MA 205 GL de 1984

Presente ta 205 Full Stock ou modifié avec des pièces d'origine Peugeot
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matoto1
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Re: MA 205 GL de 1984

Message par matoto1 »

matoto1 a écrit : mar. 31 mars 2026 10:12 Je pensais vous voir dimanche à Tregunc. J'y étais en début d'après-midi. On a dù se louper de peu.... :gene:

Non, tu vas bientôt savoir pourquoi (les désaccords que j'ai avec l'amicale des vieux carbus mis à part bien sûr)
Ah!!!
Je mets un marque page dans l'attente de cette péripétie. 😁
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Aeryn
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Re: MA 205 GL de 1984

Message par Aeryn »

Hey !


Oui, je suis à la bourre. J'espérais tout raconter en une seule fois mais il me manque quelques informations, j'ai dû réécrire la fin et je vous raconterai la suite une prochaine fois !

Donc, la dernière fois, on s'était laissés en Mars 2025, il y a un an donc, après un énorme rattrapage 2023-2025.

J'ai aucune idée de quoi dire de plus pour introduire ce post donc on commence tout de suite par quelques photos pêle-mêle



Des photos !


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Ici, vous pouvez voir que j'ai récupéré un autre capot pour la 205. Mais vous pouvez aussi voir qu'il a été super bien repeint, à tel point qu'on ne pourrait même pas imaginer qu'il s'agit d'une pièce venue d'une autre voiture… (gros yeux)

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Oui, l'intérieur est resté blanc, c'est trop chiant à préparer pour le peindre proprement. L'extérieur, c'est un contact qui m'a fait ça, mais dehors, par le froid qu'il faisait à ce moment là. Le résultat est… Mitigé, dirons nous. Mais bon, pour le modique somme de 0 (zéro) euro, c'est très bien !

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Et une petite reprise d'une de mes photos préférées, avec une mer bien calme.



BOUCHONS DE QUIMPERLE



C'est assez rare pour que ça arrive, cette partie est dédiée à un seul évènement, qui date de Mai 2025. Donc j'en profite pour faire la pub de Melgven Auto Retro (le club où je suis inscrite depuis que j'ai ma 205) et Les Karr'Tan Rédenoises, qui sont responsables de ce… Truc?

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L'embouteillage de Quimperlé, c'est un peu un "revival" d'une époque avant l'avènement des voies rapides en Bretagne. Eh oui, avant, les vacanciers passaient par le centre ville, le long de la Laïta. Et d'affreux bouchons se formaient. Ce n'était qu'une première édition, tout n'était pas parfaitement au point, mais c'était extra !
Vous pourrez trouver ici un article du Télégramme local pour voir quelques photos et un album photos sur le facebook du club. Je n'ai fait moi-même que très peu de photos, et elles ne valent globalement pas celles faites par les photographes présents sur place.

Et vous savez quoi? En 2026, ça recommence !! Si vous avez envie d'en être, je vous le recommande chaudement !
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Petit interlude hors sujet très rapide !!



Cette semaine de 14 Juillet, je reçois un invité de marque: mon papa ! Il arrive tout juste avec un super cadeau: MON NOUVEAU DAILY !!!
Bon, pas vraiment un cadeau, c'est moi qui l'ai achetée hein, mais il me fallait un chauffeur pour la ramener à la maison. Adieu, vilaine Dacia sandero GPL de location, fade et sans saveur, bonjour 206cc Roland-Garros, 2.0 138ch, d'origine allemande! Pour des raisons évidentes de survie financière, elle a été aussitôt convertie Flexfuel (essence-superéthanol).

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On a passé la semaine ensemble car j'avais besoin d'un coup de main pour du bricolage chez moi. Vendredi, je le ramène chez lui en 205, dans les Yvelines ! Mais avant, il y avait un tout petit détail à régler…


Cette fois, je viens pour les vacances!



Eh oui, ça me pendait au nez, vous avez probablement pu voir sur les photos que c'est vraiment cracra, ces ailes. Du coup, j'en ai acheté une nouvelle paire ! Et j'ai craqué pour un pare-choc plastique, car je n'ai jamais réussi à trouver un pare-choc fibre sans baguette, comme celui d'origine de ma GL. Si jamais quelqu'un en a un, entier, qui traine quelque part...

