[LeopardPoutrelle] 205 XRD de 1990: vendue...

Presente ta 205 Full Stock ou modifié avec des pièces d'origine Peugeot
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d3ido
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Re: [LeopardPoutrelle] 205 XRD de 1990

Message par d3ido »

LeopardPoutrelle a écrit : C'est D3ido qui va être déçu par contre... Une occasion de moins de venir en Bretagne :0
Grrrr :langue: j'vais appeler des amis pour qu'il force ta titine une nouvelle foi!!!! :lol: lol :gene:
nan, très content pour toi! :wink: une bonne donneuse pour tes deux titine en perspective!!! :cote:
205 num 3 Moteur: 1.6i de 115 (XU5JA)
Couleur: Rouge écarlate (P0KG)
Description: Presque fini
205 CTI de 1986 - 10kms
Pas de lien Moteur: 1.4i de 75 (TU3M/Z)
Couleur: Blanc banquise (P0WP)
205 Sacré Numéro de 1996 - 127000kms
205 num 1 Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
205 GLD de 1992 - 800000kms
soni35
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Re: [LeopardPoutrelle] 205 XRD de 1990

Message par soni35 »

bah si tu prend pas les pièces je m'en chargerait ::d :bleble: :mrgreen: :cote:
205 num 2 Moteur: 1.8TD de 78 (XUD7T/K)
Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 Dturbo de 1992 - 347000kms
Pas de lien Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
205 Sacré Numéro de 1995
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Re: [LeopardPoutrelle] 205 XRD de 1990

Message par LeopardPoutrelle »

A la limite, si tu peux me garder les vitres de custodes ouvrantes ^^ celle que j'achète est une 5 portes, donc...
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LeopardPoutrelle
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Re: [LeopardPoutrelle] 205 XRD de 1990

Message par LeopardPoutrelle »

Bonjour...

Tel le temps chez moi, je suis morose...

En effet, sans la moquette qui absorbe l'eau entrant dans la voiture, je me retrouve avec 2- 3cm d'eau au fond de la caisse... au dessus de l'isolant gorgé d'eau. Et ça s'empire au fil des années apparemment...

Bref, ça commence à faire beaucoup de travaux pour une seule voiture...
soni35
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Re: [LeopardPoutrelle] 205 XRD de 1990

Message par soni35 »

Y'a peut-être une source :mrgreen: :gene:
205 num 2 Moteur: 1.8TD de 78 (XUD7T/K)
Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 Dturbo de 1992 - 347000kms
Pas de lien Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
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Re: [LeopardPoutrelle] 205 XRD de 1990

Message par Mike318is »

LeopardPoutrelle a écrit :Bonjour...

Tel le temps chez moi, je suis morose...

En effet, sans la moquette qui absorbe l'eau entrant dans la voiture, je me retrouve avec 2- 3cm d'eau au fond de la caisse... au dessus de l'isolant gorgé d'eau. Et ça s'empire au fil des années apparemment...

Bref, ça commence à faire beaucoup de travaux pour une seule voiture...

L'eau ne vient pas par magie, il y a forcemment qq voies d'eau.
Sinon, je t'invite à te rappeler l'essentiel, avant de baisser les bras ;-) :
Bonjour, je possède cette perle, donnée par ma mère pour sa robustesse. (...)
J'aime cette voiture car c'est ma première voiture a moi, j'ai fais les 400 coups avec, elle affronte les longues distances sans problèmes, juste gourmande en huile, comme sa monstre de petite sœur plus bas. Cette voiture a une âme, et je lui porte un amour profond (exemple: le système son totalement H.S jusqu’à ce que... je nettoie sa carrosserie a l'éponge... elle est magique )
Pas de lien Surnom: Caramel
Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
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Re: [LeopardPoutrelle] 205 XRD de 1990

Message par CEV »

Les entrées d'eau sont hélas fort nombreuses sur la 205 et les écoulements du hayon donnent directement dans le coffre ( une aberration du concepteur de ce modèle) et finissent leurs courses sous les assises AR. :pascontent:
Il faut toutefois en rechercher l'origine , l'étancher et réparer les dégats avant qu'ils ne s'aggravent.
Ce lien récapitule toutes les entrées d'eau de la 205 :
http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-43883.php
et celui-ci concernant le topic des entrées d'eau de nos belles :
http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-552.php
Bonne lecture et bon courage.
205 num 1 Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 GT de 1987 - 468000kms
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Re: [LeopardPoutrelle] 205 XRD de 1990

