205 Roland Garros Cabriolet : Révision d'été

[david 205 rg]

bien belle cette RG cab beau travail réaliser aussi.
je ne suis pas fane des bavette arrière pour le cab mes les sur ta diesel avis personnelle j ai vu que tu les avait retirer.

[inflames29]

Merci beaucoup david

Pour les bavettes arrière je suis d'accord avec toi, sa ne va pas trop sur le cab.
Sur la sacré numéro je les ai enlevé juste l'instant de faire mon déménagement, je les ai remis depuis, la SN est de 95 donc 5 ans plus jeune que la RG, il lui faut donc des bavettes un peu plus moderne.

[inflames29]

Je vois souvent des photos de cab et voitures faites sous des ponts, cela fait donc un petit moment que j'avais envie de faire de meme. Sauf que en bretagne on ne voit pas beaucoup de petit pont accessible en dessous en voiture

Mais c'est en me baladant du coté de Landerneau l'autre jour que j'ai trouvé mon bonheur

Je me suis donc arrêté faire un petit shooting photo

[david 205 rg]

Belle photo

[Thibault63]

J'aime beaucoup
Je crois en voyant ça que la mienne je vais enlever les caches et mettre mes glaces blanches (et virer les jaunes).
Mais tu sais quoi, ça aurait justement mérité un coup de HDR ça aurait vraiment bien rendu.

[inflames29]

Merci je les aimes bien aussi

Pas de soucis je t'envoie les originaux

J'ai profité du beau temps samedi pour aller faire un tour à la plage et me baigner un peu
Jusque la je raconte un peu ma vie et vous vous en foutez un peu surement

Sauf que à mon retour j'ai trouvé sa sur mon parebrise :





Il s'agit d'une fleur qui pousse sur la dune et qui est glissé sous l'essuie glace. Sauf que quand je suis parti de la voiture elle n'y était pas, et vu comment elle est placée, c'est impossible que le vent l'est glissée comme sa. Le truc qui m'intrigue c'est qu'il n'y a pas de petit mot accroché avec, ce qui à mon avis, aurait été logique ou alors le vent l'a emporté.

A moins que cela ne soit une farce de l'un d'entre vous

Aurai-je une admiratrice secrète ? sa je ne le saurai jamais malheuresement

[205sm]

Jolie photos.

[pat76]

que du plaisir à lire ton topic !!
énorme boulot ...mais quel résultat !!

[inflames29]

Sa fait un moment que je n'ai pas mis à jours le topic

Certains sur le forum dise que je fait du favoritisme en privilégiant les travaux sur choupinette en ce moment.
Et bien c'est chacun sont tour, il faut prendre son ticket avant ), mais j'ai quand meme fait quelques améliorations depuis cet été.

Début septembre j'ai passé une après midi méca chez Mikahell, pendant qu'il changeait une ligne complète sur une GTI, je me suis occupé de mon silencieux. Celui qui était en place avait un petit soucis, il venait d'une 309 et l'embout extérieur a été coupé manuellement, pour qui pour quoi ? je ne sais pas et c'est moche et quand on le secouait on entendait des choses se balader à l'intérieur



(J'ai mis le cric de secours pour soutenir la ligne)

Une fois déposé


Au début je pensais récupérer le silencieux de la GTI comme la fixation est identique c'est a dire à collerette, sauf que le diamètre diffère:
(à gauche celui de la GTI et a droite celui du TU)


Ducoup Mikahell m'a gentillement filé un silencieux qu'il avait en stock, merciiiii beaucoup


Sur ses conseils j'ai mis une pate d'étanchéité




C'est quand même plus joli comme sa


Coté sonorité je ne sais pas comment c'est, apparemment c'est un peu mieux. En retournant chez moi j’ai eu l’impression qu'elle accélérait un chouilla mieux dans les voix d'accélération, mais ce n'est peut-etre qu'une impression.

[philou07]

J'avais raté quelques épisodes de ton topic....

Génial les photos sous le pont

[inflames29]

Merci j'ai pensé à toi en les faisant, bon il n'y a pas de graffiti sur le pont mais on ne peux pas tout avoir

Je n'ai pas bossé beaucoup dessus depuis les photos du pont mais j'ai fait de petites bricoles, je vais mettre le topic à jours.

