205 GT gris graphite AM 87. Passage du 15 ème CT.

[205sm]

Tu vas le repeindre en rouge.

[CEV]

Tu vas le repeindre en rouge.

Bonjour à toi

Non pas !
Je l'ai changé car j'en avais marre du rouge, un petit retour à l'origine donc.
Et puis ça ressort mieux qu'en rouge ,comme sur cette photo ou on le voit à peine :


Massif de la Sainte-Baume, les dents de Roche Forcade et le doigt de Salomon s'élevant à 937 mètres, vue depuis le col de l'Espigoulier (723 m).

[darkshawo]

J'aimer bien en rouge moi

Envoyé de mon E2303 en utilisant Tapatalk

[CEV]

Bonjour darkshawo

Effectivement ,en rouge ça s'accordait bien avec les logos des ailes avant et la ceinture de caisse.
L'ayant remisé dans un tiroir, je pourrais toujours le remettre le cas échéant .



Bon Dimanche.

[dami]

Je préfère largement le logo GT couleur d'origine !

[CEV]

Après le logo GT du hayon c'est au tour des joncs de pare chocs à retrouver leur configuration d'origine.
Ici pas de remplacement , ce sont ceux montés en usine qui avaient été peint en rouge .
Il y avait juste a effectuer l'opération inverse donc .







Bonne journée à tous les membres.

[macyl]

Bonjour CEV, il étaient pas mal en rouge il lui allait vraiment bien enfin un retour à l'origine est meilleur bonne journée et bonne route à son bord

[nicoaube57]

on ne va plus la reconnaître maintenant qu'elle ressemble à ...une 205 normale

tu as réussi à enlever la peinture facilement?

[CEV]

Bonjour CEV, il étaient pas mal en rouge il lui allait vraiment bien enfin un retour à l'origine est meilleur bonne journée et bonne route à son bord

Bonjour macyl

Effectivement ,cela s'accordait parfaitement avec les liserés de la ceinture de caisse.
Cela faisait 23 ans que c'était peint en rouge .

Bonne continuation.

[CEV]

on ne va plus la reconnaître maintenant qu'elle ressemble à ...une 205 normale

tu as réussi à enlever la peinture facilement?

Bonjour à toi

Effectivement .
Au reste , je m'y étais bien habitué à ce rouge .

Cela n'a pas posé de souci pour enlever les couches de peinture.
J'ai d'abord dégrossi au karcher , ensuite avec un outil contondant pour ne pas rayé le chrome ,puis une éponge trempée dans du white spirit suivi d'un nettoyage au savon noir.
Cela m'a quand même pris une heure par jonc de pare-chocs.

Bientôt le passage des 439 000 kilomètres et toujours ce petit souci de voyants au ralenti .



Bonne continuation.

[nicoaube57]

tu aurais peut être de l'air dans le circuit de LDR pour que les voyants restent allumés?

[CEV]

tu aurais peut être de l'air dans le circuit de LDR pour que les voyants restent allumés?

Cela le fait uniquement au ralenti , en accélérant ça redevient normal.
La purge ayant été faite plusieurs fois et les manocontact de pression d'huile et le thermocontact d'eau remplacés ainsi que le filtre a huile qui était neuf quant à lui.


L'une des purges du circuit LDR effectuée juste avant le remplacement des sondes d'eau et huile.


Thermocontact d'eau provenant du site série04.

Bonne journée.

[dami]

Je préfère ainsi, avec le logo et les liserets couleur chrome !

[CEV]

Effectivement ça rend bien ainsi .
Cela fait moins GTI ou plutôt fausse GTI.

Bonne journée.

[nicoaube57]

peut être le plongeur de niveau d'eau en haut du radiateur qui déconne?