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Ce sont mes collègues carrossiers-peintres qui se sont chargés de me faire tout ça, un peu dans l'urgence. Lundi, mon papa est là. Mardi, les pièces arrivent, Mercredi, elles sont peintes, Jeudi, je les monte, et Vendredi je pars en weekend !

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J'ai aussi fait repeindre le capot, et acheté une floppée de stickers...

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J'en ai aussi profité pour changer mon silencieux "artisanal" pour quelque chose de plus propre. Et surtout, de moins bruyant. Les pétarades vont sûrement me manquer, mais ça fait moins "tuning" crade.



On part donc de Concarneau, direction un petit village près de Rennes pour faire escale chez des amis. C'est la première fois depuis 2023 que je fais un long trajet avec, on a préféré éviter de faire les 600 km qui nous sépare de l'Ile-de-France d'une traite.

Le premier jour, tout s'est bien passé! Le deuxième jour par contre, il y a quand même eu un petit truc. Nous faisons une petite pause au Nord de Rambouillet.
Puis, en remontant dans la 205, j'entends un gros "clunk". Je me dis que j'ai du m'asseoir un peu violemment et que c'est la suspension qui a fait du bruit. Je démarre, je débraye, et je passe la marche arrière.
J'ai dit, la marche arrière!!

La marche arrière..?

Hahaha. C'était la biellette de sélection de boîte qui avait fini par terre. Je la remets en place, et nous mettons le cap vers un magasin de bricolage pour acheter des colliers de serrage en plastique à usage unique (appelez-les comme vous voulez, au moins comme ça j'me mets personne à dos!).

Et... Cette foutue biellette retombe après quelques mètres. J'ai roulé au cirage en 3è jusqu'à un garage tout proche, et j'ai mendié trois colliers pour faire tenir tout ça! Rien à signaler sur le reste du trajet, heureusement.

...

Mais au fait, maintenant que je viens de déposer mon papa chez lui, je réalise que je ne vous ai pas tout dit… Je ne venais pas en région parisienne juste pour le plaisir de rouler en 205, en fait.

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Là, j'avoue, j'ai fait la fiere. ça me faisait rêver de participer à cet évènement, c'est chose faite !


Pour fêter ça, florilège de photos !!!

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https://www.youtube.com/watch?v=XUBXRSzH_aA&t=1525s
Là aussi je vous renvoie vers des photos autrement plus qualitative que tout ce que j'aurais pu faire par moi-même, n'étant toujours pas devenue photograpohe entretemps. Et si vous cherchez bien, dans la vidéo, vous pourrez voir ma 205. Par contre, il vous faudra avoir l'oeil, car c'est très court!



Il s'est passé un truc dont je suis très très fière: J'ai donné envie à ma famille de s'intéresser un peu plus aux bagnoles!

En 2025, la traversée de Paris s'est faite sous la pluie. Moi, j'étais seule dans ma 205, et j'ai mes parents, mon oncle et ma tante qui allaient venir me rejoindre le midi à l'arrivée, sur le parvis de l'observatoire de Meudon. Et nous avons eu la chance d'avoir, enfin, le soleil ! Alors, nous avons passé un très bon moment au "pique-nique" général sur place. Près de 800 véhicules, des gens venus d'autres pays, des déguisements, des tenues d'époque, vraiment ils en ont eu plein les yeux !

En 2026, si tout se passe bien, on y retourne, et cette fois je les aurai en passagers ! Et on va sûrement demander à quelques proches de nous rejoindre avec d'autres anciennes ! J'ai déjà tellement hâte !


Et l'année se termine déjà...



Pas grand chose à raconter sur le reste de l'année. Je ne suis pas beaucoup sortie, j'ai eu pas mal de choses à faire en dehors des bagnoles, j'avoue. Surtout des petites balades solo ou entre amis, histoire de profiter, sans plus.

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Un rassemblement, au fort de Penfeld, à Brest, très sympathique, a donné lieu à une magnifique photo selon moi, mais c'est tout!


