[SR 86] ma titine

[ceddunord]

bonjour a tous,
voici quelques photos de la voiture que je vais aller chercher samedi
il ya aura quelques frais a faire dessus pour la remettre en bon état de marche
mais elle présente déjà très bien je trouve (et surtout pour le prix ou je la récupère)

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vos avis ?

[Deglingo]

mon avis !!
Avec toi on manque pas de photos !! lol
elle présente bien
la portière a était plier, on me la fait une fois le premier soir d'achat d'une de mes 205 !!! lol le mec a du etre surpris, il y avait rien du tout dans la voiture...meme pas de poste !!!

[faf 29]

Salut,
jolie SR qui demande un peu de soin mais qui est maintenant dans de bonne mains

Ton filtre a essence n'est pas au bon endroit ,actuellement il fonctionne en pression !
Ça place est en amont de la pompe à essence .
Bon courage pour la suite

[ceddunord]

Salut,
jolie SR qui demande un peu de soin mais qui est maintenant dans de bonne mains

Ton filtre a essence n'est pas au bon endroit ,actuellement il fonctionne en pression !
Ça place est en amont de la pompe à essence .
Bon courage pour la suite

tu aurais une photo de la place idéale ?
étant novice en mécanique, que signifie que le filtre fonctionne en pression ? quels sont les risques ou symptômes que cela peut engendrer ?

[ellana29460]

en gros ta pompe à essence va aspirer les petits bouts de trucs que le filtre est censé filtrer avant, et risque (éventuellement) de s'endommager.

la, la pompe envoie l'essence vers le filtre, faisant une pression plus importante en entrée de filtre qu'en sortie => fonctionnement en pression
il faut que le filtre soit avant, et que la pompe aspire ce qui en sors, faisant donc une pression plus faible en sortie qu'en entrée => fonctionnement en dépression

[ceddunord]

je dois donc racheter un flexible d'essence pour mettre entre la pompe et le carbu, et prendre (eventuellement un nouveau) le filtre a essence et couper la durite avant la pompe et l'insérer. je suppose qu'il y a un sens au niveau du filtre

[faf 29]

je dois donc racheter un flexible d'essence pour mettre entre la pompe et le carbu, et prendre (eventuellement un nouveau) le filtre a essence et couper la durite avant la pompe et l'insérer. je suppose qu'il y a un sens au niveau du filtre

oui pour le sens de montage du filtre



Type de montage filtre avant la pompe :


Source: CEV
Le plus grand risque, le feu dans le compartiment si rupture

Inspecte tous de même sous la voiture au niveau du réservoir si un filtre n'est pas déjà présent , ça arrive
en montage d'origine .

[ceddunord]

grand merci !!

rupture de quoi ?
vous achetez ou vos conduites d'essence ?

[CEV]

Un filtre se place toujours avant une pompe, quel que soit le liquide à aspirer.
Son job étant de protéger la pompe UNIQUEMENT.


Moteur XY8 à 2 carburateurs simple-corps.



A l'intérieur du réservoir il y a une crépine et à l'intérieur du carburateur un filtre.


Aspiration et retour au réservoir.

Effectivement, il y a un sens sur ce type de filtre, elle se place en direction de la pompe .

Bonne continuation.

[ceddunord]

Merci !
Mon moteur est un 1.4 de 60ch de 1986
Simple carbu
Je vais chercher la voiture samedi midi.
Je vais en apprendre beaucoup en sillonnant les post de ce forum et grâce à vos conseils
Merci d'avance
Le moteur a 115000km

[Laïo]

Bienvenue à toi, 205iste !

Il y a certes du travail sur cette voiture, mais rien d'insurmontable (Remettre des rétros de Phase 1, notamment).
Gros bons points: Le kilométrage n' est pas excessif, et la sellerie semble en bon état, sans déchirures, ni trous.
Sauf erreur de ma part, ce moteur est identique à celui de la GR; c' est donc un XY7 de 55 ch.

[ellana29460]

Je vais en apprendre beaucoup en sillonnant les post de ce forum et grâce à vos conseils

et même plus que ce à quoi tu pourrais t'attendre ...

pour n'en citer que quelques unes, ces 205 sont des bibles pour moi
Maya, la 205 cab de Chrisfun
Boumbo, le pick-up de Chapi26
Pepette, la SR de Duducharles
la Lionne, la SN de DVL

et j'en oublie au moins une dizaine d'autres toutes aussi méritantes !

sur les sujets de ces 205, tu as plus d'informations que tu peux espérer en trouver dans une RTA, et on a en plus la section des fiches pratiques, et des membres actifs qui ont passé plus de temps allongés sous leur 205 que dans leur lit

[CEV]

grand merci !!

rupture de quoi ?
vous achetez ou vos conduites d'essence ?

C'est de la durite vendue au mètre, en concession, centre auto et sites internet.
Il faut éviter le modèle générique bas de gamme toutefois :


Durite essence générique après seulement 2 ans passées sous le capot moteur.



Facture correspondante.

Elle a été remplacée par de la durite de meilleure qualité achetée en concession :


Durite de carburant vendue au mètre en concession.


Facture correspondante.

Sinon de la très bonne qualité sur ce topic :
http://www.planete-205.com/forum/planet ... 68838.html.

Comme elles passent au dessus du moteur, il faut les inspecter régulièrement et ne pas hésiter à les remplacer préventivement.
Risque d'incendie en cas de fuite sur le moteur chaud.

Bonne et longue route à son volant.

[faf 29]

Sinon de la très bonne qualité sur ce topic :
http://www.planete-205.com/forum/planet ... 68838.html.

[ceddunord]

Bienvenue à toi, 205iste !

Il y a certes du travail sur cette voiture, mais rien d'insurmontable (Remettre des rétros de Phase 1, notamment).
Gros bons points: Le kilométrage n' est pas excessif, et la sellerie semble en bon état, sans déchirures, ni trous.
Sauf erreur de ma part, ce moteur est identique à celui de la GR; c' est donc un XY7 de 55 ch.

alors pour mon assurance c'est une 70ch mdr
pour toi c'est un 55ch,
pour la RTA il me semble que c'est un 60ch

je te confirme que la scellerie est en bon état, sans déchirure ni trou, ou en tout cas je ne les ai pas encore vu
concernant les rétros a quoi tu vois que ce ne sont pas des phase 1 ?