205 GTI 1.9 bleu miami Acte I

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il y a pas de 405 mi16 2litres qui font 160cheveaux mais 155... moteur xu10j4...

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sinon pour ma par c'est tous a fait normal que tu consomme plus avec une 122 car tu a un moins bon rendement puissance...

de plus consommé plus ne veux pas dire qu'elle pollue plusse..

[20cd62]

Oui mais tant qu'à passer à une injection plus perfectionnée, on peut se dire que ça améliore le rendement, sinon (à part les nomres de pollution) l'interet est vraiment limité...


Pour ta conso, tu as eu des accoups au début, puis ça allait mieux, il faut peut etre attendre un ou 2 pleins...

Et pour le départ à froid tu as tout à fait raison, l'installateur s'est un peu loupé sur ce coup là... Ca se présente comment, c'est collé sur une durite? Tu peux la déplacer facilement, tu peux aller jusqu'à celles de chauffage?

[erythroblaste]

Oui mais tant qu'à passer à une injection plus perfectionnée, on peut se dire que ça améliore le rendement, sinon (à part les nomres de pollution) l'interet est vraiment limité...


Pour ta conso, tu as eu des accoups au début, puis ça allait mieux, il faut peut etre attendre un ou 2 pleins...

Et pour le départ à froid tu as tout à fait raison, l'installateur s'est un peu loupé sur ce coup là... Ca se présente comment, c'est collé sur une durite? Tu peux la déplacer facilement, tu peux aller jusqu'à celles de chauffage?

ca ressemble à une sonde de station météo d'intérieur que tu mets dehors, elle est juste fixée par un collier de serrage plastique, donc facile à déplacer, je vais faire quelques photos en même temps.

[Djengo42]

quelques chiffres supplémentaires, je viens de faire 165 kms avec 1/3 du plein environ (l'aiguille est sur le trait qui correspond à 3/4 de la jauge, ce qui correspond en vrai à 2/3 rempli en réalité) en roulant à 110 km/h, quelques accélérations pour se faire plaisir tout de même (160 km/h sans s'en rendre compte, y a encore une grosse réserve sous la pédale )

si je continue sur ces consommations ça donnerait environ du 10 litres au 100 , ce qui me satisfera, mais 15 litres y a un problème sérieux de richesse...

je me rend compte que c'est en ville que ça déconne, elle a encore failli se noyer toute seule sur le dernier kilomètre en ville, sur 4 voies aucun problème...

Salut

Pour ma part, je viens de faire mon premier calcul de consommation:75 % de ville et 25 % de nationales avec beaucoup d'accélérations (je ne roule pas à l'économie ! ) Verdict:10.7 litres au 100 km. Qu'en pensez-vous?

[j-philippe]

quelques chiffres supplémentaires, je viens de faire 165 kms avec 1/3 du plein environ (l'aiguille est sur le trait qui correspond à 3/4 de la jauge, ce qui correspond en vrai à 2/3 rempli en réalité) en roulant à 110 km/h, quelques accélérations pour se faire plaisir tout de même (160 km/h sans s'en rendre compte, y a encore une grosse réserve sous la pédale )

si je continue sur ces consommations ça donnerait environ du 10 litres au 100 , ce qui me satisfera, mais 15 litres y a un problème sérieux de richesse...

je me rend compte que c'est en ville que ça déconne, elle a encore failli se noyer toute seule sur le dernier kilomètre en ville, sur 4 voies aucun problème...

Salut

Pour ma part, je viens de faire mon premier calcul de consommation:75 % de ville et 25 % de nationales avec beaucoup d'accélérations (je ne roule pas à l'économie ! ) Verdict:10.7 litres au 100 km. Qu'en pensez-vous?

tout à fait normal !!

