[LipFlip] GTI115 de 86 - Elle roule, reste encore du travail

[chtit205]

c'est exactement le meme joint que j'avais sur le pot de mon scoot, a part la taille

bien sa rentre facile pourtant (enfin il avais que 13 000 kms, moteur 1500, et pot neuf )

[dami]

Idem

J'ai passé un moment à le monter le mien

Tiens voilà qui me donne envie, je sais ce qui va m'attendre sur la mienne...

[Shidenkai]

Idem

J'ai passé un moment à le monter le mien

Tiens voilà qui me donne envie, je sais ce qui va m'attendre sur la mienne...

Si tu fais comme je l'ai conseillé quelques posts plus haut, tu ne t'embêteras pas longtemps...

[biwann]

C'est plus galère sur les XU car moins accessible.

[Shidenkai]

C'est plus galère sur les XU car moins accessible.

Si c'est par rapport à mon post, il ne faut pas chauffer le joint sur le collecteur. Tu chauffes le joint, tu étires, puis tu le poses tant que c'est encore chaud.

Il faut aussi comprendre qu'il est préférable d'utiliser des gants !

[LipFlip]

C'est plus galère sur les XU car moins accessible.

Ho sur le XU, ça va encore, sans la boite à air et en décalant le vase d'expansion, c'est assez accessible par le haut!
Par contre, pour les moteur 104... je le ferait moteur déposé pour la GT

[205xs]

Et bien tu te trompe sur les XY sa ce fait super bien mais par dessous uniquement. Sinon bel avancement.

[LipFlip]

Bah après, quand il a fallut changé la ligne sur la GT, vu l'état de la ligne et du kit de fixation j'avais laissé la merde à d'autre

Bref, fin du HS, revenons a nos mouton, enfin, à la GTi

En ce moment elle a le cul en l'aire, la guerre contre la rouille fait rage! Elle en a même perdu ces pattes arrière...


Mais la rouille recule, petit à petit:


Une bonne chose tout de même, les "corps creux" ne souffre pas de la rouille, eux. Ici par le trou de Passage des durit de mise à l'aire du réservoir:


J'ai aussi eu une surprise au démontage du pare choc arrière. Je vais pour dévissé les fixation sur les coté, ça commence à tourner et .... Crack!.. Un joli trou!
Et voila, même si ce n'est pas une urgence, il me faut prévoir un pare choc pour son cucul



J'ai aussi rebranché la pompe à essence pour voir su tout allais bien coté moteur, depuis le nettoyage de son compartiment et le remontage du radiateur. Elle a démarré sur trois pattes au début, à cause d'un fils de bougie débranché. Une fois cela remis en place, tout est bon
Notez au passage la capacité réduite du réservoir


Et un petit travail entre deux coup de brosse, je lui ai préparé une tubulure de remplissage du réservoir comme neuve:


Et voila pour le moment! La bataille fait rage sous l'arrière de la caisse, mais la fin est proche! Le remontage va bientot pouvoir commencer

[STEPH_FDL]

Et la, en regardant de plus prêt, j'ai eu le droit a une mauvaise surprise, les verres des phares se font la malle!

Hop, un verre qui vient tout seul dans la main:

J'ai la même chose également
Comment vas-tu recoller le verre ?

[LipFlip]

J'ai la même chose également
Comment vas-tu recoller le verre ?

A vrai dire, pour le moment je ne sais pas vraiment, je pensais au silicone, mais je ne sais pas si ça tiendra assez bien

[j-philippe]

essai plutôt une colle mastique du genre " qui colle tout " !

[BOSS 23]

Sur la SR j'avais le plastique du clignotant qui est tombé : j'ai mis du Ni c*** Ni v** et sa fait un an que sa tien sans aucun problème

[LipFlip]

Ok merci pour l'info!
A l'occasion j'irai en chercher pour remonter tout ça

[dami]

Colle a pare brise ça ne marche pas ?

[DjDav]

C'est bien beau la colle à pare-brise encore faut-il la trouver.