Voilà enfin les photos de ma Griffe

[Jérôme]

Après quelques semaines d'attente et de nombreuses séances photos troublées par la pluie (c'est pas évident d'avoir un super temps ensoleillé à cette époque de l'année en Bretagne!), voilà enfin quelques photos de ma Griffe.

Edit de Shidenkai : suppression des photos non conformes au règlement

[vengy]

Sympa mais le drapeau breton au rétro :vomi:

[STEPH_FDL]

Moi je la trouve classe!
Très bien entretenue aussi !
Super Jérôme!!

Si elles sont numérotées, quelle est la tienne ?

[Jérôme]

Le drapeau breton c'est parce que je suis fier de mes origines bretonnes!

Comme on dit en Bretagne, "Breizh atao!"

[Jérôme]

Pour répondre à STEPH_FDL, je ne crois pas qu'elles soient numérotées ou alors le numéro en question est bien caché!

D'ailleurs, les chiffres de production sont assez discutés.
Certains parlent de 4000 ex. dont 1000 pour la france et d'autres parlent plutot de 3000 ex. et 1000 pour la france.

[cyrille99]

Et une voiture magnifique de plus!

Longue vie à elle...

A+,...

[vengy]

C'est marrant, je mets pas de drapeau alsacien moi...

[Djé]

De bien belles photos pour une bien belle auto!
Félicitations

[Jérôme]

C'est marrant, je mets pas de drapeau alsacien moi...

C'est peut-etre parce que en Bretagne, on est assez chauvin!

[tomkanter]

Cette version n'est pas une 130 cv, c'est un model Importé donc 122 cv + cata.
Le Toit ouvrant n'était pas proposé sur la Griffe en France.

Quant aux numéros, ils n'existent pas.

Sinon elle est dans un état remarquable.

Un peu plus d'infos peut etre sur son historique?

[Jérôme]

Cette version n'est pas une 130 cv, c'est un model Importé donc 122 cv + cata.
Le Toit ouvrant n'était pas proposé sur la Griffe en France.

Quand aux numéros, ils n'existent pas.

Pour te répondre, ce modèle est bien une version 130ch et elle est bien française.
Tu as tout a fait raison pour le toit ouvrant, il n'était pas disponible en France.

Cette voiture était accidentée. La caisse devait etre changée donc récupération d'une GTI avec moteur HS puis démontage intégral des deux voitures.
C'est de là que vient la présence du toit ouvrant, c'est parce que c'est une caisse de GTI "normale".
Après presque une année de boulot dessus, elle est sortie du garage cet été pour mon plus grand bonheur.

[Gtiste]

Superbe voiture, tres gros travail, dommage pour les modif comme les bas de caisse, la drapeau au retro, a part chapeau !!! en ce qui concerne la fabrication 3000 ex dans le monde, dont 1000 ex pour la france . Un cousin a moi en etait proprietaire d'une !! voici le liens pr la voir : http://wallparadise.chez.tiscali.fr/ima ... %20001.jpg

http://wallparadise.chez.tiscali.fr/ima ... %20006.jpg

http://wallparadise.chez.tiscali.fr/ima ... %20004.jpg

Seul reproche pas 100% d'origine, mais exceptionnel tout de meme

[Jérôme]

C'est vrai que j'ai pas mal hésité pour les bas de caisses et même aujourd'hui j'hésite encore.

Il n'est pas encore trop tard pour les enlever!

(donc si jamais quelqu'un est interessé par ces bas de caisses, faites moi signe!)

[stef213]

salut, on va pouvoir faire un club de griffe dans le finistère, j'ai la mienne depuis ce week-end, je viens d'avoir mes plaques en 29 (dommage en blanche et jaune )

[tomkanter]

Cette version n'est pas une 130 cv, c'est un model Importé donc 122 cv + cata.
Le Toit ouvrant n'était pas proposé sur la Griffe en France.

Quand aux numéros, ils n'existent pas.

Pour te répondre, ce modèle est bien une version 130ch et elle est bien française.
Tu as tout a fait raison pour le toit ouvrant, il n'était pas disponible en France.

Cette voiture était accidentée. La caisse devait etre changée donc récupération d'une GTI avec moteur HS puis démontage intégral des deux voitures.
C'est de là que vient la présence du toit ouvrant, c'est parce que c'est une caisse de GTI "normale".
Après presque une année de boulot dessus, elle est sortie du garage cet été pour mon plus grand bonheur.

Dans ce cas on est ok.