Une 205 Junior en Baviére

[faf 29]

150 km/h pépère
Comment c’est abstrait vu de chez moi

[Kreuzhof]

Ah oui, vu du Finistére évidement.
Tu me diras, en France, je suis des Hautes-Alpes alors c'est 80 km/h max mais c'est possible seulement à deux trois endroits avec la 504 mazout!

[ellana29460]

150 c'est à peu de choses près la vitesse max que j'ai prise en tant que conductrice, j'ose à peine imaginer ce que ça donnerais une 205 à 220

[Kreuzhof]

Je suppose que les 205 Turbo-16 civile et groupe B doivent pouvoir atteindre ces vitesses.
Cependant, il faut être un pilote de rallye pour maîtriser un truc pareil à cette vitesse.
Je sais seulement, quand j'habitais en Forêt-Noire, que bon nombre de R5 turbo et 205 Turbo 16 ont fini enroulées autours de arbres.

Maintenant la vitesse pour moi est un truc du passé. Ca ne m'intéresse plus du tout.
Je n'ai (presque) que des engins qui se traînent, difficile à conduire et j'en suis trés heureux.

[faf 29]

Je crois que l’Autobhan n’est pas pour moi

D’ailleurs comment çà se passe sur ce type de route pour les apprentis conducteur ?

[Kreuzhof]

Pas trés bien vu que c'est pousses-toi de là que je m'y mettes....
Mais ca s'améliore doucement.

[faf 29]

Pas trés bien vu que c'est pousses-toi de là que je m'y mettes....
Mais ca s'améliore doucement.

C'est à dire , pas de limitation ?

[Kreuzhof]

Non.
J'en étais arrivé au point d'avoir le régulateur à 220 km/h et de ne plus y toucher pendant des fois 40 minutes. C'est un peu comme une drogue. C'est trés grisant. Note qu'à cette vitesse je me faisais réguliérement doubler.
Et puis un jour, on voit une auto pulvérisée sur le coté et on commence à réfléchir. On remarque aussi qu'on tourne à 15 L/100km (mais on raconte a tout le monde qu'on consomme 6-7 litres).
Et puis le cerveau prend le dessus sur les hormones et on passe à autre chose.

[Shidenkai]

J'habite en Alsace juste à côté de l'Allemagne, j'ai des autos sportives, j'aime la conduite sportive/les sports mécaniques, mais en 15 ans de permis je ne suis jamais allé sur l'Autobahn faire des pointes de vitesse.

Pourquoi ? Parce que je ne vois aucun intérêt à faire cela, n'importe quel âne peut accélérer à fond en ligne droite. Le seul réel intérêt que je vois, c'est de vérifier la bonne santé du moteur.

Du coup, je suis du genre à me traîner sur autoroute (je dépasse rarement le 110 même quand c'est limité à 130), en mode tranquille avec la musique parfois en me disant que ça sert à rien de gaspiller de l'essence en ligne droite. Par contre, j'attaque souvent sur les petites routes sinueuses quand les autos sont chaudes.

[Kurt]

Le seul réel intérêt que je vois, c'est de vérifier la bonne santé du moteur.

Ça, ou aussi lui faire un traitement de choc!
J'avais une 206 2.0 hdi 90,elle avait du mal à accrocher les 180... Je trouvais cela assez décevant

J'ai eu l'occasion d'aller jusqu'à Stuttgart pour voir un concert, au retour ,de nuit et peu de trafic sur l'autobahn je lui ai bien décrassé sa tronche...

Après quelques dizaines de km à fond elle prenait 195km/h!

Après des dizaines de minutes à cette vitesse, "rouler à 150 pépère" prends tout son sens
J'avais vraiment besoin de "pauses" à 150 pour baisser un peu l'attention... et reposer mon pied droit qui fatiguait ! (Pas de régulateur là-dessus)

N'empêche je me suis seulement fait doubler 2 ou 3 fois, je pense que même les Allemands se sont calmés avec la vitesse.

[Shidenkai]

Oh tu sais, je tire tellement les rapports intermédiaires que mes moteurs doivent être bien décalaminés.

[dami]

Le seul réel intérêt que je vois, c'est de vérifier la bonne santé du moteur.

Ça, ou aussi lui faire un traitement de choc!
J'avais une 206 2.0 hdi 90,elle avait du mal à accrocher les 180... Je trouvais cela assez décevant

J'ai eu l'occasion d'aller jusqu'à Stuttgart pour voir un concert, au retour ,de nuit et peu de trafic sur l'autobahn je lui ai bien décrassé sa tronche...

Après quelques dizaines de km à fond elle prenait 195km/h!

Après des dizaines de minutes à cette vitesse, "rouler à 150 pépère" prends tout son sens
J'avais vraiment besoin de "pauses" à 150 pour baisser un peu l'attention... et reposer mon pied droit qui fatiguait ! (Pas de régulateur là-dessus)

N'empêche je me suis seulement fait doubler 2 ou 3 fois, je pense que même les Allemands se sont calmés avec la vitesse.

Idem avec mon ancienne 306 break turbo D, qui sur un allé a Stuttgart pour aller a la fête de la bière, a 4 dedans, prenais du 190 et marchais du feu de Dieu, pourtant bien décrassé sur les rapports intermédiaires avant? Je me souvient qu'après 10 minutes a cette vitesses, une motte de cambouis est sorti de l'échappement

[Kurt]

Un traitement de choc quoi....
À ne pas faire subir à n'importe quel moteur!

Un 1.9dci encrassé aura une bielle de sortie avant la motte de cambouis !

[dami]

Un traitement de choc quoi....
À ne pas faire subir à n'importe quel moteur!

Un 1.9dci encrassé aura une bielle de sortie avant la motte de cambouis !

A partir de 150 km/h le DCI aura effectivement déjà sorti une bielle SUr mon bon vieux XUD9TE, ce traitement de choc l'avait rajeuni de 10 ans.

[Kreuzhof]

Intéressant vos temoignages.
Un copain avait des problèmes de démarrage et de puissance sur une 206 diesel. Comme la piece fixée sur le collecteur est sertie il a démonté le tout et là. Surprise! Le collecteur plein de camboui. Il a nettoyé et tout est rentré dans l'ordre.