Moi, j'adore ta voiture
205 GT gris graphite AM 87. Passage du 15 ème CT.
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cali205
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Re: 205 GT gris graphite AM 87.
Félicitacions!!! et bonne continuation!!
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- CEV
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Re: 205 GT gris graphite AM 87.
Elle n'a pas tournée depuis 3 jours , aujourd'hui j'en avais besoin pour faire un petit trajet de 2 kilomètres , elle a démarré du premier coup .
En repartant ,impossible de la démarrer .
Je l'ai donc ramenée jusqu'à la maison en la poussant, heureusement qu'il faisait beau et qu'il n'y avait quasiment pas de circulation sur ce trajet.
La batterie est ok et les charbons du démarreur ont été remplacés récemment.
En mettant le contact il n'y a aucun son.
Bon week-end à tous les membres.
- 3dfx
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Re: 205 GT gris graphite AM 87.
Tu l'as poussée sur 2km ?
En la poussant justement, elle ne part pas ?
Tu as quel type d'antidémarrage ?
En la poussant justement, elle ne part pas ?
Tu as quel type d'antidémarrage ?
- CEV
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Re: 205 GT gris graphite AM 87.
3dfx a écrit :Tu l'as poussée sur 2km ?![]()
En la poussant justement, elle ne part pas ?
Tu as quel type d'antidémarrage ?
Bonjour à toi
Tout à fait !
Je ne pouvais pas la laisser sur place et puis, il fallait que je retourne à mon domicile.
Pour essayer de la démarrer en poussant ,il aurait fallu une autre personne.
Concernant l'anti-démarrage c'est un Cobra 802 comme celui-ci :
Annonce LBC en cours.
- duducharles
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Re: 205 GT gris graphite AM 87.
Si tu n'as aucun son de démarreur je pense qu'on peut mettre hors de cause la bobine ou le module d'allumage.
Reste à savoir ce que coupe ton anti démarrage...
Si tu shuntes le démarreur, il tourne ?
Reste à savoir ce que coupe ton anti démarrage...
Si tu shuntes le démarreur, il tourne ?
- 3dfx
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Re: 205 GT gris graphite AM 87.
Ca devait être une route bien plate alors
Ta batterie est OK tu en es sûr ? Quelle tension contact mis ?
Essayer de la démarrer "à la poussette" permettrait de tester le démarreur. Si elle part ainsi, c'est lui le coupable
Les charbons neufs ne font pas tout
Ta batterie est OK tu en es sûr ? Quelle tension contact mis ?
Essayer de la démarrer "à la poussette" permettrait de tester le démarreur. Si elle part ainsi, c'est lui le coupable
Les charbons neufs ne font pas tout
- duducharles
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Re: 205 GT gris graphite AM 87.
Exact, avec les températures qui fraîchissent actuellement c'est une bonne piste la batterie ! 
- dami
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Re: 205 GT gris graphite AM 87.
Ou alors un petit coup de marteau sur le démarreur... 
- CEV
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Re: 205 GT gris graphite AM 87.
Cela monte un peu avant d'atteindre mon domicile , c'est pourquoi il n'a pas été inondé lors des crues du printemps 20163dfx a écrit :Ca devait être une route bien plate alors![]()
Ta batterie est OK tu en es sûr ? Quelle tension contact mis ?
Essayer de la démarrer "à la poussette" permettrait de tester le démarreur. Si elle part ainsi, c'est lui le coupable![]()
Les charbons neufs ne font pas tout
A 300 mètres près ,on y avait droit aussi.
J'ai juste testé sans le contact , il y avait 12,7 volts.
La batterie est assez récente , Janvier 2015 , la précédente ayant durée quasiment 10 ans.
Le démarreur est un Paris-Rhône ,en place depuis Novembre 2008, et les charbons depuis une quinzaine de jours.
- CEV
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Re: 205 GT gris graphite AM 87.
Effectivement !dami a écrit :Ou alors un petit coup de marteau sur le démarreur...
