205 GT gris graphite AM 87. Passage du 15 ème CT.

[CEV]

Je préfère largement ces bras là !

Au passage, tu peux les régler un poil plus bas... Celui du côté conducteur doit toucher le caoutchouc du pare-brise en fonctionnement non ?

Non pas !
Ce sont toujours les bras d'origine ,je n'ai fait qu'enlever les soufflets disgracieux qui avaient été rajoutés et graissé les parties mobiles.

Bonne journée.

[CEV]

Cela fait un petit moment que je souhaitais rajouter un second éclaireur de coffre en plus de celui monté d'origine ,ainsi qu'un allume cigare pour y brancher une glacière ou autre,en période estivale.
A cet effet j'ai donc acheté l'année dernière un éclaireur de coffre et un contacteur,mais n'ai jamais vraiment eu le temps ou bien l'envie de le faire :




Je crois que le contacteur n'est pas nécessaire puisqu'il y en a déjà un en place d'origine et que le branchement devrait se faire en parallèle sur l'éclaireur de gauche ,comme pour le second AB de la jupe AR .

Comme l'éclaireur neuf est livré avec une ampoule mais sans les connecteurs , je me suis donc rendu en casse pour en trouver,sur une 205 assez récente il y avait un éclaireur complet avec l'ampoule grillée toutefois.


Eclaireur de coffre provenant d'une casse.
Finalement je vais garder le neuf en rechange et monter celui-ci.

Le démontage de la garniture basse et le perçage ,au cutter,de l'emplacement de l'éclaireur ne pose aucun souci.


Remontage de la garniture basse ARD ,après son perçage :

Eclaireur de coffre ARG ,monté en usine.

Eclaireur côté droit en place et en attente de branchement .

Eclaireur de coffre côté gauche monté de série.

Joyeuses Pâques à tous les membres.

[CEV]

Si tu le souhaites, je peux t'acheter les agraphes dans ma concession qui en a en stock, et te les envoyer en lettre.. à toi de voir

Merci à toi
Elles sont déjà commandées et le vendeur m'a dit qu'il me les ferait à un prix inférieur si c'était bien le bon modèle.

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Finalement ,elle sont arrivées ce matin et sont bien vertes


Agrafes en paquet de 50,par ainsi ça me fait du stock !

Agrafes en place sous le capot moteur.


Bonne soirée.

[CEV]

Finalement le second éclaireur de coffre est opérationnel.
Opération pas très compliqué à effectuer toutefois
Sur les versions non d'origine de l'éclaireur de coffre ,le faisceau et les connecteurs sont présents toutefois :




Faisceau et connecteurs montés d'origine même sur les versions dépourvues de l'éclaireur de coffre.
Les fils sont repérés 39 et M 39 ,le coloris peut varier d'une phase/version à l'autre mais la numérotation reste identique.


Faisceau du côté droit en cours de montage :


Pour alimenter le côté droit j'ai coupé ,au milieu,le faisceau venant de l'avant et effectué un branchement en parallèle depuis ce point là .


Côté gauche en fonction : montage d'origine sur ma GT.

Côté droit en fonction : rajout du jour .

Les 2 éclaireurs en fonction de nuit.

Pour le faisceaux j'ai utilisé du fil de 1mm2 ,des raccords rapides et cosses à sertir bout à bout :





Faisceau de l'éclaireur de coffre ARD en place sous la moquette.

15/06/2014.
Edite:
Ajout des photos manquantes concernant le branchement en parallèle du second éclaireur de coffre.

Vue du branchement et faisceau de l'éclaireur gauche.

Comme mentionné précédemment,j'ai coupé les fils venant de l'avant (n°39 et M39) alimentant l'éclaireur de coffre d'origine sur certaines versions,dont ma GT, et néanmoins présent sur les versions dépourvues.


Après avoir coupé les fils n°39 (rouge) et M39 (jaune/vert) j'ai d'abord rallongé le faisceau d'origine(ça me paraissait short après découpe) avant de mettre le connecteur sur lequel sera fixé le faisceau alimentant l'éclaireur droit.
J'ai utilisé des cosses bout à bout à sertir pour cela.

Comme les fils de section 1mm2 utilisés sont de coloris rouge (+) et noir (-) ,j'ai donc recouvert le fil noir par du chatterton électrique jaune/vert pour la masse et ensuite les 2 fils composant ce nouveau faisceau par du chatterton bleu,afin de le différencier plus facilement ultérieurement.
Tous les faisceaux d'origine étant recouvert de chatterton de coloris noir.

