205 GTi 1,6L 105cv, AM 86, noire - re-démontage!!!

[Tit' Moket]

Les vis de carter distri (pastiques noirs)? Sinon, je dois avoir des photos de toutes les vis sur le bloc mais sans carter...
Moi aussi, la poulie est ébréchée mais elle ne risque pas de péter quelques choses... Pour l'instant, j'en ai pas mais si j'en trouve une propre, je la changerais, c'est vite fait... Pareil, mes carters distri sont assez amochés...
Quelqu'un sait sur quelle(s) autre(s) voitures trouver ces carter distri (identiques au 1.6L 105cv)???

Pour ma mémère, j'espère, au grand j'espère, si il faut beau ce week-end, finir la peinture de l'aile AVD et faire le montage de tous les élèments avec blaxonage.

Sinon, côté moteur, je viens de commander mardi, les chemises/pistons/segments, coussinets bielles/vilo, soupapes et il faut que j'aille chez Peugeot pour commander les vis de bielles et ressorts de soupapes.
J'ai trop hâte de monter tout ça!!!!
Galère de trouver les pistons des 1.6L 105cv... Autant les 1.9L, y'en a mais 1.6L...

Du coup, elle tourne quand ta GTI FuFu?

[Lily]

Du coup, elle tourne quand ta GTI FuFu?

Pas. Cette GTi, tu finis par te demander si elle a un moteur

[HiFuGa]

C'est bien les vis des carters en plastiques noirs.

J'en ai des courtes, des longues... et comme je n'étais pas là quand tout a été démonté à chaque fois, je ne sais plus où elles vont


Si tu as des photos ça m'interesse !


Pour ce week-end, je crois que c'est mort ! Peut être dimanche mais j'y crois pas trop... ça fait deux semaines que j'attend qu'il fasse beau.


bon courage pour la suite !

[Tit' Moket]

Quelqu'un sait sur quelle(s) autre(s) voitures trouver ces carters distri (identiques au 1.6L 105cv)???

Pas d'idées???

Vu le temps du week end dernier, j'ai pas trop été en exterieur, du coup, opération moteur!!!
La journée de mardi ayant été très ensoleillée, j'ai quand même fini de peindre l'aile avant droite et commençais à remonter les éléments pour ajuster le remontage et collage des ailes avants (capots, clignos, portes...)

Allez, quelques photos de la partie moteur! Pour commencer, les anciens pistons :




Et les nouveaux !!!







On commence le démontage des axes de bielle avec en premier, une cale pour la presse, en bois tendre :











Les pistons nus et axes seuls sont au gramme près, au même poids!!!!! Les bielles, quand à elles, 3 sont exactement au même poids et une a 5gr de moins...

Sinon, j'en ai profiter pour commander la transmission ainsi qu'une courroie de distri neuve même si l'ancienne n'as pas vraiment roulé (moins de 100km), elle a quand même bientôt 3ans...



Les soupapes, les chemises et les coussinets doivent arriver samedi ou lundi et je vais chercher demain les ressorts de soupape et les vis de bielle.

Bonne soirée à tous

[florian+205]

il va vraiment etre tout neuf ce moteur
et en plus les pistons sont made in france pour une fois

[greg205xs]

Super Tim

[pat76]

Quelqu'un sait sur quelle(s) autre(s) voitures trouver ces carters distri (identiques au 1.6L 105cv)???

Pas d'idées???

Vu le temps du week end dernier, j'ai pas trop été en exterieur, du coup, opération moteur!!!
La journée de mardi ayant été très ensoleillée, j'ai quand même fini de peindre l'aile avant droite et commençais à remonter les éléments pour ajuster le remontage et collage des ailes avants (capots, clignos, portes...)

Allez, quelques photos de la partie moteur! Pour commencer, les anciens pistons :




Et les nouveaux !!!







On commence le démontage des axes de bielle avec en premier, une cale pour la presse, en bois tendre :











Les pistons nus et axes seuls sont au gramme près, au même poids!!!!! Les bielles, quand à elles, 3 sont exactement au même poids et une a 5gr de moins...

Sinon, j'en ai profiter pour commander la transmission ainsi qu'une courroie de distri neuve même si l'ancienne n'as pas vraiment roulé (moins de 100km), elle a quand même bientôt 3ans...



Les soupapes, les chemises et les coussinets doivent arriver samedi ou lundi et je vais chercher demain les ressorts de soupape et les vis de bielle.

Bonne soirée à tous

je savais que tu étais " pistonné "
bon boulot tim'

[Tit' Moket]

Merci pour vos commentaires!

Effectivement, "Made in France". Ils proviennent d'une société spécialisée dans les pistons, soupapes, segments etc. sur mesure (voitures rétro ou compét'). Je les ai acheté chez un revendeur du net. Je suis très content de la qualité surtout par rapport au prix. Vu le prix, on pourrait croire que j'ai été effectivement "pistonné". La croix et la bannière pour trouver des pistons de 105cv... Même les accessoiristes n'en font plus...

