[interro] tuning ou pas?

[BUMKER]

salut les amis!

voila je me pose une question, peut etre con, mais qui a son importance.
qu'est ce que c'est le tuning?

alors pour moi le tuning, c'est au moment que tu ajouté un truc a ta caisse
qui n'est pas prevu avec ton modele.

genre ta 205, a un pare choc classique, et tu lui met un de celui de la GTI avec les anti brouillard,
c'est deja du tuning.
tu a des jantes tole, tu en met en alu, c'est du tuning.

est ce que je me trompe?

le german look, qui est du tuning sobre, mais est ce que c'est du tuning sur ma 205?

genre, pare choc, jante et ailerons GTI sur ma GR, est ce que c'est du tuning?

merci de l'interet que vous allez porter a mon topic.

[jujuRG]

tunning c est rajouter tout ce qui n a pas été prevu ni en serie ni en option pour un modele donné pour moi

[yosking90]

Ajouter des accessoires d'un autre modèles de 205 sur une autre j'appelle pas ça du tuning ;) D'autant que ces autres rajout pouvant être présent au catalogue accessoire ;)

Si on raisonne comme toi, rajouter un support gps c'est du tuning car ce n'était pas prévu pour nos 205

D'après wikipédia : "Le tuning, ou personnalisation automobile, est l'ensemble des modifications apportées à un véhicule de série (voiture, moto, vélo, scooter, etc.) afin d'améliorer ses performances ou son style, ou simplement de le rendre unique"

Donc oui, une jupe ou jante GTI améliore le style, mais on est pour moi a des années lumières du tuning ;)

Pour moi le tuning c'est tout ce qui est hors charte du forum

[BUMKER]

merci les kepains!

j'avais peur de me faire viré du forum alors que je viens seulement de m'inscrire,
en plus ma 2o5 ne demarre encore pas, mais j'ai des projet pour elle.

imaginez ma tronche quand j'ai ouvert ce topic!

alors je vais encore bien lire la charte du fofo car je n'ai pas du tout assimilé.

en tout cas, chouette vos autos en avatar.

merci pour vos lumieres.

[Daddy RAXOR]

Je vais peut-être paraître extrémiste mais pour moi le tuning commence à partir du moment où on monte un pièce qui n'y était pas à l'origine sur ce numéro de série. Donc même monter des bavettes c'est du tuning pour moi. Par contre un support à ventouse pour le gps ce n'en est pas car il est amovible et peut être retiré sans laisser de trace.

Par exemple un exemple concret : RUF le "préparateur" allemand qui propose des "préparations" de Porsches avec seulement des éléments de Porsche... tuning ou pas ou quoi ?
Et Zenvo pour Audi ? (Pour l'histoire courte, c'est un ex employé d'Audi qui s'est tiré car Audi ne cautionnait pas ses projets. Donc le bonhomme a monté sa boite pour monter ses envies avec les mêmes fournisseurs qu'Audi)

Après, qu'est-ce que du tuning sur les pièces d'usure ? Des amortos d'une autre marque, c'est du tuning ? car ils seront presque à coup sûr différents et modifieront l'équilibre de la voiture ? Selon moi, tant qu'on modifie pas fondamentalement les specs d'origine, c'est pas du tuning.
Une suspette rabaissée c'en est.

[BUMKER]

ha tu pique un peux daddy raxor!

tu me refout le doute.
donc RUF, ZENVO et DIMMA c'est deja du tuning,
bon je suis d'accord avec toi puisqu'on modifie l'aspect generale de l'auto,
mais c'est un tuning legale sur les forum car ce sont des preparateurs de la marque.

Donc moi je ne voulais pas faire du kéké tuning, je veux juste prendre des pieces d'autres 205
pour embelire ma titine.

Avoir de jolie anti-brouillard, la chaussé de jolie jante, et pourquoi pas un aileron pour lui coupé son petit cul rond.
mais le tout des pieces de 205.

Donc si je veux embellire ma belle, il faut juste que je lui trouve ses options,
et lui installé, pour passé d'un vehicule out option, en full option, mais de l'année et du modele que j'ai?

[Thibault63]

ha tu pique un peux daddy raxor!

tu me refout le doute.
donc RUF, ZENVO et DIMMA c'est deja du tuning,
bon je suis d'accord avec toi puisqu'on modifie l'aspect generale de l'auto,
mais c'est un tuning legale sur les forum car ce sont des preparateurs de la marque.

Donc moi je ne voulais pas faire du kéké tuning, je veux juste prendre des pieces d'autres 205
pour embelire ma titine.

Avoir de jolie anti-brouillard, la chaussé de jolie jante, et pourquoi pas un aileron pour lui coupé son petit cul rond.
mais le tout des pieces de 205.

Donc si je veux embellire ma belle, il faut juste que je lui trouve ses options,
et lui installé, pour passé d'un vehicule out option, en full option, mais de l'année et du modele que j'ai?

