[luludo] 205 GTI 1.6l de 90 * pas vendu *

luludo · Message par **luludo** » mer. 13 déc. 2006 12:33

20cd62 a écrit :

J'ai mal aux yeux!!! Splendide!

Comme dethomaso...

Pas trop fait chier, au dremel?

non ca va j'ais passé 1h30 dessus et il est assez propre je trouve

luludo · Message par **luludo** » mer. 13 déc. 2006 12:36

JPB a écrit :
ATHoS a écrit : Il est beau le bloc, Luludo.
Tu passes à quoi, après ?

merci

ensuite je crois que je vais démonté la culasse, mais parcontre j'ais rien pour compresser les ressorts de soupapes

mallo · Message par **mallo** » mer. 13 déc. 2006 15:44

c est pâs niquel niquel!

je rigole c est toujours du super boulot ludo!

Message par **JPB** » mer. 13 déc. 2006 15:57

luludo a écrit : ensuite je crois que je vais démonté la culasse, mais parcontre j'ais rien pour compresser les ressorts de soupapes

Avant de les démonter, controle leur étanchéïté. Pour controler une soupape d'admission, par exemple, tu mets la culasse sur champ, conduit d'admission vers le haut, tu verses un peu d'essence dans le conduit d'admission correspondant et tu regardes si l'essence fuit au niveau de la soupape (coté chambre de combustion).

Achète ou fais toi prêter un lève soupape.

Repère les soupapes avant de les démonter. Chaque soupape devra réïntégrer sa place.

XR138 · Message par **XR138** » mer. 13 déc. 2006 16:39

ATHoS a écrit :willo ca serait cool de donner l'accés à tes images, histoire de les voir et surtout qu'on est pas cette popup de login

à ta place ludo je changerais les pistons, au mieux des renforcés (j'ai entendu ca quelque part ). et je dis ca sans savoir les prix évidement !

pour le sablage, c'est possible en protégeant les endroits sensible. en tout cas il y en a qui se gène pas, et aprés il y a même possibilité de manger dedans!

bonne continuation

Surtout pas de sablage

Microbillage oui et en protégant les plans de joints.
L'avantage du microbillage c'est que cela ne retire pas de matière, cela un rendu mieux que comme avec la dremel et ça va partout.
Par contre le bloc doit être nettoyé avant

J'ai fait les carbu de la rallye avec, ils sont ressorti neuf

Avec une jolie finition satinée

.

XR138

ATHoS · Message par **ATHoS** » mer. 13 déc. 2006 16:47

oui c'est ca! microbillage! honte à moi encore

c'est clair que j'ai vu des pièces moteurs remises à neuf avecce procédé.

ATHoS · Message par **ATHoS** » mer. 13 déc. 2006 16:50

luludo a écrit :
JPB a écrit :
ATHoS a écrit : Il est beau le bloc, Luludo.
Tu passes à quoi, après ?
merci

ensuite je crois que je vais démonté la culasse, mais parcontre j'ais rien pour compresser les ressorts de soupapes

hey j'ai pas dit ca

sinon ludo tu compte repeindre des éléments ? si tu laisses comme ca au bout d'une semaine ca refera déjà crade

bunny · Message par **bunny** » mer. 13 déc. 2006 17:01

Et ben au dremel

il a bien chauffé

En tout cas ces propre

Message par **JPB** » mer. 13 déc. 2006 17:08

ATHoS a écrit :
luludo a écrit :
JPB a écrit : merci

ensuite je crois que je vais démonté la culasse, mais parcontre j'ais rien pour compresser les ressorts de soupapes

hey j'ai pas dit ca

sinon ludo tu compte repeindre des éléments ? si tu laisses comme ca au bout d'une semaine ca refera déjà crade

Bah ! Moi non plus, j'ai jamais dit ça !

Athos, fait un effort ! :lol4

Sinon, gaffe au microbillage aussi.

luludo · Message par **luludo** » mer. 13 déc. 2006 18:47

bon ca y est j'ais récupéré la gti ce soir, remplacement a naouveau de la courroie de distri et joint spi

alors ils m'ont expliqué le joint que j'avais ils pouvaient le remettre en poussant avec les 2 pouces

et sinon le nouveau joint ils ont eu du mal a le faire rentrer

et ils ont changé aussi la durite du reniflar au dessus du cache culbuteur car elle était legerement pincé donc ca empeché un peu l'aspiration des gaz.

sinon un autre probleme, il faut que je trouve un autre débimetre car ils m'ont que le mien était bidouillé car il rupte a 7500t/m au lieu de 6500t/m
et de regler mon avance aussi car trop d'essence.

voila sinon elle est parfaite sauf le radiateur de refroidissement qu'il faut que je change

luludo · Message par **luludo** » mer. 13 déc. 2006 18:50

ATHoS a écrit :
luludo a écrit :
JPB a écrit : merci

ensuite je crois que je vais démonté la culasse, mais parcontre j'ais rien pour compresser les ressorts de soupapes
hey j'ai pas dit ca

sinon ludo tu compte repeindre des éléments ? si tu laisses comme ca au bout d'une semaine ca refera déjà crade

non c'est pas toi c'est JPB

wilo · Message par **wilo** » mer. 13 déc. 2006 21:42

ATHoS a écrit :willo ca serait cool de donner l'accés à tes images, histoire de les voir et surtout qu'on est pas cette popup de login

autant pour moi, une petite erreur de manip hier soir et j'ai pourri mon site werb toute la nuit...

Tu peux y retourner tout est dispo no soucy!

wilo · Message par **wilo** » mer. 13 déc. 2006 21:50

je dois avouer que le moteur est plus propre mais je ne suis pas convaincu du résultat... il y a un vieil effet brillant du à la dremel et j'ai bien peur que ça lui change la tronche...

Va falloir causer avec la culasse et la boite de vitesses également!!!

luludo · Message par **luludo** » mer. 13 déc. 2006 22:03

ben oui y a la culasse et la boite a nétoyer maintenant

wilo · Message par **wilo** » mer. 13 déc. 2006 22:11

la boite c'est une misère sans nom, surtout si tu l'ouvres pas... penses à boucher au niveau du pont...

J'ai du passer 3 jours pour la rendre propre, mais le résultat est nul par rapport au bloc et la culasse qui sont redevenus neufs... la boite a mal supporté les dépots de gras et elle a terni.