J'y ai pensé justement , il y en a toujours un dans le coffre ainsi que la caisse à outils.
- CITRACTIVE
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Re: 205 GT gris graphite AM 87.
bonsoir CEV
pour ton souci de démarrage j'ai eu ca sur un diesel ... 12,7 Volts c'est bas pour une batterie par-contre tu devrai quand même entendre un petit clac la batterie peut aussi se mettre en panne avec la dilatation des métaux
a froid le contact se fait pas de souci
avec la chaleur du moteur le métal dilate et crée un effet de résistance se qui bride la puissance de la batterie ... (du vécu)
a vérifier aussi la tresse de masse sur nos chères PSA ça rouille copieusement même si on entretien ...
pour le démarreur quand on installe des charbons on les rodes légèrement pour évité de les carboné en cas de légère surtension
reste le solénoïde du démarreur qui sert également de relais HT pour lancer le démarreur
n'hésite pas a partager la solution une fois trouver
bonne soirée
CITRACTIVE
pour ton souci de démarrage j'ai eu ca sur un diesel ... 12,7 Volts c'est bas pour une batterie par-contre tu devrai quand même entendre un petit clac la batterie peut aussi se mettre en panne avec la dilatation des métaux
a froid le contact se fait pas de souci
avec la chaleur du moteur le métal dilate et crée un effet de résistance se qui bride la puissance de la batterie ... (du vécu)
a vérifier aussi la tresse de masse sur nos chères PSA ça rouille copieusement même si on entretien ...
pour le démarreur quand on installe des charbons on les rodes légèrement pour évité de les carboné en cas de légère surtension
reste le solénoïde du démarreur qui sert également de relais HT pour lancer le démarreur
n'hésite pas a partager la solution une fois trouver
bonne soirée
CITRACTIVE
- CEV
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Re: 205 GT gris graphite AM 87.
Bonjour CITRACTIVE
Les masses des tresses sont en bon état.
Tension de la batterie ce matin ,sans contact.

Je vais donc démonter le démarreur et le déposer en garage pour le tester.
Cela ne pourra pas ce faire avant mardi matin toutefois.
Les masses des tresses sont en bon état.
Tension de la batterie ce matin ,sans contact.
Je vais donc démonter le démarreur et le déposer en garage pour le tester.
Cela ne pourra pas ce faire avant mardi matin toutefois.
- CITRACTIVE
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Re: 205 GT gris graphite AM 87.
bonjour CEV
12V40 c'est bas (sans contact)
12V17 avec contact c'est limite pas top ...
mais normalement tu devrai effectivement entendre le clic du solénoïde sinon pense a tester le Fil du + contact sur le démarreur ...
cela mettra hors de cause les éléments comme le neiman etc
12V40 c'est bas (sans contact)
12V17 avec contact c'est limite pas top ...
mais normalement tu devrai effectivement entendre le clic du solénoïde sinon pense a tester le Fil du + contact sur le démarreur ...
cela mettra hors de cause les éléments comme le neiman etc
- Chrisfun
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Re: 205 GT gris graphite AM 87.
Salut CEV
regarde le câble qui va du démarreur à la batterie ou sur la pièce qui est a côté du phare conducteur ,j'ai eu ce problème avec MAYA les cosses étaient oxydé.
Regarde mon topic à cet endroit si ça peut aider.
http://www.planete-205.com/forum/205-ca ... 55-90.html
regarde le câble qui va du démarreur à la batterie ou sur la pièce qui est a côté du phare conducteur ,j'ai eu ce problème avec MAYA les cosses étaient oxydé.
Regarde mon topic à cet endroit si ça peut aider.
http://www.planete-205.com/forum/205-ca ... 55-90.html
- Shidenkai
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Re: 205 GT gris graphite AM 87.
Batterie récente et tension relativement basse, je me demande si elle n'est pas déchargée ? Possible que l'alternateur ne la recharge plus ? 