de moteur vraiment plus qu'aimable, mais je pense que le bouzin de mon tagazou retournera.

[firstcar]

Bonjour,

Étant pris d'une soudaine maladie appelée mounsieurproprite suraigüe et puisque la météo s'y prêtait j'ai décidé d'offrir à mon carrosse un peu d'hygiène corporelle, en attendant la suite.
J'ai donc sorti la bête de son enclos, avec l'émotion de la voir enfin bouger même si ce n'est pas de sa propre énergie.
J'ai donc sué sang et eau pour la mettre dans le jardin (Je mens, mais le lecteur voudra bien me pardonner car il ma fallait absolument placer "sang et eau" : Ce sont en fait les 25 chevaux vapeur de mon tracteur qui ont fait le boulot...)
J'ai d'abord dû lever la voiture au cric pour combler les trous dans le sol et dans lesquels les pneus s'étaient enfoncés. A force d'inaction et de désespoir la voiture, sans doute, voulait-elle s'inhumer toute seule. J'en ai profité pour voir si les roues tournaient librement à l'avant comme à l'arrière. Pas de soucis à remarquer sinon que les disques, rouillés, râpent un peu les plaquettes...M'en fous, de toute façon tout sera remplacé par du neuf.
J'ai tout de même poussé la voiture moi-même sur deux mètres, avec mes petits bras et surtout mes gros mollets histoire de se rapprocher un peu physiquement.
Je l'ai mise dans le jardin, comme une star sous le soleil et je l'ai admirée, sous sa crasse, avec ses glaces quasi opaques et son air éteint.
Et maintenant le mot qui tue : Karcher!
Je sais que c'est pas trop bon, mais j'ai bien fait gaffe de pas nettoyer les articulation du train arrière quand on sait les dégâts insidieux que cela provoque. J'ai recouvert l'entrée d'air de l'habitacle et le moteur des essuie glace avec du plastique, histoire de pas avoir une piscine car j'ai démonté la grille.
La peinture était recouverte d'une sorte de mousse, comme sur les vieux murs (voir mes premiers posts) et j'ai cru que cela allait avoir du mal à partir. Mais avec, attention deuxième mots qui fait mal, la rotabuse pas de soucis : tout fout le camp (y compris les plaquettes d'ailes arrière et un peu de peinture quand il y a de la rouille dessous.)
J'en ai aussi profité pour faire les vitres à l'intérieur, c'était pas un luxe.
Et bien croyez le si vous le voulez, ça n'a l'air de rien comme ça mais ça remet du baume au cœur. Je la retrouve comme lorsque je l'avais laissée, avec ses bosses, ses rayures et ses défauts, mais aussi avec dans la mine quelque chose comme l'air de dire "On va en faire encore!".

sale01.jpg

propre01.jpg

Je l'ai gentiment laissée sécher, sous le soleil bienfaisant de façon à ce qu'il ne lui reste pas d'humidité dans les coins, tous les ouvrant ouverts de façon à ce que l'odeur de moisi s'estompe aussi un peu, à l'intérieur.
Et je l'ai remise à sa place, très satisfait du boulot et de l'avoir déplacée.
Ca ne paraît sans doute rien comme ça mais c'est énorme. On comprendra ici le titre de mon sujet...

Firstcar.

[stefano2b]

De vieille Guimbarde "Sortie de grange" elle passe en véhicule neuf.

beau boulot !

[205sm]

Elle présente déjà mieux.

[dami]

Elle sera encore plus belle une fois qu'elle démarrera

[Anseis]

Finalement ils semble que la mousse protège