[ Réglé ] Problème sur carburateur ??

[MATHIEU rémi]

Bonjour a tous,

Voilà, je viens de remonter mon deuxième carburateur sur ma GT.

C'est un carburateur que j'ai acheter sur un site bien connu.

Alors voici ma question, quand le moteur tourne , on doit sentir une aspiration sur le carburateur si on pose sa main dessus. Et si on appuie ça étouffe le moteur.

Mon problème c'est que quand je met la main sur le carburateur de gauche ,celui que j'ai remonté,il n'y a aucune aspiration. Mais sur celui de droite il y a une aspiration, est-ce normal ?

Avant le remontage, les carburateurs ont été nettoyés et les joints changés.

Le moteur tourne rond , et il a une accélération franche quand j'accélère.

J'ai aussi acheter un synchrotest ,et la aussi la petite bille ne bouge pas quand je le pose sur le carburateur de gauche.

Merci d'avance pour votre aide.

Cordialement ,

Rémi.

[darkshawo]

Je vais peu être dire une bêtise on me corrigera si c'est le cas mais le deuxième corps s'ouvre à un certain moment donc peu être normal que tu a rien au ralenti ?

[205juju]

Non je pense justement qui faut faire une synchronisation des carbus car contrairement à ce que darkshawo dit ce n'est pas un carbu double corps avec les corps qui s'ouvrent l'un après l'autre la ce sont deux carbus simple corps à ouverture simultanée d'où l'importance d'une synchronisation au poil

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[darkshawo]

Dac 205juju merci pour avoir corriger mon erreur

[duducharles]

Il y a une histoire de carburateur meneur et de mené

Assure toi de bien avoir les deux ( je ne me rappelle plus la référence de chacun par contre )

[MATHIEU rémi]

Salut duducharles,

Tu as peut-être raison, quand j'ai reçu ce carburateur, je l'ai trouvé bizarre.

Il avait bien le boitier papillon comme sur le mien, mais chose étrange au niveau de l'arrivée d'essence,
il n'y avait qu'une seule arrivée a gauche et pas de sortie a droite pour relier l'autre carburateur.

J'ai donc démonté la coiffe, et j'ai mis la mienne a la place.

Je crois que je vais remettre mon carburateur d'origine avec son boitier papillon.

Maintenant ,où se trouve les référence pour les identifier ?

Je démonte tout ,et je vous tiens au courant .

Cordialement ,

Rémi.

[CEV]

Weber 35 IBSH repères 20 et 21 (le carburateur menant ayant le repère 20).
et,
Solex 35 BISA 8 repères 346 et 347( le carburateur menant possède le repère 346).

Ils sont d'aspet identique ,le menant est celui qui possède la vis de réglage du ralenti (coté gauche du véhicule).





Bonne soirée.

[MATHIEU rémi]

Salut cev 18

J'ai démonté les carburateurs.

Après vérification ,ce fameux carburateur n'a aucun repère de marqué.

Par-contre le miens a bien le repère 20 marqué sur le corps central.

Je vais remonter mon carburateur avec son boitier papillon.

Je vous tiens au courant après le remontage des carburateurs.

Cordialement,

Rémi.

[MATHIEU rémi]

salut a tous,

Voilà, j'ai remonter mes deux carburateurs.

Le mien a bien le repère 21 sur le corps du carburateur.

Après synchronisation et réglage, je ne reconnais plus ma 205, une vrai fusée. Même avant ,elle ne marchait pas aussi bien. Je pense qu'elle ne devait pas être synchronisée. Car ,elle tournais comme une patate

J'ai quand même un petit souci pour le ralenti, je ne peut pas le faire descendre en dessous de 1000 tours.

Mais bon peut-être que l'aiguille est tordue vue son age.

Pour les gens qui ne savent pas où se trouve ce repère. Il est a côté de la référence 35 IBSH dans une petite pastille ronde.
Difficile a voir. Il a fallu que je prenne une loupe pour identifier les repères.

Merci a tous pour votre aide.

Cordialement,

Rémi.

[greg205xs]

Salut Rémi

Une bonne nouvelle pour le carbu

Cependant j'aurais une petite question, comment fais-tu pour les synchroniser ?

Par avance, merci

[CEV]

Bonjour à toi

Avec ce type d'appareil je pense :
http://vimeo.com/5205683

Disponible ici :
http://www.mecatechnic.com/Carburation~ ... EG-CAR.htm

Bonne journée à tous les membres.

[MATHIEU rémi]

Salut a tous,

Oui je les est synchronisés avec cet appareil . Bien pratique.

Et en plus c'est bien sur se site là que je l'est acheté.

Mais je pense qu'il ne servira pas souvent. mais si on n'en a besoin, il est sous la main.

Pour le réglage, je me suis servi d'une vidéo postée sur le site. Grand merci a celui qui l'a mis sur le site.

Pour les propriétaire de GT, un conseil achetez le, c'est pas cher et ça peut servir, la preuve.

Cordialement,

Rémi.

[greg205xs]

Ah super !

Je mets sur ma liste !

Merci les gars

Bonne soirée

[djcharli]

Tu as acheté lequel ? car y'en à plusieurs sur le site et je suis intéressé aussi pour ma GT

[MATHIEU rémi]

Salut djcharli,

J'ai pris le premier de la liste celui a 29 euro.

Et pour nos vieilles 205, il y a un site super pour nos pièces introuvables chez PEUGEOT c'est : série 04 pièces PEUGEOT.

Cordialement,

Rémi.