Vendredi, j'ai été chercher mes pièces. Les ressorts sont peints!! Je sais pas si c'était pareil d'origine...
A gauche, une des pièces d'origine et à droite les neufs.



J'ai également monté mes pistons! Quelle galère!!! Chauffer les bielles au four, ca va mais ça refroidit super vite... La tête de bielle étant en plus la partie la plus mince de celle ci...





Demain réception du reste des pièces!

Bonne soirée à tous

[JPB]

Ils me paraissent plus hauts, non ?

[SRDturbo]

La croix et la bannière pour trouver des pistons de 105cv... Même les accessoiristes n'en font plus...

Ceux de 115 sont identiques à part la taille des segments non?

[Tit' Moket]

Ils me paraissent plus hauts, non ?

Effectivement, ils paraissent plus grands mais c'est une illusion d'optique. Ils le sont quand même d'environ 0.5mm du fait qu'ils soient neufs.

Ceux de 115 sont identiques à part la taille des segments non?

Je crois que oui. Mais à confirmer

Réception du jour :



Montage des joints de queue de soupape :



Montage des soupapes après léger rodage :



Test au mélange de 2 temps :



Résultat : Echec... Les soupapes d'échappement des pistons 2 et 3 et l'admission du piston 1 fuient...

Redémontage, re-rodage, re-nettoyage et re-remontage. Résultat : plus de fuite!!!!!

Demain, suite de la mécanique car le temps n'a pas l'air d'être de la partie...

[Chapi26]

C'est un travail de ouf ! C'est trop beau !! Bonne continuation.

[JPB]

Ils me paraissent plus hauts, non ?

Effectivement, ils paraissent plus grands mais c'est une illusion d'optique. Ils le sont quand même d'environ 0.5mm du fait qu'ils soient neufs.

Ceux de 115 sont identiques à part la taille des segments non?

Je crois que oui. Mais à confirmer

Réception du jour :



Montage des joints de queue de soupape :



Montage des soupapes après léger rodage :


Test au mélange de 2 temps :



Résultat : Echec... Les soupapes d'échappement des pistons 2 et 3 et l'admission du piston 1 fuient...

Redémontage, re-rodage, re-nettoyage et re-remontage. Résultat : plus de fuite!!!!!

Demain, suite de la mécanique car le temps n'a pas l'air d'être de la partie...

On ne rode pas les soupapes après avoir monté les joints SPI.

On teste l'étanchéité avec de l'essence pas du mélange.
Pourquoi tu as pris du mélange ?

Quand on monte des soupapes neuves on fait rectifier les sièges de soupape.

[SRDturbo]

Peugeot vendait bien des kits chemises/pistons pour XU5J et XU5JA jusqu'à 91 donc même s'ils ne sont pas forcément identiques les pistons doivent se monter en lieu et place.

[Tit' Moket]

On ne rode pas les soupapes après avoir monté les joints SPI.

On teste l'étanchéité avec de l'essence pas du mélange.
Pourquoi tu as pris du mélange ?

Quand on monte des soupapes neuves on fait rectifier les sièges de soupape.

J'ai monté les SPI après le premier rodage (je me suis peut être mal exprimé dans le précédent post, mais il y a eu rodage et montage ensuite ). Je croyais que ce rodage ferait l'affaire (j'ai mis de la craie, test concluant)... Erreur... J'en étais malade! Après re-démontage et re-rodage, j'ai rincé la culasse à l'eau chaude et au Mir pendant plusieurs minutes en insistant bien (notamment sur les SPI) pour bien dégraisser et enlever les grains... Si avec ça, il reste 1 grain, je suis vert... J'ai vraiment insister! Ca le fait, non?

Pour le mélange, il est à 1% ce qui permet de colorer l'essence légèrement. Pourquoi pas de mélange? Trop "épais"?

Pourquoi rectifier la culasse également? Pour la portée des soupapes (largeur de portée?)?

Peugeot vendait bien des kits chemises/pistons pour XU5J et XU5JA jusqu'à 91 donc même s'ils ne sont pas forcément identiques les pistons doivent se monter en lieu et place.

Oui, enfin, j’achèterais Peugeot quand ils vendront moins cher leurs pièces...

Aujourd'hui, j'ai bossé sur les jeu de l'arbre à cames. Pas de jeu axial! Pour le jeu aux poussoirs, j'ai réussit à faire 6 soupapes car pour les deux dernières, les grains étaient trop épais donc impossible de passer le jeu de cales...

Petite question, quelqu'un aurait il le jeu à la coupe des segments? Je crois avoir ma petite idée mais je préfère être sûr... Merci d'avance