[Vendu] 205 Indiana de domdej

[stany609]

Faut trouver un bouton de 19 maintenant.... J'ai plus opter pour le boitier de xantia que j'ai trouvé sur la 1ere xantia que j'ai vu en casse .

[domdej]

Oui c'est ce que j'ai pour la fenetre conducteur... Ca fait les deux solutions.

[domdej]

Salut les gars, j'aurai besoin d'un avis, voila, comme j'ai de l'huile qui remonte dans le bocal de liquide refroidissement, il va falloir que je fasse le joint de culasse, si je deculasse il faut en profiter pour changer les joints de queue de soupape, les joints spi, segment et rodage de soupapes. Bref en pieces ça fait 220€.
En meme temps j'ai trouvé un moteur TU3F avec un embrayage dans son emballage et un carbu double corps de la meme année de 55000 km garantie a 300€.
Mais il faut que j'aille dans la marne le chercher.
Que feriez vous a ma place, changer le moteur ou refaire le mien qui 230k??

Merci.

[Chapi26]

Monter le nouveau et refaire le tient !!

[domdej]

Monter le nouveau et refaire le tient !!

Ou monter le nouveau et revendre l'ancien ainsi que le carbu refait....

[duducharles]

Tout d'abord, je tiens à te feliciter pour la façon dont tu as entretenu ta magnifique Indiana elle est magnifique

Pour ton histoire de moteur, je pense qu'il faudrais monter le nouveau en installant le carbu refait et revendre l'ancien avec le carbu du nouveau

Ce n'est que mon avis.

@+

[domdej]

Merci pour ton avis et compliments, c'est vrai qu'un carbu presque neuf ce revend mieux qu'un refait, je ferai un test lors du montage, A suivre...

[lionos]

Attention domdej tu sais ce qu'on dit ? "on sait ce que perd, on ne sais pas ce qu'on retrouvera".
Ton moteur tu sais qu'il marche bien (certains d'entre nous aussi ).
Donc tu sais qu'avec une pochette de joint tu repartira sur des bases fiables.
Tandis que le moteur que tu achète, tu sais pas, ça se trouve il a un joint de culasse en vrac, des jeux anormaux etc...

Moi j'ai toujours entendu que quand on achetais un moteur dont on ne connais pas l'origine, il fallait changer la pochette de joint et donc repartir avec Distribution/pompe à eau et Joint de culasse/Joints de queues de soupapes neufs.

Donc moi je te conseillerais (suivant tes moyens) :
- De faire ta distribution + pochette de joint sur ton moteur
ou
- D'acheter ce moteur et de lui faire la distribution + pochette de joint.

[fou du puits]

idem, je te donnerai le même conseil. Si tu n'a pas vu tourner le moteur que tu achetes, il vaud mieux l'ouvrir pour changer (preventivement au moins) joint de culasse , queue de soupapes, distri, pompe a eau, et les divers joints en tout genre que tu trouvera sur ton chemin.

au final ça te coutera plus cher que de refaire le tien! en prennant son temps tu devrait en avoir pour un bon week end. (moi je met 7h pour joint de culasse / queue de soupapes equipé comme un amateur, et 2h à 2h30 pour l'embrayage)

[domdej]

Ok, mais un TU3F2 ça ne cours pas les rue, surtout avec ce kilometrage... Je vais quand meme l'acheter et voir se que je vais en faire....

Merci pour vos avis utiles....

[gofast]

Salut domdej, j'aime beaucoup ton Indiana, je la trouve très jolie

[domdej]

Salut domdej, j'aime beaucoup ton Indiana, je la trouve très jolie

Merci, je fais tout pour...

[domdej]

Aujourd'hui pose de mes nouveaux panneaux de portes ça fait 8 mois que je les traques, je les est enfin trouvés....

Donc photos d'avant et aprés....

[Chapi26]

Cet intérieur est vraiment superbe ! Je craque sur les "indiana" juste pour leurs intérieurs atypiques !

Belle trouvaille !

[Voiturix]

J'avais jamais vu ces pochettes !


C'est typique des Indiana ?
En tout cas, c'est original !!