Message par LeopardPoutrelle »

soni35 a écrit :Y'a peut-être une source :mrgreen: :gene:
Vouey, la source, c'est le ciel...
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Re: [LeopardPoutrelle] 205 XRD de 1990

Message par LeopardPoutrelle »

Mike318is a écrit :

L'eau ne vient pas par magie, il y a forcemment qq voies d'eau.
Sinon, je t'invite à te rappeler l'essentiel, avant de baisser les bras ;-) :
Bonjour, je possède cette perle, donnée par ma mère pour sa robustesse. (...)
J'aime cette voiture car c'est ma première voiture a moi, j'ai fais les 400 coups avec, elle affronte les longues distances sans problèmes, juste gourmande en huile, comme sa monstre de petite sœur plus bas. Cette voiture a une âme, et je lui porte un amour profond (exemple: le système son totalement H.S jusqu’à ce que... je nettoie sa carrosserie a l'éponge... elle est magique )

Je sais, mais je n'ai pas du tout le temps de m'en occuper en ce moment, et prendre une voiture pour aller bosser les pieds dans l'eau...

J'ai de l'eau dans les bas de caisses, c'est un ras de marée à chaque freinage...

J'en ai une dont la caisse est "saine", mais dont le moteur est d'un capricieux... et l'autre, avec un moteur irréprochable, mais la caisse qui se barre en cacahuètes...

J'ai beau l'aimer, elle me fait me poser des questions trop souvent à son sujet
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Re: [LeopardPoutrelle] 205 XRD de 1990

Message par LeopardPoutrelle »

CEV18 a écrit :Les entrées d'eau sont hélas fort nombreuses sur la 205 et les écoulements du hayon donnent directement dans le coffre ( une aberration du concepteur de ce modèle) et finissent leurs courses sous les assises AR. :pascontent:
Il faut toutefois en rechercher l'origine , l'étancher et réparer les dégats avant qu'ils ne s'aggravent.
Ce lien récapitule toutes les entrées d'eau de la 205 :
http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-43883.php
et celui-ci concernant le topic des entrées d'eau de nos belles :
http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-552.php
Bonne lecture et bon courage.

Merci CEV, j'y jetterai un coup d'oeil quand j'aurai le temps :)
soni35
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Re: [LeopardPoutrelle] 205 XRD de 1990

Message par soni35 »

Courage :bien: :cote:
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Re: [LeopardPoutrelle] 205 XRD de 1990

Message par d3ido »

Yes! lache pas le morceau! :wink:

le jeu en vaut la chandelle au final! :cote:

(je sait ce que tu ressent, quant j'ai eu ma GLD, à 50km/h elle partait de droite a gauche!... le jeux dans la direction était pas croyable! à peine je venais de rentrer avec, je regrettait déjà de l'avoir payer... finalement, après de long mois de travail, je ne reviendrais pour rien au monde en arrière! :wink: elle roule du tonnerre! et mise à part ma pu**in de fuite d'huile qui ne tardera plus à être réglé, elle est géniale!)

Alors courage! :wink: aère toi l'esprit, dit toi que les beau jours arrive, et que d'ici peut, tu aura le temps et l'envie de trouver et colmaté tes fuite! :bien:
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Re: [LeopardPoutrelle] 205 XRD de 1990

Message par LeopardPoutrelle »

Merci les gars... Mais la c'est pas quelques entrées d'eau, c'est la caisse qui se dessoude complétement, et ça fait encore plus d'entrées d'eau que normalement...

Je suis en train de voir si ça vaut le coup qu'un ami me refasse quelques points de soudure, et de faire rouler la GTI (en cours de retapage moteur...) pendant ce temps...
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LeopardPoutrelle
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Re: [LeopardPoutrelle] 205 XRD de 1990

Message par LeopardPoutrelle »

Bonjour :)

Juste 2-3 photos, en cours de séchage après les fortes pluies dans le Sud, devant le boulot...

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Photos de l'isolant, imbibé...
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Re: [LeopardPoutrelle] 205 XRD de 1990

Message par Chapi26 »

Dans quel état va être le dessous ? Visiblement non perforé puisque l'eau reste encore... :fopartir:
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