[DIR-Fiche] Démontage porte fusée + roulement

[bunny]

Salut voici une petite fiche pour le démontage des portes fusées

Pour commencé mètre la voiture sur chandelles , par sécurité je mes tout mes chandelle , je vous conseille de faire par sécurité avant tout, ci vous n'avait que deux chandelles mètre votre crique a la place

Sur les chandelle je mes des calle de bois pour moins abîmer le berceaux

Place au photos


Devisé l'écrous du cardant, puit retiré l'étriller de frein, rotule de direction et rotule du bras de suspension

Voila le résulta :

Puit pour retiré le porte fusée taper dessus avec un mailler c'est mieux

Voila c'est retiré , le disque et encore là car j'ai pas réussi a le retiré .

Retiré les deux vis du disque.

Pour retiré le disque , prendre de basting et hop un coup de mailler (pas sur le disque bien sur ) et c'est partie

Voila, alors maintenant pour retiré la partie on l'on vis les goujons des roue(je vais appeler sa un flasque).

Prendre deux basting ou autre, positionner le porte fusée dessus.
Prendre un douille du bon diamètre

Et taper dessus toujours avec un mailler, et voila c'est retiré

Voila le tout


Voila , pas très complique , j'ai mie environs 2H, mai j'y fait tout cool moi
En mécanique faut pas être speed, ci non on fait que des connerie
Voila en espèrent que sa vous aideras dans vos prochaine opération et bien sur vous faire des économie

@++ de la par de Bunnycanique :gnak:


Voici la suite , le remontage
Sur le flasque (ici le plus a droit) ne pas oublier de retiré la baque , marteau burin sa marche bien

Pour remettre le flasque, bien mètre de la graisse

Prendre une douille de 36 et la place sur le cercle intérieur du roulement

Retourner le tous et taper a la masse sur le flasque tout en vérifient ci la douille sa pas bouger très importent


Voila le tout est remonté


Pour ceux qui est du remontage sur la suspension c'est par ici
http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-4658-165.php

[20cd62]

Merci Bunny joli fiche détaillée :super:

[gtseb]

joli boulot

[Marcalex]

Super boulot mais moi j'ai toujours des soucis avec cette foutu rotule de suspension, j'ai du mal a l'enlever et aussi a la remettre

[bunny]

Moi aussi sa dépend, là comme on peut le voir j'ai retiré les bras de suspension, c'est pas obligé mai comme la dernière faix j'ai galérer pour les retiré, je me suis dit je retire le tout comme sa pas de problème

[chlalex]

Beau travail en effet, mais je voudrais faire une remarque sur les deux chandelles rouge que tu utilises pour la sécurité de tous ceux qui bricole sous leur voiture, il se trouve que j'ai eu les mêmes et par sécurité je les ai détruite et jeté. Aprés une intervention sous ma voiture, je me suis aperçu que sur l'une d'elle, une soudure de l'un des pieds avait cédé, j'ai eu bien peur! Quand je les avais acheté elles étaient donnée pour 2 tonnes, et 1 an plus tard je revois les mêmes mais donné pour 1 tonne, bizarre...

[bunny]

Les deux qui sont devant ceux sont des solide , elles ont déjà bien servi et elle serviront encore bien

Les deux qui sont plus en arrière sont des neuve et pour l'instant j'ai aucun problème

Je vérifie a chaque utilisation , je tien pas a avoir 800kg sur moi , même ci je peut faire des traction avec

[jaye]

j'aime bien les chandelles posées sur de vieux disques de frein

c'est vrai que sur le gravier, vaut mieux mettre quelque chose en dessous... c'est plus stable

[bunny]

Ouép c'est vrai , ceux qui est le plus chian chez moi c'est que c'est du gravier par tout

[bunny]

Voila , mise a jour le remontage voir en haut .

[fredfon]

salut
je me demandais quel est l'interet de demonter la flasque et le roulement, sans en mettre un nouveau.

[bunny]

Les roulement sont neuf il on était changé

[fredfon]

ok mais comment fais tu pour retirer les anciens ? je pensais qu'il fallait une presse.

[bunny]

Ouép il faut une présse , c'est cricri 62 du forum qui me les a fait a sont taff

[fredfon]

ok merci

belle fiche!!!!