baisser conso diesel

[lmt1997]

Bonjour, avec l'augmentation du prix du mazout là, faut que je fasse gaffe.
Alors oui, changer les filtres, conduire souple.
Ya autre chose de faisable pour baisser la conso? Je suis à 5.5l/100 avec ma xad 97, vanne egr désactivée.
J'ai jamais touché aux injecteurs, 265000. Faudrait peut-être, non?
Si oui, je me demande si juste changer le nez des injecteurs par un neuf ça suffirait, sans avoir besoin de tarer etc.
Si c'est utile bien sûr. J'ai jamais fait. Merci

[lmt1997]

j'aimerais - on peut rêver - arriver à un truc comme 4 ou 4,5/l au 100.

[Kurt]

4l /4,5l c'est du déjà vu sur 205,mais ça dépend aussi beaucoup du type de trajets que tu fais.

Mixte?Autoroute? Ville?

[JPB]

4l /4,5l c'est du déjà vu sur 205,mais ça dépend aussi beaucoup du type de trajets que tu fais.

Mixte?Autoroute? Ville?

Tu peux contrôler :
- la pression des pneus (sous gonflé, la consommation augmente)
- si les roues tournent bien librement (un étrier grippé augmente la conso)
- le bon fonctionnement du thermostat (le moteur a son rendement optimum lorsqu'il est à température de fonctionnement)
- le jeu aux soupapes après décrassage routier (des jeux incorrects influencent le bon fonctionnement du moteur)
- la qualité des pneus (certains pneus diminuent la résistance au roulage) et leur taille (un pneu large consomme plus qu'un pneu étroit)

[lmt1997]

bon, merci. Je vais vérifier tout ça comme vous dites. Pour les roues c'est pas bête du tout, vu qu'à l'arrière ya peut-être un roulement qui fatigue. Les pneus sont du 155/70 R13, Michelin à l'avant, pas-Michelin à l'arrière ! bien gonflés.
Et le jeu aux soupapes. Ok, merci. Le truc c'est que sans forcer, elle a jamais fait du 4,5l au 100, au minimum 5l. Quand elle avait encore sa vanne EGR "opérationnelle" - pas longtemps - elle faisait même du 6! c'est pour ça que je me demandais pour les injecteurs...

[xadboy]

Moi avec ma vieille 205 XAD de plus de 400000 km,je faisais 1000 km avec un plein,par contre c'était un veau je prenais à peine 130 km/h
Ensuite tu peux faire une cure de total excellium,dans certains cas ça marche,moi j'ai pu obtenir 200 km d'autonomie de gagner avec une 306 HDI(1100 km contre 900 km),en sachant qu'avec le gasoil excellium ma 205 XAD consommait pareil qu'avec le gasoil de supermarché
Bien entendu ma consommation était identique avec ma 205 XAD quelque soit le trajet mixte,autoroute;ville....idem pour ma 306 HDI.

Ensuite pour la consommation,il ne faut pas s'inquiéter si ta 205 diesel tourne rond,5.5 l cela reste correct,il est vrai que faire régulièrement de l'autoroute permet de décalaminer le moteur....pour ma part j'avais des pneus norauto neufs,je pense que j'étais dans les 4.5L avec ma 205 XAD,ensuite tu as aussi le réglage de la pompe,l'ancien propriétaire de ma 205 XAD faisait aussi 1000 km avec un plein....il disait que c'était un mécano qui avait fait les réglages
Ensuite tu as des produits comme wynn's et dérivés,cela permet de baisser la consommation de gasoil,pour l'huile moteur j'étais en 10w40 ,je ne sais pas si cela avait une incidence sur la consommation de gasoil,elle avait plus de 400000 km et consommait très peu d'huile.

[lmt1997]

merci à tous. instructif et pratique. tout bon.