Début Décembre, j'ai appris qu'un autre club finistérien organisait un rassemblement juste avant Noel, avec un concours de décoration des voitures. Le club "Véhicules Anciens Gouesnou" fêtait, par la même occasion, l'obtention du label "Villes et villages d'accueil des véhicules d'époque" dans leur ville. Alors j'ai décidé de m'y rendre ! Par contre, j'avais déjà fait mes cadeaux, du coup j'étais à sec. Alors bon, je n'ai rien gagné mais j'ai passé un moment sympathique !

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Pour moins de 10€ de budget (incluant les piles pour la guirlande) je trouve ça plutôt bien !



A Concarneau, sur la place des halles, s'installe chaque année le marché de Noel. Le soir du 25 Décembre, il n'y avait quasiment personne dehors, alors je me suis dis que je devrais tenter de faire une photo de ma 205 là-bas profitant des illuminations festives de fin d'année. Malheureusement il y avait des véhicules sur place. Je me suis rangée en face, devant la ville close, pour faire une de mes photos préférées !

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2026.



Jeudi 25 Décembre 2025. Demain soir, je prends le train pour fêter le nouvel-an avec ma famille. Habituée d'une ville assez mouvementée, ma 206, mon daily, est garée dans mon parking clos, en sécurité. Ma 205, elle, stationne sur une grande place dégagée juste à côté de chez moi. Je profiterai de cette dernière journée pour aller au boulot avec, avant de refermer la page sur cette année bien chargée.

Vendredi 26 Décembre 2025. Je sors de chez moi, emmitouflée dans mon manteau, parée à rejoindre le garage où je travaille. Je tourne au coin de la rue avant d'apercevoir ma 205 à quelques mètres, à sa place. Mais il y a un drôle de reflet par terre.

J'approche encore. Elle m'a l'air étrangement de travers.

Arrivée devant la voiture, je le vois: le pare-brise, brisé, éclaté contre le sol. Le pavillon complètement plié. Des pièces de l'habitacle balancées autour de la voiture. Un essuie-glace arraché.

A l'intérieur, tout est en vrac. Les pare soleils arrachés eux aussi, le cendrier en morceaux, les aérateurs centraux sortis de leurs axes, un comodo explosé et les coques sous volant arrachées.

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Encore sous le choc et les mains tremblantes, j'insère ma clef et je mets le contact. A part l'essuie glace, enclenché de force par la casse du comodo, tout semble fonctionner. Je retire le fusible, faute de mieux. Le démarreur peine à tourner: presque plus de batterie. Quelqu'un a essayé de la démarrer.

Pas de chance pour cet illustre salopard: ma 205 est impossible à faire partir à froid. Quelques mois plus tôt, j'ai aperçu une fuite venant de la pompe de reprise du carbu, mais n'ayant pas envie de m'occuper de ça tout de suite, j'ai simplement retiré la patte métallique qui l'actionne. Sans cela, si on ne règle pas parfaitement le starter, tout en mettant un coup d'accélérateur au bon moment, impossible de démarrer. Pour une fois, ma flemme m'aura sauvée.
Une fois le moteur tournant, sur l'instant, je me sens un peu rassurée: tout n'est pas perdu. Je conduis la voiture au sec, dans mon box.

Un coup de fil pour prévenir le boulot de mon absence, et je file déposer plainte. Au commissariat, l'officier qui prend ma plainte s'est montré très rassurant. Enfin, j'avais bien besoin d'un visage compatissant dans cette galère ! Les filtres de clope étalés dans tout mon habitacle pourraient servir à identifier le coupable via des empreintes ou l'ADN, mais de telles opérations sont coûteuses et ne sont pas réalisées pour quelques "maigres" dégâts matériels. Apparemment, il y a eu une recrudescence importante de vols ou tentatives de vols dans les environs en fin d'année. D'une certaine manière, je m'en réjouis un peu malgré tout: je ne suis pas la seule a qui ça arrive.

Quelques heures plus tard, je préviens l'assurance. Au travail, mes collègues sont tout aussi choqués que moi ; certains sont propriétaires d'anciennes, d'autres, carrossiers vieux de la vieille, attristés de la situation.

Pour l'heure, je pars en vacances, franchement mal dans ma peau. A la fois dégoutée, révoltée, inquiète pour ma 206 que je laisse également à la gare pendant une semaine.


Alors... C'est fini..?


