lionos a écrit :Beau boulot tout ça
Dommage pour ce problème de carburation...
Félicitation à toi pour le chrono, et à ta femme pour les photosb
Merci! 
Concernant mes soucis de carburation,je me suis décidé ce WE a tout reprendre à zéro: j'ai vérifié tous les branchements électriques:RAS
Par contre, j'ai remarqué que j'avais comme un schuintement de starter sur un corps
j'ai donc attaqué la dépose de la rampe de carbus: 
après démontage, j'ai constaté que l'un des tubes que j'ai mis pour boucher les puits est libre dans logement (alors que les 3 autres sont ajustés "serrés" mais surtout qu'il est un peu trop court et du coup a tendance a remonter tout seul (en roulant avec les vibrations ou poussé vers le haut par l'essence des cuves au freinage (ça expliquerait l'amélioration que partielle)
Par contre, j'ai sorti les clapets anti-retour des pompes de reprise et surprise:
un des ressorts est plus long que les autres
Dans le doute, j'ai controlé sur une autre paire de Weber que j'ai dans le garage: ils sont tous comme le plus long!
J'ai donc remonté ceux là, on verra bien.
J'ai aussi immobilisé différemment mes bouchons de starter
Après avoir tout controlé (les centreurs de buses étaient d'ailleurs légèrement desserrés et avaient donc un peu de jeu dans les corps
), j'ai remonté la rampe sur l'auto: 
