Princesse, ma SN 1.7D de '94 3p gris quartz

[ellana29460]

houlala... ca va faire depuis novembre qu'on a pas donné de nouvelles
Bon, il y a pas mal de nouveautés, [...] !

Si j'attends encore 3 mois avant de vous donner des nouvelles de ma Belle, ça fera un an que vous ne savez pas ce que je manigance avec

Donc au chapitre des nouveautés que j'ai passé sous silence, on a :
- la façade 5 emplacements pour les boutons d'accessoires
- le compteur GTI
- les déflecteurs d'air
- mon cher voisin
- les problèmes de centralisation
- ma pompe à injection qui prends la fuite

[ellana29460]

la façade 5 emplacements pour les boutons d'accessoires

Depuis quelques mois, j'étais à la recherche de tous les bouttons d'accessoire


donc à force de les amasser, on se demande comment les monter...


et au vu des prix pratiqués pour la façade 5 emplacements d'origine (NFP, plus en stock, et pas encore refabriquée), on commence à chercher du coté des fiches pratiques pour en fabriquer une soi même








le résultat n'est pas impecable, mais il fait suffisamment illusion pour moi

[ellana29460]

Le compteur GTI

si vous avez suivi l'aventure de Princesse, vous savez qu'elle a recu un compteur Luxe provenant d'une BX



il se trouve que plus tard dans l'année, en traînant sur un réseau social bien connu, j'ai trouvé en vente un compteur de 205 GTI pour un prix raisonnable.

Je l'ai donc acheté, et mis en place dès que je lui ai intégré le compte tour de la BX (comme les compte tours de diesel et essence sont différents)



j'ai désormais un compteur qui s'éclaire en orange et vert, et dont seulement la moitié des aiguilles fonctionnent

mais la fin du travail sera effectuée lors de la grande réfection moteur de Princesse, ou elle sera immobilisée pendant le temps qu'il faudra (ça sera quand j'aurai acheté une XAD pour rouler au quotidien à la place)

[ellana29460]

Les déflecteurs d'air

Toujours en traînant sur Internet, j'ai trouvé des déflecteurs d'air pour 205 3 portes.

comme au printemps la météo n'est pas forcément clémente et que j'aime bien avoir de l'air quand même, même histoire que pour le compteur GTI : aussitôt reçu, aussitôt posé !

[ellana29460]

Mon cher voisin

J'ai ensuite déménagé pour enfin avoir mon nom sur la boite aux lettres, et ai découvert les joies de se garer sur le parking de mon immeuble





enfin, passons.

Princesse n'est pas la plus belle 205 niveau carosserie, donc elle n'est pas à quelques bosses près...

[ellana29460]

La centralisation

le 14 (avant hier), en sortant du boulot (19h40), j'appuie sur le starter et voila que je quitte la terre ... heu... mauvais disque

donc j'appuie sur le bouton de la centralisation à distance, et j'entends le "ziup" habituel des moteurs, suivi immédiatement d'un second "ziup", qui me refuse l'accès à ma voiture
(l'image animée peut prendre du temps à charger chez certains membres...)


Comme le matin je me lève déja assez tôt et que je ne voulais pas laisser le problème traîner, j'ai donc passé 2h à démonter l'intégralité de ma portière, penché par la vitre ouverte, sur un parking plein d'huile, gasoualle et autres joyeusetés, à la seule lumière du plafonnier


et une fois démonté le moteur, le mécanisme ne veut toujours pas fonctionner

J'ai du démonter jusqu'au mécanisme manuel pour pouvoir enfin ouvrir ma portière, tout vérifier, et remonter.

en remontant, sans rien changer, j'ai essayé ma commande a distance, et tout fonctionnait bien

[ellana29460]

La pompe Lucas qui fait des siennes ...

et pour finir en beauté, hier j'ai enfin décidé de me pencher sur les fuites de madame !

au travail


à la maison


donc j'ai laissé tourner, et suis venu inspecter les fuites. il semble que la fuite vienne du joint torique 134, entre le corps de la pompe et le circuit qui envoie le gazoualle aux injecteurs




Affaire à suivre, donc

[DVL]

Salut ellana!

Cool pour l'appart!

Quelques pistes pour tes problèmes :

La centralisation qui déconne, j'ai déjà eu. Deux origines possibles : la batterie de la voiture est à plat ou la prise de branchement entre caisse et portière qui bouge ou qui prends l'eau et dans laquelle un court-circuit se fait.

Pour les interrupteurs, soit il faut choisir, soit il faut avoir plusieurs 205.
Les interrupteurs de siège chauffant sont d'origine ou fabriqués maison?
As-tu aussi récupéré le câblage et sièges chauffants? Si tel est le cas, j'aimerai te le piquer pour en faire une copie!