Un peu, oui. C'est clairement la fin de quelque chose. La fin d'un arc, la fin d'une époque, la fin de l'innocence, que sais-je.

J'adorerais vous laisser sur ce cliff-hanger ! Mais je vous rassure tout de suite, ce n'est pas encore terminé pour ma 205. Je ne vous en dit pas plus pour ne pas divulgâcher la suite de l'histoire!
Pour l'heure, on se quitte donc autour du 1er janvier 2026. Le weekend prochain, je pars en "vacances", et le suivant, je suis prise pour la JNVE. J'espère pouvoir vous raconter la suite le weekend du 1er Mai, dans trois semaines, donc, mais je ne promets rien pour ne pas être à la bourre, cette fois-ci ! Allez, je file, j'ai encore beaucoup trop de choses à faire, alors à bientôt !
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Re: MA 205 GL de 1984

Message par GeRtrude »

:pleure: :tetedemort: :pan3:

Je compatis... et attend impatiemment la suite...
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Re: MA 205 GL de 1984

Message par Kurt »

Ah les bâ****!

Tentative de vol ou pur vandalisme?
Ou frustration de l'échec de la tentative de vol ayant conduit à un vandalisme?

Malheureusement les adeptes de ce genre de pratiques payent bien trop rarement à hauteur des dégâts causés.

Et puis il faut les comprendre, ils ont sûrement eu une enfance difficile....
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Re: MA 205 GL de 1984

Message par matoto1 »

GeRtrude a écrit : dim. 12 avr. 2026 17:56 :pleure: :tetedemort: :pan3:

Je compatis... et attend impatiemment la suite...
De même :shock: :whoa:
Que fais-tu pour la JNVE ? Tu es toujours avec Melgven Auto Rétro ?
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Re: MA 205 GL de 1984

Message par 3dfx »

Merci pour toutes ces nouvelles... bonnes comme mauvaises :suspect:

C'est notre cauchemar à toutes et tous de retrouver notre petit trésor personnel dans un tel état. Quel bande de $@• ceux qui ont commis cela...
Tu nous tiendras au courant de la suite, même si quand je vois l'état du pavillon j'ai peur que la messe soit dite :cry: :snif:
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Re: MA 205 GL de 1984

Message par Aeryn »

Déjà merci de vos messages!

Malheureusement, 4 mois après, aucune nouvelle. On ne saura jamais qui, pourquoi, comment...

matoto1 a écrit : dim. 12 avr. 2026 18:53 Que fais-tu pour la JNVE ? Tu es toujours avec Melgven Auto Rétro ?
Oui, j'y serai avec Melgven Auto Retro, comme à mon habitude (quand j'suis pas malade ou en panne)!

3dfx a écrit : dim. 12 avr. 2026 18:58 Tu nous tiendras au courant de la suite, même si quand je vois l'état du pavillon j'ai peur que la messe soit dite :cry: :snif:
Si ça peut te rassurer, je suis du genre têtue... J'ai galéré pendant 5 ans avec cette bagnole, donc j'suis la seule a avoir le droit de la marbrer ! :diable:
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Re: MA 205 GL de 1984

Message par matoto1 »

Aeryn a écrit : dim. 12 avr. 2026 19:24 Déjà merci de vos messages!

Malheureusement, 4 mois après, aucune nouvelle. On ne saura jamais qui, pourquoi, comment...

matoto1 a écrit : dim. 12 avr. 2026 18:53 Que fais-tu pour la JNVE ? Tu es toujours avec Melgven Auto Rétro ?
Oui, j'y serai avec Melgven Auto Retro, comme à mon habitude (quand j'suis pas malade ou en panne)!

3dfx a écrit : dim. 12 avr. 2026 18:58 Tu nous tiendras au courant de la suite, même si quand je vois l'état du pavillon j'ai peur que la messe soit dite :cry: :snif:
Si ça peut te rassurer, je suis du genre têtue... J'ai galéré pendant 5 ans avec cette bagnole, donc j'suis la seule a avoir le droit de la marbrer ! :diable:
:bien: On se verra peut-être a Ploneour dans ce cas. Ducoup tu ne seras pas en 205?
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Re: MA 205 GL de 1984

Message par Kurt »

