[ greg205xs ] Voila ma 205 DTURBO 09.12.1991

[Chapi26]

Merci pour ces infos Cher Charles !

Passez tous de bonnes fêtes et comme chaque année, soyez prudents !

[Shidenkai]

Une piqure de rappel pour des sujets qui ont été abordés il y'a longtemps n'est jamais inutile, d'autant plus quand il s'agit d'éléments complexes et/ou de sécurité.

Ce qui est intuitif, donc, c'est de donner la réponse quand on la connaît et ce sans sentir obligé de donner des leçons.

Cela est valable pour ce sujet et pour d'autres.

C'est ta façon de voir les choses ne généralisons pas,lorsque j'ai dit intuitif c'était par rapport à la personne qui bricole régulièrement sa 205,c'est à dire que cela ne sera pas difficile,je n'ai pas le temps de donner de leçons aux gens,la vie est ainsi faite chacun a sa propre compréhension ,par contre je n'aime pas que l'on m'impose une façon de pensée,sinon nous serions tous identique,je pense que ma remarque est on ne peut plus logique,ensuite si ma façon d'intervenir ne plait pas,je n'ai pas le temps d’être dans le politiquement correct,je réagis à l'instinct et désolé d’être direct.

être direct est une chose, être réfléchi en est une autre.

Les deux ne sont cependant pas incompatibles.

Sur un forum comme le notre c'est l'entraide qui prime est non les remarques qui ne sont pas constructives.

Politiquement correct ? Non. Simple réflexion sur soi et son comportement ? Peut être.

Justement sur quel type de critère peux tu admettre qu'une remarque n'est pas constructive ?

Chacun a sa définition de l'entraide,on peut faire preuve d'empathie vis à vis de quelqu'un en lui disant qu'il est possible de consulter les fiches du forum afin qu'il puisse par la suite devenir performant car rabâché la réponse toute faite n'a jamais été une panacée,ceci étant ma démarche.
De plus c'est un manque de respect pour ceux qui font les fiches,quel intérêt de faire de belles fiches pratiques si personne n'y jette un coup d’œil ?
En mécanique auto on est plus performant et on apprend mieux lorsque l'on essaye de faire la démarche pour essayer de comprendre,ensuite lorsque l'on ne comprend pas on pose les questions,ma remarque peut te paraitre non constructive,justement tu te trompes c'est parce que je fais preuve d'entraide,tout en ayant l'esprit constructif en donnant ma propre expérience que j'aide les autres,c'est comme cela que j'ai progressé en mécanique auto,que j'invite de regarder les différentes fiches car ces fiches sont très instructives et je pense qu'il ne faut pas confondre entraide et rabâché une réponse toute faite.

D'accord avec Xadboy !

La réponse première est parfaitement suffisante pour amener le demandeur à la recherche d'informations et à la réflexion sur la future opération mécanique, quand bien même il n'a pas eu réponse précise directement à sa question. Je dirais même que les liens donnés sont très instructifs avec énormément de compléments d'information qui permettent de démystifier ce système mécanique. Et si la réponse d'Xadboy ne devait pas satisfaire tout le monde, il s'est au moins pris la peine d'en donner une !

Bref Dudu, va chercher des poux ailleurs, jeune bitos !

Me demande qui l'a nommé modo cet excité réactionnaire qui distille chaque intervention pour y relever les moindres écarts louvoyants hors de sa pensée.

[macyl]

Merci pour ces infos Cher Charles !

[greg205xs]

Salut

Du coup je fait une très grosse révision

Tout d'abord le kilométrage :

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On commence par vidange et filtre à huile :

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Nettoyage du filtre à air, le filtre à gasoil je ne l'ai pas changé car je l'ai fait au mois de Novembre.

Passons au chapitre des freins...

Voici l'état actuel :

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Il me restait encore des plaquettes mais les disques étaient bouffées, j'ai mesuré au pied à coulisse et résultat 18,4 mm.

Je ne vais pas me prendre la tête à attendre que les plaquettes soit finies et vu qu'il faut que je regarde cette histoire d'étrier, on change le tout.

Donc on démonte :

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Ancien et nouveau disque :

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Les flexibles y passes également :

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Donc ayant l'étrier en main, je veux regarder ces fameuses colonnettes, je pense qu'elle sont effectivement morte, j'en ai une qui est tomber toute seule

J'ai donc pris des étriers en échange standard, le prix fait mal, mais au moins je repars sur une bonne base, sachant que c'est ma femme qui s'en sert le plus pour aller au travail.

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Comparaison avec l'ancien :

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Montage :

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On fait pareil de l'autre côté :

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Passons au freins arrière :

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Voilou où j'en suis pour le moment :

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Je pense commander un kit de freins arrière car depuis des années je ne les ais jamais changé et j'ai toujours le CT de justesse " déséquilibre de frein arrière "

Je pense également changer mes tambours car il m'ont l'air plus très frais

Je vais en profiter pour changer mon train arrière aussi vu qu'il était marqué au dernier CT, je passe le nouveau en Février...

Voilou, à bientôt pour la suite

[macyl]

super boulot, bon courage pour la suite

[205sm]

Je sens motivé. Je vais t'ammené la RG qui aura une réfection de son train avant dans les prochains mois.

[greg205xs]

Merci les amis

Jérémy oui pas de problème, on peux travailler ensemble

La suite des travaux, désolé pour l'état des photos

Donc dépose des freins arrière :

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Pareil de l'autre côté :

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J'ai démonté les flasques car sur ma DTURBO j'ai du 180 x 40 mm.

La suite du démontage :

On enlève les amortisseurs :

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Gros plan sur les compensateurs pour l'ABR :

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Le nouveau train prêt à être greffer :

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Le nouveau train est en place, demain je vais chez AD chercher mes nouveaux flexibles de freins arrière, la suite de la commande arrivera plus tard

Sur le nouveau train, j'ai enlever les tambours car c'était du 180 x 30 mm.

Voilou pour les news

Affaire à suivre

[205sm]

Tu as bien avancé.

[darkshawo]

Une bonne grosse révision

Envoyé de mon E2303 en utilisant Tapatalk

[xadboy]

Le travail que tu fais dessus est excellent.

[panamagt]

Beau boulot sur les freins avant je l'ai fait sur la mienne en septembre.
Bientôt 400 000 kms c'est super bonne route

[CEV]

Le travail que tu fais dessus est excellent.

Beau taf.
Bon courage pour la suite.

[Chapi26]

Du super travail et de belles pièces neuves pour cette vaillante 205 qui le vaut bien !

[Zeratul]

Gros boulot de restauration

Le train arrière me rappel des souvenirs de mon coté

Bonne route

[greg205xs]

Merci beaucoup les amis

J'espère l'amener le plus loin possible !

La suite des travaux :

Les anciens et nouveaux flexibles :

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Le tout remis en place :

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Pareil de l'autre côté :

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Vue d'ensemble :

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Et bien je trouve que c'est pénible avec ces compensateurs

Par contre, je ne sais pas si il y a un quelconque réglage à faire

Il me restera plus qu'à changer le kit de frein arrière,les tambours, les câbles de frein à main et la purge.

En espérant que tout se passe bien