vitesse

[nounou59178]

salut cé cindy

voila je suis pommée donc je fait appel a vous,
pour ma titine de 1987

j'ai du mal a passer mes vitesses notament la 1er et 2 eme elle bloke,
mais la 3eme et la 4eme nikel,
la marche arriere grince

niveaux moteur rien de particulier elle tourne super
si vous savez ce que sait et le prix des pieces
merci de venir a mon secour

[mowglyy]

pour la 1ere et marche arrière c'est "courant", moins pour la 2nde! je laisse les pros te donner plus d'infos! tchao

[apolon34]

pareil pour la mienne, j'ai de plus en plus de mal à passer la première et la marche arrière.

C'est surement les syncros de boîte qui sont usés. Ca vaut pas super cher mais bonjour le boulot pour aller changer ça

[brovi]

Bah, c'est une boite de 104 donc malheureusement presque normal!
elle est parfois un peu reveche, mais surtout ne force pas: joue plutot sur le levier pour enclencher ta vitesse rebelle!

si tu forces trop souvent, tu risques de casser la tige qui relie le levier de vitesse à la boite. Ca vaut pas cher, mais c'est une source d'ennui si ca pête d'un coup!

[nounou59178]

qu'elle pièce faut il remplacer pour pouvoir passer mes vitesse sans focer

[brovi]

Aucune...ou alors la boite complête par une neuve!
Juste pour savoir, ton niveau d'huile moteur est encore bon? car le carter est commun à la boite et au moteur et si il t'en manque cela peut donner de facheuses conséquences

[nounou59178]

non mon niveaux et ok vidange faite

[nounou59178]

voila
je voudrais savoir ce qui se passe quand la boite de vitesse case en roulant
est ce dangereux?

[brovi]

Ca dépend...en général surtout ta voiture n'avance plus.
a moins que ca n'arrive en plein "run", y aura surtout plus de peur que de mal!

La mienne à tenu 410.000km sur mon ancienne GR de 85 avec ces "défauts"!

[SNDT83]

pareil pour la mienne, j'ai de plus en plus de mal à passer la première et la marche arrière.

C'est surement les syncros de boîte qui sont usés. Ca vaut pas super cher mais bonjour le boulot pour aller changer ça

EUH.....je suis loin d'etre un specialiste, mais je croyais que la 1ere et la M.A. etaient les seuls rapports de boite non synchronises.........c'est vrai ?

[apolon34]

euh ouais t'as surement raison.

pignons usés alors...

[oljd]

la 1ere et la marche arrière ne sont pas synchronisé, as-tu mis une bonne huile dans ton moteur?

[sauver_willy_02]

Bonjour à tous,

je recontre le meme probleme depuis quelques temps
j'ai fait un peu d'entretien de ma 205 junior de 1987 avec 170000Km au compteur, j'ai changé bougies, cable d'allumage ( faisceau electrique ), tete de delco, vidange + filtre a huile

mais justement ma 205 demarre nikel avec touc ces changements mais le hic vient de la boite de vitesse, surtout la premiere, tres tres dure a passer je dois forcer, j'ai l'impression que c'est une mauvaise lubrification, peut etre mon huile moteur : 10w40

mais j'ai jamais fait la vidange de l'huile de boite de vitesse
mais je sais pas comment ca focntionne sur ce type de moteur

surtout le fait de faire la vidange vaut-il vraiment le coup ?
combien au garage style norauto ou feu vert ?

merci d'avance pour vos réponses

combien de km je peux faire avec cette ptite voiture ? utilisation modéré 10km/jours au maxi et de temps en temps plus mais assé rare

merci

[sauver_willy_02]

Salut, toujours personne pour me répondre,
je remonte le message peut etre plus de chance
merci d'avance

[brovi]

Hemmm...
comme dit plus haut, tu dois avoir une boite de 104, donc carter d'huile commun au moteur ET à la boite.
Donc si ton niveau d'huile est bon, la boite est lubrifiée.
La boite 104 est TRES capricieuse à froid surtout sur les 2 premières vitesses. Surtout ne force pas, tu vas finir par casser la rotule qui relie la boite au levier. Très facile à réparer, mais si ca t'arrive en pleine rue, tu as l'air très fin (cas vécu en heure de pointe!)
La seule solution est de laisser chauffer un peu l'huile et de passer les vitesse en douceur, quitte à user du double débrayage
les miennes tiennet sans soucis depuis quelques centaines de millier de kilomètres (300.000km effectués avc ma GR de 85 pour être précis...)