Au fait le concept du bouchon vintage il y a ça près de chez moi aussi:
Screenshot_20260412-212441_Ecosia.jpg
À voir si c'est reconduit en 2026!
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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Re: MA 205 GL de 1984

Message par dami »

Je viens de lire tes mésaventures...les boules...la hantise de tout collectionneur :shock:
Je te souhaite bon courage ! :)
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Re: MA 205 GL de 1984

Message par dizzy »

Rah les boules quelle bande d’enfoirés !
Je suis de tout cœur avec toi pour la remise en état.
J’ai connu cette situation apres un réveillon également avec la 205 vandalisée au retour des vacances…
Bon courage :wink: tiens nous au courant
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Re: MA 205 GL de 1984

Message par Aeryn »

Bonjour bonjour !

Ha ha ! Je vous ai bien eus ! Cette fois, je ne publie pas en retard, vu que j'ai pas annoncé de date ! Et toc!

Ouais, bref, assez fait la maligne, la dernière fois je vous ai laissé sur un cliff-hanger du tonnerre (eh oui, on fait de la rétention d'audience ici, ça rigole pas)!


J'AIME PAS TROP LES ASSUREURS ET LES...


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Pendant que j'essayais tant bien que mal de profiter de mon séjour en famille, j'ai dû passer des appels toujours plus inquiétants entre l'assurance et le cabinet d'expert, lesquels ont été assez clairs sur le fait que je ne tirerai probablement pas grand chose sur un véhicule de cet âge et sans valeur marchande particulière. Evidemment, tous les garages partenaires refusent de prendre en charge ma Peugeot.

Tous? Non ! Un petit village Un garage résiste à l'envie de refuser ma voiture ! En effet, l'émotion que j'ai suscité chez mes collègues le jour de la découverte du vandalisme a joué en ma faveur. La concession où je bosse accepte d'accueillir ma voiture en attendant le rapport d'expert, et les carrossiers ont assuré au chef d'atelier qu'ils sauront la prendre en charge convenablement.

Lors du passage de l'expert, début Février, celui-ci arrive en faisant clairement entendre que c'en est fini pour ma voiture. Je n'ai pas pu rester car j'avais des chantiers sur lesquels bosser. Entretemps, l'on m'a dit qu'il a eu la visite de quelques collègues qui se seraient montrés insistants envers lui. Et avant de repartir, il est venu me voir et m'a demandé de faire une liste des pièces que je pourrais trouver de mon côté, et qu'on s'arrangerai pour sauver ma voiture !
Il aura fallu pas mal de temps pour qu'elle puisse enfin passer sur le billard, le planning du garage étant à ce moment bien chargé.
C'est donc début Mars que ma 205 est passée entre les mains expertes de mes collègues.


LE TEMPS DES REPARATIONS



C'est la première fois que je confie ma voiture à quelqu'un d'autre pour la réparer, j'avoue que ça m'a fait un peu bizarre. J'ai essayé de suivre régulièrement les réparations, sans être trop intrusive.

https://youtu.be/VWfaz9Lqj3I
Je n'ai pas pu garder le son car il y avait trop de bruit autour (ça bosse dur!) mais je montrais ici ce qu'il restait à faire en ajustements après le gros du redressage. Merci encore Ellana pour le prêt du pare-brise de test en attendant le neuf !

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On ne dirait pas comme ça, mais le travail de ponçage était un véritable enfer. Le pavillon est tellement souple que mes collègues ont été obligés de travailler à la main, impossible de passer à la ponceuse sans enfoncer la carrosserie !

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De la rouille commençait à se former gentillement autour du pare-brise, elle a donc été traitée en même temps !

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Je ne sais pas si on a des pros dans l'assistance, mais ici, un des anciens parmi mes collègues m'a indiqué qu'il voyait des traces de brasures, ce qui l'amène à penser que le pavillon a déjà été remplacé peu de temps après le début de vie du véhicule, car c'était encore les méthodes de l'époque et qu'aujourd'hui ils feraient différemment. Je en sais pas trop quoi en penser, mais bon

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Et voilà la belle juste avant de passer en cabine!



ON EN VOIT LE BOUT



Alors... Un pavillon à redresser, un capot abimé, et les ailes avant légèrement rayées. L'assurance prend en charge ces trois pièces. Mais le pavillon est d'un seul tenant avec les ailes arrières, donc il faut les peindre aussi. Il ne reste plus que les 4 portes et le hayon.

