allumage gti

GTI, Open, Automatic, Roland Garros/Xs/Gt 1993... Pour toutes 205 essence équipée d'un moteur XU.
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slibby
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allumage gti

Message par slibby »

salut tout le monde,

j'ai eu un probleme sur l'autoroute avec ma GTI vendredi soir.

il y avait une tempete de neige et tout d'un coup, de petits raté et enfin une explosion sonnore au niveau du pot avant un arret totale de ma voiture.

la voiture est partie chez un garagiste et apparement, un probleme d'allumage. la voiture s'est remise a démarrée et plus de probleme sans aucune intervention.

le garagiste fait un tour avec et me dis qu'il n'y a rien. après avoir regarder l'allumage apparement celui-ci était plein d'huile a cause d'un joint thorique mort. il a tout nettoyer et du coup elle marche.

est-ce que quelqu'un a de l'experience là dessus, car j'aime pas trop la laisser comme ca?

merci d'avance

julien
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Message par jeje353 »

Moi ca m'intéresserait de connaitre les différents organes d'un allumage sur une 205.Je ne connait rien la dessus puisque j'ai une diesel
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slibby
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Message par slibby »

tu vas bien jeje?

t'en as trouvé une 205D alors?
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Message par jeje353 »

Non pas encore je cherche mais rien pour le moment.Ca me fait chier j'aurais trop aller la voir aussitot ta 205.Vraiment dommage.Tu as eu des nouvelles depuis?
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slibby
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Message par slibby »

ouais, le pote de mon pere a reparé l'embrayage et depuis elle roule comme un charme, il en est content

sinon, ouais c'est con que t'ai pas pu venir plutot car moi il fallait que je m'en debarrasse vu que je venais d'acheter la GTI...
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Message par jeje353 »

Enfin bon je t'ai fait monter le prix c'est déjà ca. :D
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Message par slibby »

c'est vrai je t'en remercie :D

et sinon, messieur, concernant mon probleme d'allumage, pas un mécano?
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Message par slibby »

je viens d'aller chez peugeot pour changer mon faisceau de bougie et 68 €, est-ce que quelqu'un s'y connait en faisceau?
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Message par XU9J4 »

slibby a écrit :je viens d'aller chez peugeot pour changer mon faisceau de bougie et 68 €, est-ce que quelqu'un s'y connait en faisceau?
Y'a pas besoin de connaitre grands chose pour le faiscau d'allumage. C'est du "plug and play". Faut juste eviter d'inverser les cylindres en changeant les cables un par un.

Pour ton jont d'allumeur c'est fréquent voir "normale" sur les GTI. Ne t'étonnes pas si ça re fuit. Ce joint torique est merdique.
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slibby
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Message par slibby »

merci de ta réponse mais effectivement, je devrais pas avoir de mal a changé mes fils :wink:

ce que je voulais c'est savoir si quelqu'un connaissait un autre faisceau mieux que celui de peugeot ou moins cher.
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Message par XU9J4 »

slibby a écrit :merci de ta réponse mais effectivement, je devrais pas avoir de mal a changé mes fils :wink:

ce que je voulais c'est savoir si quelqu'un connaissait un autre faisceau mieux que celui de peugeot ou moins cher.
Compare les prix.

Pour une tête en Valéo (y'a que ça pour moi) et un faisceau de marque GB (chez Peugeot je ne sais pas, la même chose peut être) c'était 1300 frs chez Peugeot et 700 chez mon distributeur Bosch, avec une petite remise aussi. Et le tout pour un XU9J4.

Il y a plusieurs marque de faisceau. J'avais de GB sur ma GTI16 et aucun prioblème jusqu'à 7800tr/min :D .
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Message par slibby »

c'est quoi comme marque ca GB?
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Message par XU9J4 »

slibby a écrit :c'est quoi comme marque ca GB?
Grégoire & Barilleau.
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Message par slibby »

ca a pas l'air connu, t'as trouvé ca ou?
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Message par XU9J4 »

slibby a écrit :ca a pas l'air connu, t'as trouvé ca ou?
Chez mon distributeur Bosch :wink: .

Mais je ne retrouve pas leurs site web. Mais bon il y a d'autres marques.
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