Au programme : poignées de capote et vérins

[philou07]

Moi aussi je n'ai rien fais sur la mienne et la liste des bricoles à y faire dessus s'allonge de plus en plus, mais les beaux jours sont fait pour se balader et profiter du cab.... on verra cet hiver.

[inflames29]

Temps qu'il fait beau oui il vaut mieux en profiter pour rouler avec

Cet été en manœuvrant ma capote je me suis rendu compte que la poignée coté conducteur fonctionnait toujours mais sa ne serrait pas vraiment la capote. Je me dit meirde, j'ai filé une paire de poignées à un pote il y a quelques mois, les boules, surtout que c'est pas évident à trouver ou des des prix plus ou moins exhorbitant.

On peut voir que sa ne ferme plus vraiment


Le principe est tout simple, la poignée fait pivoter un axe qui comprend une gorge en forme d'hélice. En tournant, cette gorge fait monter ou descendre un téton qui est sur un bras, permettant ainsi de lever ou d'abaisser le crochet pour verrouiller ou dévérouiller la capote.

Je démonte quand meme histoire de voir ce qui cloche car c'est forcément de l'usure.Ah ben déjà je comprend ce qui ne va pas, le téton ne rentre presque plus dans la gorge.


Le démontage est très simple, il suffit de retirer l'axe du bras qui est simplement emboité, il suffit de taper dessous pour l'extraire.


Qui a dit que c'était usé ?


Le problème c'est que le téton est rentré en force dans le bras, mais en réfléchissant un peu je me suis dit qu'il y a surement moyen de réparer sa à moindre couts.

Pour commencer j'ai découpé la partie malade:


Percé au diamètre 3.2mm


Puis taraudé en M4, (pour tarauder en M4 il faut percer en 3.3mm théoriquement, la meche qui se rapproche le plus est du 3.2)


Et enfin vissé une vis BTR 6 pans creux M4 x 12mm, la tete de vis fait pile le bon diamètre
Si sa c'est pas de la chance


Je remonte, tout va bien sauf qu'il manque un peu de longueur pour avoir un appuis stable:


Il suffit donc de rajouter 2 petites rondelles, couper l'extrémité du filetage qui dépasse:


Sa sera bien plus solide comme sa:


La poignée passager ferme très bien, mais j'aime travailler en symétrie donc je renouvelle l'opération

Euhhh ben en fait elle était à 1 cheveux de céder :happy1:j'ai eu chaud


Rebelotte, sciage, perçage, taraudage:


assemblage:


et remontage, ne pas oublier de graisser un peu:


Après remontage sur la voiture un petit réglage s'impose. C'est carement mieux comme sa, je ne galère plus à enclancher la capote, et le verrouillage est comme à l'origine

J'ai pris quelques mesure entre le bras et le crochet pour avoir le débattement:

Avant : ouverte 34mm / fermé 20mm soit un débattement de 14mm
Après : ouverte 35mm / fermé 17mm soit un débattement de 18mm

On retrouve les 4mm d'usure au niveau des tétons, donc après réparation, le crochet s'ouvre de 1mm de plus et se ferme de 3mm de plus.
Ces quelques millimètres de gagné permettent un verrouillage plus facile de la capote et un meilleur plaquage.

Cout de l'opération : 3€ économie réalisé : 117€ (et oui sa coute 120€ la paire de poignée en occas, donc avec le meme problème à plus ou moins long terme)

Comme je suis simpas, je vous ai fait une petite vidéo entre une poignée qui fatigue et une remise à neuf.
https://www.youtube.com/watch?v=QjrsFOGGEfI

Vous pourrez voir que sur la 1ere poignée, lorsque l'on manoeuvre la poignée le crochet ne bouge pas beaucoup, et quand on ouvre en grand la poignée le crochet ne bouge meme plus.

Alors que sur la 2ième poignée le fonctionnement est parfait, la manoeuvre se fait sans jeu, et le crochet bouge comme il faut.

Je vais en faire un tuto, car je sens que sa va servir à beaucoup de monde cette petite astuce

[Thibault63]

Bon à savoir ton truc, ça me servira pas avant un certain temps, mais en tout cas bonne idée

[philou07]

Ton travail sur ces deux petits tétons est superbe ......
on voit les connaisseurs ......... du travail bien fait ...

Comme d'habitude bien expliqué et en plus maintenant nous avons des vidéos ..... Génial