Avis sur cette D Turbo

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Avis sur cette D Turbo

Message par Fan »

Bonsoir,

Je dois vous saouler avec mes D-Turbo lol, mais ca sera ma première voiture et j'aimerai pas me planter dans mon achat futur :oops:
J'ai un petit budget, CDD d'été oblige :gene:
Mon homme est mécanicien a la base donc ca peut aider pour limiter le cout de la MO. :gene:

Apres avoir renoncé a l'achat d'une D-Turbo de 92 sorrento car trop de frais pour la remettre en état, je suis tombée aujourd'hui sur une D-Turbo rouge de 91 avec 265 000km a 500€.

Frais récents :
> 4 amortisseurs complets
> 2 pneus avant michelin energy

Frais a prevoir :
> 1 support de moteur central
> 1 joint de culasse
> 1 fuite de radiateur (cause du joint de culasse)

Etat :
> volant hs
> interieur pas tres beau (mais ca doit pouvoir se rattraper ^^)
> sieges avant de gti mais avec des housses donc j'ai demandé l'etat des sieges.
> vernis qui commence a s'ecailler autour du hayon (ca a l'air tres léger). Et pas sur tout le hayon et le toit cette fois lol :cote:
> jupe arr hs et crochet de remorquage tordu (il a du reculer dans quelque chose)
> l'aile av coté conducteur est un peu bosselée mais c'est léger
> manque le lion sur la calandre

J'ai demandé si elle avait un CT (ce qui me permettrait de savoir a quoi m'attendre en ce qui concerne les defauts sans contre visite). Si la distri/pompe a eau et les triangles ont été changé.

En revanche elle n'a pas la DA ! :cry:
J'ai lu que les D-Turbo ont la sortie en bout d'arbres a cames. Est ce que les D-Turbo de 91 sont concernées elles aussi ?
Si je veux mettre une DA dessus qu'est ce qu'il me faut comme pieces ? Combien ca coute environ ? Et est ce que c'est vraiment le mer*** a installer ? Mon homme l'a jamais fait.

Parce que sans DA mes pauvres petits bras n'arriveront pas a braquer :cry:

Si je vais la voir, je pense avoir retenu la lecon :
> verif rouille sous la banquette, sous le lave glace arr, la ou va le cric. Et surtout que ca ne soit pas perforant. :cote:
> se mettre en retrait derriere est regarder les roues arr. Il faut qu'elles soit droites c'est ca ?

Qu'en pensez-vous ?
Est ce que ca vaudrait le coup niveau budget si je rajoute une da ? Ou est ce plus rentable d'acheter une D-Turbo deja equipée de la da ? Sachant que le vendeur l'a vend 500€.

Je vous mets des photos :
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l'interieur pas tres beau : volant, manque un cache au retro passager, vitre de compteur fissurée, et je ne sais pas ce qu'il y a avait dans ce trou rond au dessous de l'aerateur coté conducteur :suspect: L'emplacement d'une led d'alarme ? :roll: Y a le meme trou coté passager avec un truc gris dedans on dirait lol
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Wall E-SR
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Re: Avis sur cette D Turbo

Message par Wall E-SR »

que s'est-il passer avec le plastique de la colonne de direction ?
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Re: Avis sur cette D Turbo

Message par Fan »

Justement je ne sais pas. Peut etre est-il cassé ?
Car je ne vois pas ce que ca peut etre d'autre.
Si c'est cassé ca doit se trouver pour pas trop cher en casse je pense.
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Re: Avis sur cette D Turbo

Message par Wall E-SR »

la question est pourquoi ? tentative de vol, neiman déjà changé ?

oui ça se trouve mais il faut le plus souvent changer la partie supérieur la ou se vissent les 4 visses se trouvent sur cette partie haute.
Pour changer ce bout de plastique, il faut descendre la colonne de direction
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Re: Avis sur cette D Turbo

Message par pat54 »

Wall E-SR a écrit :que s'est-il passer avec le plastique de la colonne de direction ?
Je dirai démonté plusieurs fois, les futs de vissage cassent facilement => Super glue 3

Mon avis, 500 € pas cher, à essayer si vraiment la mécanique est en état, si elle est aussi soignée que l'intérieur, moi je ne m'y risquerai pas.