[dami]

Tout a été dit.
Après, remplacer les nez d'injecteurs, si ton moteur tourne rond, cela ne sert a rien.
De ma propre expérience personnelle, ça fait 12 ans que je roule quotidiennement en 205 diesel, et différentes années et versions.
La palme du chameau revient a ma XTD quotidienne, ou je suis déjà descendu a 4.0L au cent en conduite cool a 90Km/h et 110/h. En même temps pour moi, c'est la meilleure configuration moteur, pompe Bosch (la meilleure 205 diesel que j'ai eu niveau pêche, limite une bombe) et aucun équipement électrique sur le moteur ni même la DA. En moyenne, l'été, je fait 1000 km avec le plein de mazout, la réserve est allumée fixe et je remets 45 litres de mazout. Belle performance pour une voiture dénué d'électronique. Actuellement je suis plus a 4.5L-4l8L car c'est l'hiver et je suis en pneus hiver, cela influe aussi.
Ma regrettée génération diesel était un peu plus gourmande, en moyenne c'était 5.0-5.5L. Après elle avait la DA électrique, la clim (même sans s'en servir, le moteur est plus lourd a cause des équipements de la clim). Et sur les génération, la DA électrique pompe du jus et donc il y a une légère surconsommation. En plus, avec la dépollution (vanne EGR, injecteurs taré différemment et pompe Lucas spécifique) le moteur est vraiment un veau. Il faut tiré constamment dessus et forcement ça se ressent niveau conso.

[lmt1997]

Ehhhhh j'ai oublié un truc : sur ma 97 diesel ya un pot catalytique. Bon, l'Egr est plus connecté depuis que je l'avais achetée à 90000km. Mais quand même, cette saleté ça pourrait jouer, non? Si oui, comment faire vu qu'il faut semble-t-il pas virer ce truc pourri si on veut passer au contrôle sans problèmes? Et vu que la mienne est une XAD elle passe tous les ans à la pollution... Merci

[dami]

Ehhhhh j'ai oublié un truc : sur ma 97 diesel ya un pot catalytique. Bon, l'Egr est plus connecté depuis que je l'avais achetée à 90000km. Mais quand même, cette saleté ça pourrait jouer, non? Si oui, comment faire vu qu'il faut semble-t-il pas virer ce truc pourri si on veut passer au contrôle sans problèmes? Et vu que la mienne est une XAD elle passe tous les ans à la pollution... Merci

Oui le pot cata aide aussi a consommer plus, c'est pas transcendant (du genre 0,2 au cent). Sur ma génération rouge clim, je l’avait viré et remplacer par un tube de diesel non cata. Niveau puissance j'y ai vu la différence, surtout le gros nuage noir a l’accélération pour la décrasser.

J'ai fait le plein de ma XTD vendredi (a 1,69€ le litres... ) du coup j'ai décidé de tester l'éco conduite, pour voir si avec un XUD7 dénué de toute vélléité électronique, on voit vraiment la différence.
Du coup, je limite ma vitesse a 110 sur autoroute, a 90 sur voie rapide et je respecte le 80 sur nationale (la dessus ça change rien, car il est prouvé que ces moteurs là, la conso la plus basse est obtenue a 90 km/h). Pas de forte accélération, plus de pédale "a fond" pour s'inséré sur l'autoroute, moins de passages de vitesses. De plus les températures extérieures sont devenue plus clémentes.
Bon j'avoue que sur tout ces points, ça n'est pas mon fort, je me fait bien chier sur la route, mais l'expérience est bonne a être testée

[xadboy]

C'est vrai que le gasoil est très cher en ce moment,chez nous Mr Leclerc avec son soi-disant "prix coûtant" le gasoil est à 1.627€ le litre,tu parles d'un cadeau alors que le vrai cadeau avec une bonne dose d'empathie aurait été de mettre le prix du carburant à *1€ le litre ceci chaque mois... ....cela fait des années que je garde mes tickets de gasoil,au début de la crise sanitaire le prix le plus bas était de 1.097€ le litre de gasoil,c'est normal pratiquement personne ne roulait,comme quoi tonton david avait raison on nous prend vraiment pour des cons.....ces mêmes cons qui râlaient il y a des années lorsque le prix du gasoil était seulement entre 1.13€ et 1.20€ le litre,je m'en rappelle jour pour jour.....je ne vise personne mais ceci afin de dire que de nos jours on devient vite amnésique.....et si 20 ans en arrière une partie de la population avait décidé de se mettre au gasoil c'était pour faire des économies à la pompe,de plus avec un mazout tu pouvais faire 1000 km ou plus avec un plein,comme cela l'argent économisé sur ton plein te servait à faire autre chose que de foutre du pognon dans une caisse,on a tous entendu des gens qui disaient,un plein de mazout me fait un mois,je peux prendre ma voiture pour aller au taf et le week-end je peux sortir avec ma famille, de nos jours c'est l'inverse pour les plus pauvres,il faut faire un choix entre sa voiture et se nourrir correctement....un plein de carburant coûte plus cher qu'un panier moyen chez lidl ou ailleurs...