T'as presque bon (du point de vue du réglement)
Tu peux monter des options des autres années aussi

Faut pas le dire trop fort mais y'a un peut de tolérance vis-a-vis de ça. Par exemple sur ma voiture j'ai des longue porté cibié modifiés pour pouvoir être montés sur 205, en théorie ce n'est pas autorisé (normalement ce sont des siem). J'ai aussi un volant que j'ai gainé moi-même en cuir (volant normal et non un cuir d'origine)... Donc en théorie selon la définition c'est du tuning et pas autorisé.
Mais bon on est pas non plus une secte

[Daddy RAXOR]

ha tu pique un peux daddy raxor!

tu me refout le doute.
donc RUF, ZENVO et DIMMA c'est deja du tuning,
bon je suis d'accord avec toi puisqu'on modifie l'aspect generale de l'auto,
mais c'est un tuning legale sur les forum car ce sont des preparateurs de la marque.


Donc si je veux embellir ma belle, il faut juste que je lui trouve ses options,
et lui installé, pour passé d'un vehicule out option, en full option, mais de l'année et du modele que j'ai?

Oui je pique mais je ne dis pas qu'il ne puisse y avoir belles 205 tunées ici. J'ai une 205 tunée et elle me plait c'est l'important.

pour les doutes
Cas Porsche RUF : on a des plaques moteurs différentes chez chaque marque. goto le fofo qui suit
Avec 3 possibilités :
1) on a une RUF de série donc plaque RUF vendue par RUF
2) on a une Posrche tunée par RUF donc achetée Porsche (avec une plaque moteur Porsche) par un particulier qui l'aurait par la suite portée chez RUF pour une préparation.
3) on a une porsche de série vendue par Porsche.
Donc seul le cas 2 est du tuning.

Cas Audi / zenvo
Ce son deux marques différentes donc pas de tuning. Ils ont le droit de se servir au même endroit.

Cas peugeot / dimma
Je ne suis pas sûr. Si le kit dimma était vendu par dimma dans un autre réseau, c'est du tuning.


Pour ce qui est des options c'est à toi de voir ce qu'il en est de ta foie et de ton interprétation.

[BUMKER]

ok! merci!

donc je vais au moins rajouté des anti-brouillard avant sur ma titine,
car chez moi le brouillard en hiver c'est monnaie courante.
c'est du tuning, mais autorisé sur le fofo car on ne change pas profondement le style de l'auto.

pour RUF, je vois un peux le systeme avec saleen et shelby avec ford,
ou brabus avec mercedes et ainsi de suite...

le tuning au sens literaire du mot et l'acceptation sur le forum est simple,
je cherché juste a savoir ce qu'on avais le droit de faire, ou pas.

je retiens vos dernieres phrases:

Mais bon on est pas non plus une secte

Pour ce qui est des options c'est à toi de voir ce qu'il en est de ta foie et de ton interprétation.

et encore merci!

[Daddy RAXOR]

Ce débat me fait rebondir sur un autre jeu de termes : état origine / restauré ... car c'est un peu le paradoxe du bateau d'Ulysse.
Je pense que nous sommes beaucoup à avoir fait un gros entretien lors de l'achat de notre titine ; est-ce considéré comme une resto ?
Car au final un entretien "léger" sur plusieurs années à changer quelques pièces au fur et à mesure c'est une resto "lente".

[toZeModoS] je reste dans ce topic et je fais un récap des termes explicités ? ou un topic par notion [/toZeModoS]

[BUMKER]

pour moi la restauration, c'est quand tu a un vehicule completement effondré,
nottament par la corrosion, ou que tu a un vieux bloc moteur qui n'existe plus est qui est
resté bloqué par son immobilisation prolongé.

la restauration, c'est de remettre un vehicule a l'etat d'origine, mais qui necessite de grosse reparation technique.

alors qu l'etat d'origine, c'est que tu a deja une bonne base, et que le mec qui a un bon sens de mecanique
et de bricolage est capable de faire.


ouais, c'est ca.
une restauration c'est technique
alors que l'etat d'origine c'est du bon sens.

[yosking90]

Tu peux changer le titre du post en " Vocabulaire et chipotage "

[jujuRG]

moi je reste sur ma definition du tunning
c est juste que de "tunner" un peu sa voiture ca n est pas la mort si c est bien integré et respecte l etat d esprit de la marque ^^

[Kurt]

Je vais peut etre me faire taper mais perso je préfère largement une 205 avec un tuning sobre qu'une
autre affublée de tous les accessoires Peugeot d'époque au gout plus ou moins douteux (aileron canard par exemple...)

[BUMKER]

oui restons sur le theme du topic

le truc dit tuning qui m'interesse fortement, ce sont les anti-brouillard AV,
qui son tres pratique dans la region ou je vis.
mais au lieu de laissé pendre deux anti-brouillard dans mon parchoc plastique,
autant trouvé un de GTI.
donc c'est un tuning utile mais pas bling bling.

les jantes alu, je trouve que c'est indispensable pour une belle auto,
meme si son des jantes alu du lion, a moins que je trouve de belle jantes tole avec un disgn particulier,
comme sur les 205 rallye par exemple.

c'etait vraiment les deux choses sur les quelles je m'arreterai, surtout le coté visible de la chose