Les trous sous les aérateurs, très probablement pour les capteurs volumétriques d'une alarme.
Enfin, avant ...
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Re: Avis sur cette D Turbo

Message par Fan »

Ok ca peut paraitre bete ce que je vais dire mais ca ne serait pas a cause du volant de gti ? :0
Peut etre que le mec a essayer de l'enlever :0
Ca ne me derange pas trop qu'il faille changer quelques plastiques, ca se trouve et c'est toujours moins cher que de la carrosserie :cote:

D'exterieur elle est nickel ou presque pour son age. Apres on dirait que cette voiture a été utilisée pour un demenagement ou transporter des trucs :0 peut etre que les housses sont la en fait pour proteger l'interieur. :roll:
Je ne sais pas, j'en saurai plus en allant la voir si j'y vais. J'attends d'abord la reponse a mon mail.
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pat54
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Re: Avis sur cette D Turbo

Message par pat54 »

Fan a écrit :Ok ca peut paraitre bete ce que je vais dire mais ca ne serait pas a cause du volant de gti ? :0
Tu veux dire que la Dturbo aurait craqué et se serait prise pour une GTi ??

Plus sérieusement, quand tu dois accéder sous le volant et démonter cette coquille les futs cassent.
Ca m'est arrivé souvent et m'arrivera encore souvent au moindre démontage. Les futs qui traversent la fixation de la colonne pètent avec le temps au démontage.
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Re: Avis sur cette D Turbo

Message par Fan »

:lol: :lol: :lol: je voulais parler du montage du volant en fait, je sais pas si ca necessite de demonter cette partie ;)

Ok ! en plus avec l'age des plastiques ca ne doit pas ameliorer les choses !
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Re: Avis sur cette D Turbo

Message par nono du 21 »

a la limite 500€ elle vaut le coup, faut voir l'état du moteur, du train ar et le ct
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Re: Avis sur cette D Turbo

Message par Wall E-SR »

pat54 a écrit :Mon avis, 500 € pas cher, à essayer si vraiment la mécanique est en état, si elle est aussi soignée que l'intérieur, moi je ne m'y risquerai pas.
je rejoins Pat54.

en plus pour une diesel sans DA, il te faudra changer de jantes & pneus car ce n'est pas le bon diamètre, probablement du 15 pouces & donc par conséquent la largeur est proportionnel...
l'idéal pour se faire les biscotos ! :wink:
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Re: Avis sur cette D Turbo

Message par pat54 »

Pour démonter le volant, ca se passe en son centre uniquement me semble, la coquille tu l'enlèves pour accéder à tout ce qui se passe en dessous.

Quelques questions toutes bêtes en fait.

Plage arrière ?? => fixations absentes ? => Non non, scusez, elles y sont.
Par contre, la plage, n'y est pas, ca j'ai vu de suite ...
Photo du moteur ?
Fréquence des vidanges/filtres/...

Enfin, pour faire une vente, perso, même à 500€ j'aurais au moins mis un coup de chiffon dans la tute.
Dernière modification par pat54 le mer. 21 juil. 2010 22:50, modifié 1 fois.
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Re: Avis sur cette D Turbo

Message par Fan »

Jai demandé au proprio s'il avait toutes les factures d'entretien.

La plage arr je ne sais pas ou ellese fixe :oops: Au pire je ne pense pas que ca soit ce qu'il y a de plus cher dans une casse. :0
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Re: Avis sur cette D Turbo

Message par Oplop »

500 € c'est pas cher et l'extérieur à l'air bien, reste à voir le CT
Une 205 sans DA ce n'est pas si difficile à piloter :wink:
Par contre il semblerait qu'il n'y ai plus de plage arrière :roll: à cause du déménagement ? :lol:
Dernière modification par Oplop le mer. 21 juil. 2010 22:51, modifié 1 fois.
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Re: Avis sur cette D Turbo

Message par Fan »

Wall E-SR a écrit :
pat54 a écrit :Mon avis, 500 € pas cher, à essayer si vraiment la mécanique est en état, si elle est aussi soignée que l'intérieur, moi je ne m'y risquerai pas.
je rejoins Pat54.

en plus pour une diesel sans DA, il te faudra changer de jantes & pneus car ce n'est pas le bon diamètre, probablement du 15 pouces & donc par conséquent la largeur est proportionnel...
l'idéal pour se faire les biscotos ! :wink:
Sur la sorrento c'etait du 13 avec la DA. 165/70x13 79T ;) La monte d'origine de toutes les D Turbo en fait

Sinon j'aimerai la DA car j'ai des bras de fille vue que je suis une...fille :gene: :oops:
Dernière modification par Fan le mer. 21 juil. 2010 22:53, modifié 1 fois.
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Re: Avis sur cette D Turbo

Message par Wall E-SR »

à ce que je vois sur la photo, la fixation gauche de la plage arrière est ok mais celle de droite est ko & c'est pas facile à changer car le plus souvent la fixation est riveté.
la plage arrière quant à elle devra correspondre à ce type de fixation.
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