Plus on avance dans le temps et plus tu as l'impression de te faire mettre comme il faut car tout augmente,étant donné qu'un plein de gasoil c'est limite un supplice,c'est tellement cher que tu as l'impression d’être dans un monde parallèle....seulement ceux qui sont dans le dénie affirmeront le contraire....bien entendu je parle pour les plus pauvres d'entre nous....car quelqu'un qui a un budget illimité,un plein à 100€ c'est petit pour lui car c'est cela la vie dans le monde des riches....

Le pire lorsque les gilets faisaient les branquignols dans la rue,le litre de gasoil était moins cher,à croire que les gens maintenant sont dans la résilience,j'attends impatiemment que le gasoil passe à 2€ le litre(humour noir)

Bref tout cela pour dire que la seule façon inéluctable de baisser sa consommation de gasoil c'est d'alterner en utilisant rarement sa voiture:
marche à pied,vélo pour aller au boulot ou ailleurs........

dami l'expérience que tu fais actuellement j'avais déjà fait cela depuis des lustres,j'ai même été jusqu’à prendre panne volontairement en roulant sur la réserve,afin de connaitre exactement la quantité exacte de gasoil que je mettais dans mon réservoir......
* ils peuvent le faire car ces abrutis au niveau de la grande distribution font de l'argent sur notre dos mais pendant ce temps l'individu lambda ne peut qu'acquiescer,il sortira encore la même rengaine,pas le choix car il me faut ma voiture pour me rendre au taf...

[lmt1997]

Merci à vous,
Punaise, même avec un xud, que c'est dur de se traîner. Je fais pas d'excès de vitesse etc. mais moi aussi ça me saoule quand j'ai une belle ligne droite - d'ailleurs la 205 m'obéit pas, je sais pas pourquoi!

[xadboy]

Merci à vous,
Punaise, même avec un xud, que c'est dur de se traîner. Je fais pas d'excès de vitesse etc. mais moi aussi ça me saoule quand j'ai une belle ligne droite - d'ailleurs la 205 m'obéit pas, je sais pas pourquoi!

Ce moteur reste performant par rapport à la concurrence,de plus une 205 diesel reste légère si on compare aux poids des jumper 1.9D,jumpy 1.9D....le jumpy 1.9D du boulot prenait 130 au taquet et c'était un véritable veau...un pote ramait sévère avec son ancienne ford escort mk5 *1.8D tandis qu'avec un XUD athmo dans une 306/Zx/405/bx....on a moins l'impression d’être à la traine,en sachant que certaines bx diesel phase 1 avaient le 1.8D athmo(XUD7) de nos 205 diesel.....pourtant ça avançait,par exemple la cousine visa diesel super laide de la 205 n'était pas un veau,je possède une visa diesel et j'avais été impressionné par son XUD7,le même que les 205 diesel

J'ai eu l'occasion de conduire une ancienne Zx 1.9D pompe lucas,dessus il y avait encore les optiques jaunes et une pompe à vide ancienne génération avec une courroie pour l'assistance des freins,cette Zx n'était pas un veau et prenait une vitesse de pointe correct pour un 1.9D sans turbo....
De mémoire le 0 à 100 pour une 306/Zx 1.9D c'est 16"9,pas de quoi fouetter un chat mais la Citroën Zx est moins lourde et possède un meilleur Cx que la Peugeot 306,je n'invente rien c'était écrit dans le catalogue de ces deux véhicules....pourtant on trouve des 306 diesel qui ne sont pas des veaux...
Le pire en XUD9 castré doit être le XUD du break Hyundai lantra 1.9D pompe lucas+cata+egr,de plus la voiture était super lourde,je ne pense pas que ça avançait des masses,c'est plus lourd qu'une 306/Zx diesel

