205 GR consomme beaucoup trop = 20 litres / 100 km

[valentin21]

Oui je vais changer sa quand je réussirai a faire refonctionner la 205 , ma priorité est de la faire marcher ...

Le filtre a essence je le changerai ensuite quand la tuture pourra rouler , je ferrai une révision compléte .

[JPB]

Le filtre à essence n'est pas prévu pour fonctionner sous pression.
S'il lâche, il y a de fortes chances que ça prenne feu.

[valentin21]

Bon a ce jour j'ai fait remonter le carbu par un pro changer les joints , et la voiture a redemarrer depuis longtemps .

Mais ma consommation est toujours de 300 km pour 40 , 45 litres donc 20 litre un peu pres ...

Je voudrais savoir quoi regarder donc ?

Pourriez vous me resumer en un post tout ce qu'il faut que je regarde precisement sur le voiture pour regler le probleme ?

Que je fasse tout d'un coup

Merci d'avance a tous .

[chtit205]

si carbu ok et bien regler

allumage ok et bien regler

bougie neuve

tous les filtres neuf et la vidange faite

je ne vois plus qu'une fuite quelque part

pas possible de consommer autant si le carbu est ok

[duducharles]

Le problème des freins a t'il bien été règlé ?

[valentin21]

Pas sur que le carbu est bien régler et l'allumage aussi . Il a été remonté sa c'est sure mais pas forcement régler ...
Ensuite le problème des freins est régler c’était la roue qui faisais des siennes c’était pas les freins qui grippais y avais de la résistance ... Mais bon c'est résolu ;)

Je vais devoir regarder la bobine HT , faire régler carbu et allumage , capsule de dépression allumage , Pas de durite craquelé , fuite pompe a essence ...

D’après vous es ce utile tous sa ? et surtout voyez vous d'autres choses a regarder ?

[JPB]

Bon, je me suis cogné tout le topic.
Ca traîne vraiment en longueur ton histoire et tu ne nous tiens au courant que lorsque tu le veux bien.

De plus, tu ne suis pas les conseils et tes réponses sont vagues voir saugrenues.
Exemple: le filtre à essence ou

...
Ensuite le problème des freins est régler c’était la roue qui faisais des siennes c’était pas les freins qui grippais y avais de la résistance ... Mais bon c'est résolu ;)

Là, tu n'aides personne.
Comment la roue freinait alors que ce n'était pas à cause des freins ?

La pompe peut fuir à l'extérieur comme à l'intérieur du moteur.

[Husky]

Bonjour,

Je reviens en arrière sur des photos page 5 :

Tes joints de puits de jauge sont en bon état ?

J'ai déjà eu le souci, mon joint de puy de jauge avait travaillé ( à cause des vapeurs d'essence ? ), et en été j'avais une odeur folle dans la voiture d'essence, et une conso moyenne élevée aussi.
Le joint était en cause, je pense que tu devrais vérifier ça, il y en a pour 5 min..

[chtit205]

si ca fuyait au point de consommer 20L/100kms, je pense qu'il l'aurais senti depuis longtemps l'odeur d'essence

et puis nan, au pire ce sont des vapeur d'essence à ce niveau qui passent, pas non plus une fuite de plusieur littres de debit

[valentin21]

désolé JPB

Pour la roue j'ai changer les plaquettes et je l'ai recontrolé et elle n'est plus grippé , meme si y avais aucune resistance au niveau des plaquette de freins . elle tourne normalement . Donc je sais pas pourquoi sa va mieux mais sa va mieux . Et sa consomme toujours autant .

Autrement les conseils que je suis pour le moment sont ceux qui ne me coutent rien ... car pour le moment je travail pas du tout ayant un soucis de santé et en interim donc aucune indemnité ... sa dur depuis 2 mois sans paie ... bref ...

Quand je retravaillerai je ferai le réglage allumage et le réglage carbu et changerai les durites et changerai quelques joints .

J'ai verifiée joint sous la banquette de husky est en bonne état .

[JPB]

Ouvres le bouchon de remplissage d'huile moteur chaud et stoppé et dis moi si ça sent fortement l'essence.

[valentin21]

A froid sa sent un peu l'essence , mais un tout petit peu , A chaud sa sent bien plus l'essence en soulevant le truc . Peut etre juste l'essence du carbu que je sent de là non ?

Petite question , sur le bouchon de remplissage . j'ai a droite une durite qui va a la coiffe du carbu . et celle de gauche elle est brancher au bouchon mais de l'autre coté elle est brancher a rien , c'est normal ?

[JPB]

Tu sens l'essence quand le bouchon de remplissage d'huile est ouvert oui ou non ?
Tu mets ton nez juste au-dessus du trou à environ 2 centimètres et tu renifles.

Pour le tuyau, fais une photo.

[CEV]

Si tu parles du bouchon de remplissage d'huile moteur/ boîte ce sont les durites du reniflard d'huile .
Elles doivent être toutes les deux branchées.

La grosse durite est reliée à la coiffe du /des carburateur (s) et la petite à la pipe d'admission.
Cela sert à recycler les vapeurs d'huile non brûlées.

Fais nous une photo comme te le demande JPB.

Bonne journée.

Edite :
La durite reniflard de petit diamètre doit être branché ici :


Il s'agit ici d'un moteur XY8 à 2 carburateurs simple corps et non d'un XW7 à un seul carburateur comme ta GR ,mais le principe est le même.
Allez hop on attend ta photo maintenant .

Une partie de ton essence ne se mélange quand même pas avec l'huile moteur/boîte ?

[205juju]

Si sa sent l' essence à chaud par le puit de remplissage d' huile sa présage une membrane de pompe à essence HS
C'était Ma première panne au lycée quand on faisait des voiture clients
Sa sent fort l'essence par le puit de remplissage quand le moteur est chaud ?
Si t'es joints de carburateur sont nickel l'odeur d'essence ne vient pas de la