La 205 et le E85

[Yoyo46]

Si ça vous intéresse, sachez qu'aucune des malédictions promises n'a mis à mal les 4 Peugeot à moteur TU que j'ai converties au 100% bioéthanol...

J'ai aussi un bocal de confiture rempli de E85 dans lequel trempent une pièce en alliage (zamac) de carburateur, un gicleur en laiton, une membrane de pompe de reprise, une membrane de pompe à essence, un morceau de joint de cuve de carbu en papier spécial, des bouts de durites d'essence neuves refendues dans le sens de la longueur, un copeau d'acier (déchet de tour à métaux) et rien n'a bougé.

Pour ceux qui veulent se lancer, j'ai rédigé un tuto pour un site spécialisé que je pourrais mettre ici (attention, uniquement pour TU à carbus simple corps):
https://super-ethanol.com/forumE85/view ... =1&t=36680
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Déplacement du sujet le 02/06/20 par Faf 29

[Laulo]

Déterrage de topic 6 ans plus tard...

---> C'est bien grâce à la sonde lambda que l'on peut savoir si le mélange air carburant est correct. On appelle ça le rapport "stœchiométrique". Un mot bien compliqué hein .....

Pour ceux qui ont émis des critiques sur les GTI 122 chevaux injection "Motronic" sachez que c'est une excellente évolution par rapport à la premier version des injections "Jetronic" puisque l'on peut savoir en permanence si le moteur tourne bien avec les bonnes valeurs. Et le 0 à 100 km/h, vous perdez 0,2 secondes, pas de quoi en faire un plat nous ne sommes pas des pilotes de rallye....

Le moteur est plus agréable à conduire qu'une 130 cahoteuse dans la circulation, surtout en ville, et qu'il faut régler régulièrement.
La 122 chevaux est souple et plus coupleuse à bas régime et donc mieux adaptée à la circulation actuelle.

Cette gestion Motronic permet des évolutions notables pour mettre à jour un moteur et connaître ses problématiques puisque les GTI 122 chevaux sont munies d'une prise diagnostic !!!!

----> En ce qui concerne les durites, en 2026 on ne craint rien de ce côté, par contre une pompe a carburant compatible E85 est souhaitable, ainsi qu'un additif "Méca Run C-99 éthanol" réputé depuis des lustres pour savoir bien prendre soin de ces pompes...

En 2026 rouler à l'éthanol est une évidence vu le tarif des carburants

Longue vie à nos 205

Laurent

[Yoyo46]

Je profite de ce déterrage pour vous rassurer : la 309-GL (TU.A) expérimentale roule exclusivement au E85 depuis 2019 à raison de 8000 km par an, et toujours pas de récession des sièges de soupapes ou de carbu pourri ou de pompe à essence morte...

[Manu du 88]

Pour ceux qui veulent se lancer, j'ai rédigé un tuto pour un site spécialisé que je pourrais mettre ici (attention, uniquement pour TU à carbus simple corps):
https://super-ethanol.com/forumE85/view ... =1&t=36680
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Déplacement du sujet le 02/06/20 par Faf 29

Bonjour Yoyo46

Le lien que tu avais indiqué en 2020 permettant de consulter ton topic ne fonctionne plus malheureusement...

Peux-tu nous communiquer le nouveau lien si il existe ou, à défaut, remettre le contenu ici si tu en as encore une trace quelque part...

Un très grand merci à Toi d'avance !

Manu