J'ai connu aussi une 306 XND qui en avait sous le capot....ceci moteur d'origine...véhicule familiale acheté neuve à l'époque...mytho ou non mytho j'accrochais sur le plat des essences
Il peut y avoir un réel gouffre entre la théorie et la réalité,c'est pour cela que le XUD est un moteur surprenant,déjà aucune 205 diesel ne marche pareil...
*Le moteur 1.8D Ford est une vieillerie si on le compare à un XUD,rien que pour faire la distribution sur ce moteur ford il faut deux courroies

[lmt1997]

oui, je suis d'accord avec ça. Et avec "Il peut y avoir un réel gouffre entre la théorie et la réalité,c'est pour cela que le XUD est un moteur surprenant,déjà aucune 205 diesel ne marche pareil..." ça c'est sûr. La XLD de 92 même en lucas avançait très bien. Ma xad de 97, mouais... ça va, une fois l'egr désactivée et un bon petit dressage! Mon père a eu une visa diesel entreprise 4 vitesses XUD7, de 1987, je l'ai conduite, elle était géniale. Un avion! Le compteur était jusqu'à 170, euh... j'étais à 150,160, à l'époque il a fallu que mon père me dise stop, sinon j'y allais à 170 sans trop effort et c'était fantastique, on aurait dit qu'elle peinait pas! Bon, c'était certainement pas du réel, mais c'était cool. J'ai souvent eu envie d'avoir une xud9 export d'allemagne, sans turbo, je pense que ça avançait bien. Même ressenti qu'un xud7 ou on sent la différence? je me demande quel est la meilleure année modèle, avant les contraintes pollution, pour avoir le plus de punch sur xud7 ou 9, même si c'est pas une voiture faite pour ça comme une gti...

[xadboy]

oui, je suis d'accord avec ça. Et avec "Il peut y avoir un réel gouffre entre la théorie et la réalité,c'est pour cela que le XUD est un moteur surprenant,déjà aucune 205 diesel ne marche pareil..." ça c'est sûr. La XLD de 92 même en lucas avançait très bien. Ma xad de 97, mouais... ça va, une fois l'egr désactivée et un bon petit dressage! Mon père a eu une visa diesel entreprise 4 vitesses XUD7, de 1987, je l'ai conduite, elle était géniale. Un avion! Le compteur était jusqu'à 170, euh... j'étais à 150,160, à l'époque il a fallu que mon père me dise stop, sinon j'y allais à 170 sans trop effort et c'était fantastique, on aurait dit qu'elle peinait pas! Bon, c'était certainement pas du réel, mais c'était cool. J'ai souvent eu envie d'avoir une xud9 export d'allemagne, sans turbo, je pense que ça avançait bien. Même ressenti qu'un xud7 ou on sent la différence? je me demande quel est la meilleure année modèle, avant les contraintes pollution, pour avoir le plus de punch sur xud7 ou 9, même si c'est pas une voiture faite pour ça comme une gti...

Je possède une visa diesel boite 4 depuis 12 ans(je me répète car je suis presque vieux),je peux te dire que ce n'est pas un veau,de toutes mes voitures c'est celle que j'aime le plus en n'oubliant pas mes ex bx 15 tge et bx sport ,j'ai connu le XUD9 sur ma bx millésime,elle était en pompe bosch,moi aussi cela me botterait bien d'avoir une 205 1.9D venant d'allemagne

Pour revenir à la consommation de gasoil,un de mes contacts m'a dit que mecarun c'est un bon produit pour baisser la consommation de carburant,étant donné que je ne crois uniquement ce que je teste en live,je vais bientôt faire l'essai sur mes diesels afin de voir si c'est vraiment efficace....