J'ai essayé de "chouiner" auprès du garage pour un tarif préférentiel, histoire de payer de ma poche les dernières pièces à peindre. On m'a proposé 1700 euros, pour 5 éléments, j'a donc refusé. Impossible de sortir une somme aussi grande d'une traite. Tant pis, et puis de toutes façons ce sont des éléments démontables, je pourrai toujours les amener en cabine démontés et prêts à peindre plus tard.

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En attendant, je pense ouvrir une cagnotte: 5€ de pénalité à toute personne qui me fera remarquer que ma peinture n'est pas raccord! Comme ça, je pourrai me la payer plus tôt :lol: !



COMPÉTENCE DÉBLOQUÉE !



Bon, cette fois, pas de photos à ajouter pour fêter le... Je-ne-sais-plus-combien-t-ième retour sur la route de ma 205. Par contre, je me prépare pour un évènement, un gros truc. Et maintenant que j'ai une peinture neuve sur une bonne partie de la voiture, il est temps de faire un truc dont je rêve depuis des mois la bichonner comme jamais !

J'en ai assez peu parlé ici mais je suis très intéressée par le detailing et l'esthétique dans l'automobile en général. J'ai pu faire pas mal de boulot sur des intérieurs, car c'est assez accessible en terme de matériel, et j'avais envie de m'attaquer aux extérieurs. J'ai commencé à faire du polissage sur des pièces de carrosseries destinées à la feraille, il était temps de bosser sur une vraie voiture ! J'ai donc lustrés les pièces non peintes, et ciré l'ensemble.

Si ça intéresse quelqu'un, j'ai utilisé une cire naturelle de chez Dodo Juice. Elle donne un superbe effet déperlant, et accentue des reflets "chauds" dans les vernis. Le plus saisissant, c'est la sensation au toucher: la carrosserie est parfaitement lisse et douce ! Et ça sent super bon en plus ! D'après le fabricant, si bien entretenu (lavé avec des shampoings prévus à cet effet), ça dure entre 1 et 3 mois. J'ai posé cette cire début Avril, et 1 mois après elle est toujours aussi bien, donc promesse tenue de ce côté !

https://youtube.com/shorts/KOJgz_PPKxE?feature=share
Je n'avais plus de produits pour les vitres latérales, malheureusement. Le pare-brise a eu droit à son produit hydrophobe, passé 50 je n'ai plus besoin d'essuies-glaces !
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Pour les pneus, j'ai utilisé un dressing pour les caoutchoucs et plastiques toujours de chez Dodo Juice, et, pour les jantes, le spray céramique de chez Turtle Wax.



TOUJOURS PLUS ROULER EN 205 !!



Bon, la carrosserie, l'esthétique, la mécanique, c'est rigolo 5 minutes mais le but de tout ça c'est de rouler !! Allez, on embarque !
On quitte donc le Finistère direction Chartres. Enfin, si tout se passe bien, c'est ce qu'on fait.
Eh oui, parce que pour éviter de payer des péages hors-de-prix, je suis passée par Alençon. J'y dépose mes derniers covoitureurs, et je sors mon téléphone pour mettre le GPS, direction la capitale de la Lumière. Téléphone qui a rendu son dernier pourcent de batterie après que j'aie quitté la ville. Un Vendredi soir, donc, à 19h. Et évidemment, mon chargeur sur allumme-cigare ne fonctionne pas ! Après m'être dirigée en fonction du soleil, j'ai pu retrouver la bonne route en demandant aux percherons croisés sur la route... La prochaine fois, je prendrai une carte!

Là-bas, j'ai rejoint un bon ami (appelons-le Brigitte, promis c'est lui qui me l'a demandé), jeune propriétaire vendéen d'une superbe 505 en cours de restauration.

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Juste deux voitures dans une ville bien trop riche pour elles

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C'est sympa quand même, nan?