[erythroblaste]

je me suis décidé à régler mon ralenti, qui était à 1500 tours tout le temps, il est maintenant à 1000 tours, je pense faire environ 350 kilomètres avec 40 litres, ça reste élevé mais 11.5 litres avec de l'E85 c'est raisonnable

dans le week end changement du mécanisme de vitre conducteur, lèche vitres extérieurs et bande noire adhésive de porte

[Junior33]

je me suis décidé à régler mon ralenti, qui était à 1500 tours tout le temps, il est maintenant à 1000 tours, je pense faire environ 350 kilomètres avec 40 litres, ça reste élevé mais 11.5 litres avec de l'E85 c'est raisonnable

dans le week end changement du mécanisme de vitre conducteur, lèche vitres extérieurs et bande noire adhésive de porte

Pas mal Tu nous fera des photo

[dami]

Il y a ajuste queqlue chose que j'ai du mal a comprendre sur ta GTI, normalemnt pour ton millésime, les panneaux de portes sont dans le motif des sièges et les tiens sont ceux des motifs des milesimes antérieurs ?!?

[nico52]

Je peut je peut???


Désolé Hugo je te pique la vedette, alors tout simplement c'est un modele export avec moquette rouge et panneau de porte rouge, et il n'est pas le seul a l'avoir, ensuite pourquoi il n'ont pas mis la moquette grise et le quartet rouge sur les portes, ben moi je leur dirait merci car une GTI avec sa moquette rouge sa a plus de geule

[erythroblaste]

Je peut je peut???


Désolé Hugo je te pique la vedette, alors tout simplement c'est un modele export avec moquette rouge et panneau de porte rouge, et il n'est pas le seul a l'avoir, ensuite pourquoi il n'ont pas mis la moquette grise et le quartet rouge sur les portes, ben moi je leur dirait merci car une GTI avec sa moquette rouge sa a plus de geule

tu as donné la bonne réponse nico, et je suis tout à fait de ton avis, une gti ça a la moquette rouge, les moquettes grises ou verte ca ne correspond plus à l'esprit de la sportive peugeot des années 80

[20cd62]

J't'en donnerais de la sportive moi



T'as déplacé la sonde c'est bon?

[erythroblaste]

J't'en donnerais de la sportive moi

Je parlais plus d'ambiance que de performances

j'ai déplacé la sonde, elle est fixée sur la durite qui part de la culasse et qui arrive au radiateur de chauffage, je dois mettre les photos je n'ai pas encore eu le temps.

[dami]

Je peut je peut???


Désolé Hugo je te pique la vedette, alors tout simplement c'est un modele export avec moquette rouge et panneau de porte rouge, et il n'est pas le seul a l'avoir, ensuite pourquoi il n'ont pas mis la moquette grise et le quartet rouge sur les portes, ben moi je leur dirait merci car une GTI avec sa moquette rouge sa a plus de geule

Merci pour la réponse, me voila moins bête !

[erythroblaste]

j'ai profité aujourd'hui d'un peu de soleil pour changer le mécanisme de vitre conducteur, poser les bandes adhésives et change les lèche vitre extérieurs.

commençons par le mécanisme, il faut déjà déshabiller l'intérieur de la porte :

-tirer la baguette à l'aide d'un tournevis plat



-tirer sur le cadre de poignée



-on dévisse avec un tournevis torx



- pareil pour la grille de haut parleur, on dévisse et on tire dans le sens des flèches



-on dévisse le vide poches



-on va ensuite déposer le panneau de porte, en passant ses petits doigts de fée entre le panneau et la porte, en tirant doucement les clips se défont sans casser (penser à retirer les boutons de lève vitre)



-dévisser les écrous entourés , celui en vert permet de donner du mouvement à la vitre pour sortir le mécanisme





- faire sortir le mécanisme par l'orifice montré par la flèche (penser à débrancher le connecteur électrique du moteur)



-je comprends pourquoi ça faisait clac clac...



- l'ancien et le neuf



Procéder dans le sens inverse pour le remontage

Pour terminer, photos des lèches vitres et bandes adhésives neuves :






à bientôt !