[205sm]

Sympa cette nouvelle option.
J 'ai remarqué que CEV était toujours équipé de sa caisse a outils.
Était proposé en option au catalogue Peugeot a l'époque ?

[CEV]

Non pas , mais bien pratique pour ne pas rester en carafe sur le bord de la route, et le cas échéant, en passant à proximité d'une casse pourvue en 205 .


Kilométrage du jour.

[CEV]

Didous, j'avais pas reçu de notification pour les nouveaux messages

Je constate donc que les fameux soufflets ont été retirés
Cela rend tout de même mieux, non ?

Bonne route avec ta Belle GT

Bonjour à toi

Effectivement !
Reste plus qu'à les repeindre en noir satiné.

Bonne continuation avec "Pépette".

[Djo' Djo']

toujours aussi belle cette GT

J'aimme cette petite options rajoutée dans le coffre, en hiver ça va etre pratique pour chercher dedans

bonne route a son volant

[greg205xs]

Sympa l'éclairage de coffre

[CEV]

Effectivement !
J'aurais dû le faire beaucoup plus tôt ,tant c'est simple à effectuer .
Reste encore la prise allume cigare du coffre à monter .

Bonne continuation.

[djcharli]

Salut !

je viens de passer mon dimanche à lire les 59 pages concernant ta magnifique GT Bravo elle est vraiment très très bien entretenue

Je ne sais pas si la GT que je vais acheter sera encore la dans 21 ans ni même si ma zénith sera encore la dans 100 000km

D'ailleurs la GT je vais la chercher demain après midi normalement, donc bientôt un sujet à venir

J'ai appris des choses concernant ce moteur qui pourront me servir vu que c'est le même

En passant j'ai une ou 2 questions, la chaine de distribution a t-elle besoin d'être retendue ou changée à un moment ( genre 300 000) ? Sur certains moteurs à chaine de distri y'a un coussinet sur lequel la chaîne touche par moments et qui doit être changé avant d'être limé ( je pense au moteur de LADA qu'un ancien copain avait et qui était comme ça )

Sinon, pour les liserets et le monogramme "GT" en rouge moi je trouve ça bien mieux que en argenté, dans mon cas la voiture étant déja rouge je pense que ça ne rendra pas si bien Du moins pour les liserets, par contre j'aimerais bien mettre en rouge le "GT" ça fait mieux

Donc tu as fait ça avec quoi ? Stylo de retouche ?

[Chapi26]

Dans ce cas, si la 205 est rouge, les logos et liserés devraient être noirs non ?

Très beau montage CEV ! Dommage pour les angles droits de la découpe... OK je chipote...

[CEV]

Bonjour à toi

Effectivement les lisérés et logos d'ailes sont de coloris noir ou blanc sur les versions à robe rouge :


Coloris des logo d'ailes et lisérés de ceinture de caisse sur les versions à robe rouge.


Djcharli doit sans doute parlé du monogramme GT de la râpe du hayon :



D'origine il est effectivement argenté comme les autres monogrammes .
Celui de ma GT ayant été peint en rouge au stylo retouche .

Merci pour les compliments concernant le montage du second éclaireur de coffre.
C'est vrai que les coins arrondis auraient été mieux ,mais cela ne se voit pas après tout.

Bonne journée.

[CEV]

A djcharli :

Bonjour à toi

Merci pour les compliments et d'avoir pris la peine de parcourir les 59 pages.
Concernant la chaîne je ne sais pas trop en fait.
Elle est d'origine et a été contrôlée par mon garagiste lors de la révision générale des 200 000 km, il n'avait rien signalé d'anormal à l'époque.

[djcharli]

Bonsoir,

Oui je parlais bien du monogramme sur la rappe ! Je le referais en rouge ça fais bien je trouve Les liserêts je sais pas trop quoi faire, les laisser en argenté ou pas...

J'ai donc été chercher l'auto, pour la distribution, on entends bien la chaine, d'après le copain qui est venu avec moi c'est peut être parce qu'elle est pas assez tendue est il y aurait un risque qu'une dent voir plus saute...

Je m'arrête la concernant mon nouvel achat, je ne vais pas faire de HS ^^ Je vais créer un sujet la dessus dès maintenant bien que les photos ne soient pas encore disponible car je suis arrivé tard chez moi