Après, comme je le disais, on allait pas à Chartres juste pour le fun. Le Samedi, direction l'Autodrome UTAC de Linas-Monthléry pour les Youngtimers Days !! Une fois de plus, préférant profiter de l'instant, je n'ai pas fait beaucoup de photos. Je vous laisse faire un tour sur le net pour plus d'illustrations !
Je me permets de dire que c'était vraiment cool, bien organisé, la circulation super fluide aux entrées/sorties malgré le monde ! On a pu voir rouler la 406 Silhouette, la Xsara WRC de Loeb, et même un show tout feu tout flamme avec la Twingo Jet de Pascal Dragotto ! Et, bien sûr, le moment phare de la journée, la parade sur le circuit. Bon, là, c'était un peu plus dur, car il y avait vraiment trop de monde à faire rentrer et on a dû attendre, bloqués dans le banking, pendant de très, très longues minutes (en plus, avec l'inclinaison, je ne pouvais pas enlever ma ceinture :lol: :lol: )

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Si un jour vous êtes tristes, dites vous que vous vivez dans le même monde que ce superbe polaroid de la 406 Silhouette

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"Oui chéri? Je rentrerai tard du travail ce soir, il y a un gros bouchon sur la rocade!"


Et puisqu'on n'était pas loin et que Brigitte n'a jamais pu faire cette expérience, nous nous sommes dirigés vers la capitale pour un repas, avant de se faire une promenade "by night" ! Là encore, impossible de faire des photos, entre la conduite et la circulation... Nous sommes passés par le pont Neuf, l'Académie française, le Louvre, l'Opéra Garnier, la Madeleine, la Concorde, longé l'Elysée, avant de passer par Pigalle et de monter vers Montmartre. Malheureusement, la majorité des rues étaient fermées, alors la balade s'est finie en demi-teinte.

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Ais-je oublié de mentionner un petit arrêt photo place vendôme? Le voici!



ENFIN, ON EST A JOUR !


J'ai pu participer à la JNVE annuelle avec mon club, ainsi qu'au fameux embouteillage vintage dont j'ai parlé dans le dernier post. Malheureusement, à défaut des 250 véhicules inscrits, la pluie s'est invitée le weekend dernier, et une petite cinquantaine de voitures et cyclomoteurs étaient présents dans le centre-ville de Quimperlé. Du coup, pas de photos, cette fois-ci. En espérant qu'une prochaine édition ait lieu, sous le soleil cette fois ! Je ne comprendrai jamais comment des bretons font pour vivre si la moindre pluie les oblige à cesser toute activité et se cloîtrer chez eux, mais bon...

Et voilà. C'est à peu près tout ce qui s'est passé ces dernières années.
J'espère que vous avez apprécié suivre ce rattrapage fleuve, j'espère ne pas avoir trop raconté ma vie dans tout ça ! Je ne sais pas encore trop de quoi l'avenir sera fait. Si les étoiles s'alignent, je serai de nouveau à la Traversée de Paris mi-Juillet, mais pour l'instant, rien n'est sûr. D'ici là, je vous laisse avec un petit florilège de photos en vrac de ces dernières semaines ! A la prochaaaaaiiiiiiine !!!! :pompom: :pompom:

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Kurt
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Re: MA 205 GL de 1984

Message par Kurt »

Moi qui pensais que c'était la fin pour cette GL en voyant son pavillon....

Ils ont de la ressource ces scénaristes par ici! :popcorn:

Bien joué, as-tu remarqué que ta peinture n'est pas raccord avec les portes malgré le lustrage?

:dejadehor:
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Re: MA 205 GL de 1984

Message par diabo »

J'osais pas le dire ::d
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Aeryn
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Re: MA 205 GL de 1984

Message par Aeryn »

Kurt a écrit : ven. 15 mai 2026 07:40
as-tu remarqué que ta peinture n'est pas raccord avec les portes malgré le lustrage?
Hep hep hep, par ici la monnaie !!

Quoi qu'il en soit, la teinte d'origine sur les ouvrants a beaucoup trop déteint à la lumière pour être récupérable. Aucun lustrage, polissage, cirage ne pourra raccorder avec le reste.
Il faudra repasser par la case peinture ! Si les étoiles s'alignent, ça sera fait pendant la saison hivernale 2026-2027, mais c'est peu probable.

J'ai des travaux plus importants à faire sur la partie mécanique avant ! Notamment une bielette de sélection de boîte récalcitrante, des soubassements à traiter et un moteur à refaire... :oops:
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