[Réglé] Voyant batterie reste allumé

[Marion]

Bonjour à tous,

ce matin, j'ai eu un peu de mal à démarrer ma voiture... il a fallu 4 voire 5 tentatives avant de la démarrer...

ensuite, le voyant de la batterie est resté allumé alorsque je roulais...
ça m'inquiète !!!

Je ne suis pas du tout mécano !!! Et je n'ai personne autour de moi qui l'est...
Est-ce que je peux quand même utiliser ma voiture ???
Quels sont les risques ???

SOS !!!

[jaunus 30]

Lorsque le votant batterie reste allumé c'est que l'alternateur ne fonctionne pas:
-Soit la courroie est cassée ouvre le capot et regarde du côté gauche si la courroie est encore présente
-Soit l'alternateur est débranché
-Soit l'alternateur est mort et il faut le remplacer
Dans tous ces cas la batterie n'est plus rechargée et tu va donc tomber en panne. Tant que ce soucis n'est pas réglé évite d'utiliser ta 205

[TKN]

Bonsoir.

Alors je ne suis pas du tout mécano non plus, mais je vais tenter qqch

Ca fait combien de temps que ta batterie a été changée? Si ça fait longtemps, il est peut être temps de la changer. Personnellement j'aurais pensé à ça si ça m'était arrivé.

Si c'est ça, je dirais que tu peux utiliser ta voiture mais il faut que tu changes ta batterie au plus vite. Car tu risques de tomber en rade de batterie (dans pas longtemps vu ce que tu dis) et devoir demander à une bonne âme équipée de câble de t'aider à démarrer ta voiture ^^.

Attend l'avis des mécano beaucoup plus expérimentés que moi pour être sure

[Marion]

Ok, j'ai eu un accident et l'avant droit de ma voiture a été enfoncée... c'est peut-etre à cause de ça ???

Je regarderai ça demain !! Merci

Est-il possible de recharger la batterie ? Pour éviter de tomber en panne !!!!

[two five]

non, mlle,parce qu'il te faudrait bien 24 heures pour la recharger correctement; y vaut mieux que tu te trouves des cables de démarrage pour ne pas rester en rade, et si t'arrives à démarrer,limite tes consommations électriques: pas de ventilateur de chauffage, pas de phares ni codes .Faut te dépecher de réparer!

[PLGJFL205]

Un voyant "Défaut de charge" qui s'allume lorsque le moteur (thermique) de la voiture est en marche indique que l'alternateur ne charge pas correctement la batterie.

Dans ce cas, inévitablement et quel que soit l'âge ou l'état de la batterie, elle se déchargera jusqu'a ne plus permettre de faire fonctionner le moteur.
Avant cela, les clignotants, les phares, les essuies-vitre et tous les consommateurs électriques deviendront inutilisables.
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Dans un premier temps il faut donc charger la batterie par un autre moyen que l'alternateur (chargeur la nuit) et dans un second temps il faut réparer l'alternateur.

Pour réparer l'alternateur, on commence par regarder si la courroie est toujours présente et bien tendue, ensuite on lit ceci
http://www.planete-205.com/forum/planet ... 57940.html

[PLGJFL205]

non, mlle,parce qu'il te faudrait bien 24 heures pour la recharger correctement; y vaut mieux que tu te trouves des cables de démarrage pour ne pas rester en rade, et si t'arrives à démarrer,limite tes consommations électriques: pas de ventilateur de chauffage, pas de phares ni codes .Faut te dépecher de réparer!

Il faut charger la batterie. Pour une batterie plate avec alternateur fonctionnel, les câbles sont la solution.

Mais pour une batterie plate et alternateur ne chargeant pas la batterie, cela ne sert à rien, le moteur s'arrêtera quelques minutes après.
La mise en parallèle d'une batterie chargée va légèrement charger la batterie déchargée, mais l'allumage (essence) ou l'électrovanne (diésel) va vite vider cette pauvre batterie que l'alternateur ne charge pas.

[JPB]

Ok, j'ai eu un accident et l'avant droit de ma voiture a été enfoncée... c'est peut-etre à cause de ça ???

Je regarderai ça demain !! Merci

Est-il possible de recharger la batterie ? Pour éviter de tomber en panne !!!!

Possible que l'accident soit la cause et dans ce cas d'autres dégâts sont envisageables (radiateur par exemple).
Postes une photo de la partie droite du moteur et du radiateur pour voir.

Tu devrais mettre ta 205 en signature pour aider ceux qui t'aident.

[clemsky28]

non, mlle,parce qu'il te faudrait bien 24 heures pour la recharger correctement; y vaut mieux que tu te trouves des cables de démarrage pour ne pas rester en rade, et si t'arrives à démarrer,limite tes consommations électriques: pas de ventilateur de chauffage, pas de phares ni codes .Faut te dépecher de réparer!

Il faut charger la batterie. Pour une batterie plate avec alternateur fonctionnel, les câbles sont la solution.

Mais pour une batterie plate et alternateur ne chargeant pas la batterie, cela ne sert à rien, le moteur s'arrêtera quelques minutes après.
La mise en parallèle d'une batterie chargée va légèrement charger la batterie déchargée, mais l'allumage (essence) ou l'électrovanne (diésel) va vite vider cette pauvre batterie que l'alternateur ne charge pas.

Tout dépends, ce que tu dis est valable pour une essence, mais avec un Diesel pas forcément, une électrovanne d’arrêt ça consomme quedal !
Il y'as longtemps maintenant, mes parents sont tombés en panne d'alternateur avec une ZX 1.9D, plus de feux ni rien (en pleine nuit ), mais ils ont quand même roulé pendant des heures (retour de vacances) sans que la voiture ne s’arrête

L'alternateur produisait encore une très faible tension qui permettait a électrovanne de rester ouverte malgré la Batterie complétement qui elle du coup, était a plat

[PLGJFL205]

...Tout dépends, ce que tu dis est valable pour une essence, mais avec un Diesel pas forcément, une électrovanne d’arrêt ça consomme quedal !...

Consommation nominale de l'électrovanne : 1A sous 12V
Tension minimale de maintien 10V.

Pour être complet, il faut aussi compter les "incontournables"...
Les jauges : Diésel, Température d'eau... De l'ordre de 80mA par jauge.
L'alimentation résiduelle du boîtier de préchauffage ... de l'ordre de 15mA

Chaque sollicitation des freins : 3.5A
Chaque battement de clignotants : 7A
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Désolé le diagnostic reste le même... Restaurer le circuit de charge et entre temps, charger la batterie la nuit.

PS : De plus, pour une 205 TD il faut ajouter à cela la consommation du solénoïde de surcaleur environ 2A mais seulement à froid.

[clemsky28]

Je ne dit pas que tu as tort au niveau de ton diagnostic pour recharger la batterie

[PLGJFL205]

Pas de souci clemski28

[Marion]

Merci à tous pour vos conseils, c'était bien l'alternateur le problème !!!

Un des mes voisins a pris tout ça en charge, la 205 est comme neuve !

[JPB]

Si tu penses que ton soucis est [Réglé] il faut le noter dans le titre de ton sujet (1er post).

[PLGJFL205]

Devant le titre le [Réglé] svp => [Réglé] Voyant batterie...
Comme cela, c'est plus pratique pour filtrer les sujets.

Merci