Il te manqueras le rétro dégivrant gauche et le kit lave-phares pour en avoir le kit grand froid.

A+

[airtonn56]

Salut! Tu les a commandés ou les déflecteurs d'air?
J'en recherche également mais pour 5 portes!

[ellana29460]

La centralisation qui déconne, j'ai déjà eu. Deux origines possibles : la batterie de la voiture est à plat ou la prise de branchement entre caisse et portière qui bouge ou qui prends l'eau et dans laquelle un court-circuit se fait.

bah figure toi que une fois démonté la garniture de porte, le moteur de centralisation, et tous les autres accessoires, la clé coinçait toujours dans le mécanisme...
donc mécanisme grippé ? ou monté trop serré ?

Pour les interrupteurs, soit il faut choisir, soit il faut avoir plusieurs 205.
Les interrupteurs de siège chauffant sont d'origine ou fabriqués maison?
As-tu aussi récupéré le câblage et sièges chauffants? Si tel est le cas, j'aimerai te le piquer pour en faire une copie!

J'ai fait mon choix, ca sera AB avant, et sièges chauffants ! le reste ira en vitrine, je pense
les interrupteurs sont d'origine (d'une 106 avec les sièges chauffants, mais c'est les mêmes boutons, comme sur les lotus Elise S1 et Exige S1 )
quand au reste du faisceau, je ne l'ai pas (encore) cherché, mais je demanderai à mes amis du grand nord dans la langue de Shakespeare

Il te manqueras le rétro dégivrant gauche et le kit lave-phares pour en avoir le kit grand froid.

le rétro dégivrant est prévu, quand je mettrai la main dessus, mais pas le lave phare (gadget inutile à mon gout)

Salut! Tu les a commandés ou les déflecteurs d'air?
J'en recherche également mais pour 5 portes!

salut, je les ai trouvé sur un groupe de vente de pièces de 205 sur facebook (le bon coin de la 205 et 309, ou véhicules et pièces 205 et 309 d'origine, je ne sais plus). ils ont existé en 5 portes aussi, je sais, mais il faut demander directement aux passionnés si ils en ont en stock ou sur une voiture qu'ils mettent en pièces

[xadboy]

Salut

il faudrait que tu répares ta pompe au plus vite sinon tu risques de tomber en panne,libre à toi de réparer ou de mettre une pompe d'occasion,opération relativement simple.

[ellana29460]

j'ai une pompe Bosch complète, avec tout ce qu'il faut qui attend juste que les injecteurs remontent de Bordeaux...

on me l'a donnée, donc j'attends juste les injecteurs et je fais l'échange

[xadboy]

j'ai une pompe Bosch complète, avec tout ce qu'il faut qui attend juste que les injecteurs remontent de Bordeaux...

on me l'a donnée, donc j'attends juste les injecteurs et je fais l'échange

Lors de cette opération il ne faut pas oublier de récupérer les tuyaux de la pompe bosch car entre Lucas et Bosch les tuyaux ne se branchent pas dans le même ordre et sont différent,tu peux éventuellement mettre les injecteurs Lucas à titre de dépannage car une pompe Bosch peut fonctionner avec des injecteurs Lucas.

[ellana29460]

oui, j'ai tout, il ne manque vraiment que les injecteurs.

sinon aujourd'hui, j'ai voulu démonter un peu les tuyaux, le cable d'accélérateurs, etc de la pompe pour bien nettoyer et localiser la fuite, mais au remontage, elle refuse de démarrer tout court

donc je fais rouler Toto en attendant, et je vais devoir embêter quelqu'un avec mon tas de rouille sur roues pour trouver la panne

[ellana29460]

Sujet: 205 SNTD ou l'usine à problème ( c'est pareil )

Bonjour / bonsoir je sais pas si ça va intéresser grand monde , mais vu que j'y ai mis pas mal de temps je viens présenter ma petite louloute <3.

Salut,
sous tous les angles

Merki !!

Bon, c'est pas le bon sujet, mais voila des photos sous tous les angles

donc voila l'état de la pompe avant que je ne casse tout



on voit la goute de gazoualle tomber



encore d'autres angles



et le carter de gazoualle euh... d'huile

on vout même un petit bout de Toto, si on cherche bien

et bien sur, à force de forcer comme un sourd, j'ai fini par le blesser
en desserrant le tuyau qui part au 1er cylindre, ma main a fini sur le bocal de liquide de DA, et au bout de 20mn quand j'ai changé de gante, j'ai finalement vu que "Ah, c'est pour ça que j'avais mal au doigt "