Moi qui voulait 2 d'avances pour les gardés au cas ou ils casseraient.
205 XS Ph1 de 1987
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Re: 205 XS Ph1 de 1987
C'est la tuile si y a plus de pommeau chez Peugeot.
Moi qui voulait 2 d'avances pour les gardés au cas ou ils casseraient.
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- nikkogti
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Re: 205 XS Ph1 de 1987
Un peut d'avancer sur la XS
J'ai fini le dessous de coffre, j’espère que sa bougera pas avec le temps


Et ou petite vidéo ou j'ai redémarrer le monstre .
https://www.youtube.com/watch?v=RUS3wgBgXoc
J'ai fini le dessous de coffre, j’espère que sa bougera pas avec le temps
Et ou petite vidéo ou j'ai redémarrer le monstre .
https://www.youtube.com/watch?v=RUS3wgBgXoc
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Re: 205 XS Ph1 de 1987
Chouette celle là, avec son tdb ph1 et ça console
Rouge valelunga?
Rouge valelunga?
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gregxs
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Re: 205 XS Ph1 de 1987
Oui rouge vallelunga, à la base je voulais une blanche mais c'est dure à trouver une ph1.
Du coup je sais pas si je repeint juste aile, jupe calandre (voir capot) ou alors une compléte au printemps prochain .
Du coup je sais pas si je repeint juste aile, jupe calandre (voir capot) ou alors une compléte au printemps prochain .
- nikkogti
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Re: 205 XS Ph1 de 1987
Je viens aux nouvelles depuis tous ce temps .
Ma XS est enfin de retour sur les routes après une grosse révision .
J'ai donc sabler les jantes + peinture + pneus neuf .
Remplacement des amortisseurs avant + 2 bras + silent bloc de barre stab + 4 flexibles + kit arrière complet .
Les soufflets de cardans sont neuf ainsi que les durites d'essence , la tète d'allumeur , bougies , tous les fluides , filtres ect ...
J'ai aussi réparé la mousse du siége conducteur .
Voici quelques photos de sont état actuelle ainsi que sur la table d'opération







[img]http://www.planete-
205.com/planimg/nikkogti_o_1ce241nvo95hdlhp3k1rjt1ddb14.jpg[/img]












Elle présente plutôt bien mais il reste encore des travaux à y faire , bientot je vais refaire les deux carburateurs et il y aura le joint de carter d'huile à remplacer lors de la vidange sinon elle semble à peut prés étanche
Ma XS est enfin de retour sur les routes après une grosse révision .
J'ai donc sabler les jantes + peinture + pneus neuf .
Remplacement des amortisseurs avant + 2 bras + silent bloc de barre stab + 4 flexibles + kit arrière complet .
Les soufflets de cardans sont neuf ainsi que les durites d'essence , la tète d'allumeur , bougies , tous les fluides , filtres ect ...
J'ai aussi réparé la mousse du siége conducteur .
Voici quelques photos de sont état actuelle ainsi que sur la table d'opération







[img]http://www.planete-205.com/planimg/nikkogti_o_1ce241nvo95hdlhp3k1rjt1ddb14.jpg[/img]













Elle présente plutôt bien mais il reste encore des travaux à y faire , bientot je vais refaire les deux carburateurs et il y aura le joint de carter d'huile à remplacer lors de la vidange sinon elle semble à peut prés étanche
- greg205xs
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Re: 205 XS Ph1 de 1987
Vraiment superbe 
- Chapi26
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Re: 205 XS Ph1 de 1987
Très très belle rénovation de cette sublime XS !
Bravo et bonne route à son volant... En espérant la découvrir lors d'un prochain rasso !
Bravo et bonne route à son volant... En espérant la découvrir lors d'un prochain rasso !
- macyl
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Re: 205 XS Ph1 de 1987
Belle XS et jolie rénovation faite dessus
Bonne route a son bord
Bonne route a son bord
- Shidenkai
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Re: 205 XS Ph1 de 1987
Je ne dirais pas mieux que les autres, magnifique XS ! Très plaisant de voir une rare phase 1 recevant autant de soins. 
- CEV
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Re: 205 XS Ph1 de 1987
Bonne continuation.
- nikkogti
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Re: 205 XS Ph1 de 1987
Merci pour tous vos commentaires.
C'est vrais que pour une ph1 elle est en bon état mais néanmoins elle est quand même loin d’être neuve .
J'ai une petite question au sujet du silencieux, est ce qu'il existe un modèle spécifique pour les xs gt ?
Silencieux court ou long ?
Car dessus j'ai un silencieux adaptable pour TU et en regardant dedans il y a une grosse restriction d'au moins 1 tiers pour le passage des gaz et j'ai limpression quelle marche pas comme il faut à haut régime
C'est vrais que pour une ph1 elle est en bon état mais néanmoins elle est quand même loin d’être neuve .
J'ai une petite question au sujet du silencieux, est ce qu'il existe un modèle spécifique pour les xs gt ?
Silencieux court ou long ?
Car dessus j'ai un silencieux adaptable pour TU et en regardant dedans il y a une grosse restriction d'au moins 1 tiers pour le passage des gaz et j'ai limpression quelle marche pas comme il faut à haut régime
- CEV
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- Localisation : Nançay (18).
Re: 205 XS Ph1 de 1987
Sur les moteurs XV-XW-XY, c'est une fixation par emmanchement, tandis que sur les moteurs TU elle est à collerette :
Fixation par emmanchement (moteurs X d'origine 104).
Fixation par collerette (moteurs TU)
Adapteur Walker pour les 2 types de fixation.
Référence de l'échappement AR , actuellement en place sur ma GT à moteur XY8.

Références Service Box Peugeot.

Bonne journée.
- nikkogti
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Re: 205 XS Ph1 de 1987
Sur la mienne de mars 87 j'ai un montage à collerette et cela me semble bien d'origine (aucune modif sur la ligne )
- nikkogti
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Re: 205 XS Ph1 de 1987
Ma 205 à reçu deux étriers tout neuf avec les plaquettes peugeot qui vont bien.

Et une petite vue du dessous de la bête



Et une petite vue du dessous de la bête

