Re: [romain5708] GTI 1.9L - En rodage

[donpipo]

Je garde le haut moteur de Choupette et je remplacerais le bas moteur.
Je vérifierais également les éléments de l'allumage/injection pour être sur qu'il n'y ait pas d'autres problèmes comme ça.

Tu es sûr de l'origine de tes deux moteurs?
Entre un DFZ et un DKZ, il y a pas mal de différences.
Les culasses des GTI 1600 et 1900 sont toutes identiques mais celle du DFZ a un profil différent, des chambres de combustion plus grandes et des soupapes plus petites:


Type DKZ en haut.
Type DFZ en bas.

Concernant le bas moteur, ils sont identiques à l'exception que les pistons du DFZ sont moins creux que ceux du DKZ et que la pompe à huile du DFZ débite moins (nombre de dents différent sur chaîne et poulie).

Evidemment toute la gestion est différente: AAC, allumage, alimentation...

Si tu boulonnes directement la culasse du DKZ sur le bloc DFZ, tu vas te retrouver avec un rapport volumétrique de l'ordre de 10 voire 11:1
Inversement, avec la culasse du DFZ sur le bloc DKZ, le rapport volumétrique va descendre à une valeur ridiculement basse, en tous cas, en-dessous de 8,4:1, c'est bien une culasse de DFZ...

T'as pas beaucoup de solutions de panachage

[romain5708]

Salut Donpipo,

Pour la culasse du DFZ, je ne suis pas sûr justement que se soit la culasse correspondante au DFZ!

J'ai regardé l'allumeur qui est bien pour un DKZ, ainsi que le débitmètre et le calculateur.
L'idée serait de gardait uniquement la culasse monté sur le DFZ actuellement. Mais pour cela il faut que je soir sur que ce soit la bonne culasse. Sans déculasser est il possible de les différencier? Car comme dit précédemment, toute l'injection et l'allumage est bien celui du DKZ.

Je suis un peu perdu du coup.

[romain5708]

Il y a 2 semaines, c'était la foire aux oignons par chez moi (une sorte de braderie de Lille miniature) et voici ce que j'ai pu trouver:

1353872702887.jpg

Si c'est pas la classe .

Sinon, vu que ma moitié est repartie sur Reims pour la semaine, j'en ai profité pour préparer la sortie du moteur (qui j'éspére sera sorti fin de semaine ), photo à l'appui:

1353872719149.jpg

Et pour constater que je n'ai pas forcément la place pour travailler de façon optimale:

1353872736857.jpg

Je n'ai pas énormément de place sur les côtés. J'éspére que ça va le faire

[Kinko]

Tu n'est certainement pas la personne avec la plus grande place à dispo pour bosser mais tu as de quoi en faire pâlir quelques uns, moi le premier. Bon courage pour les travaux à venir ;)

[Chapi26]

Ça devrait le faire !

[romain5708]

Tu n'est certainement pas la personne avec la plus grande place à dispo pour bosser mais tu as de quoi en faire pâlir quelques uns, moi le premier. Bon courage pour les travaux à venir ;)

Merci Kinko, c'est dommage que tu habites loin de chez moi, je t'aurais aidé avec grand plaisir.

Ça devrait le faire !

Si Chapi le dit, c'est que c'est vrai .

Se sont les meubles à un cousin qui squattent mon garage depuis 2 ans . Et d'ici quelques jours ou semaines, nous remplacerons peut être le moteur de son Ibiza, il a tapé un gros cailloux qui a éclaté son carter d'huile. Du coups il a serré le moteur, n'ayant que trés peu de connaissance en automobile, il a continué sa route comme si de rien n'était .

J'aurais jamais sorti autant de moteur que cette année (avec choupette c'est le 4ème )

[Miniman 08]

4 pas mal.....

Pour ma part, je vais changer la distri sur la champion....la 6e que jd fais sur tu.....faut que j'essaie les yeux bandés toi aussi.

[romain5708]

4 pas mal.....

Pour ma part, je vais changer la distri sur la champion....la 6e que jd fais sur tu.....faut que j'essaie les yeux bandés toi aussi.

Chiche ! J'ai sortie 2 TU3 et un XU9JA/Z mais sans DA, celui ci a la DA.

Jolie score pour la distri tout de même. J'en suis à 2 sur TU et 0 sur XU .

Le plus chiant sera pour les cardans comme d'hab

[Miniman 08]

Xu : 1

[donpipo]

Pour la culasse du DFZ, je ne suis pas sûr justement que se soit la culasse correspondante au DFZ!

J'ai regardé l'allumeur qui est bien pour un DKZ, ainsi que le débitmètre et le calculateur.
L'idée serait de gardait uniquement la culasse monté sur le DFZ actuellement. Mais pour cela il faut que je soir sur que ce soit la bonne culasse. Sans déculasser est il possible de les différencier? Car comme dit précédemment, toute l'injection et l'allumage est bien celui du DKZ.

Je suis un peu perdu du coup.

Si la gestion est celle du DKZ, alors cela signifie que le volant moteur est aussi celui du DKZ, obligatoirement.
Si les pistons du DKZ ont été regreffés au bloc DFZ, tu as simplement un vrai DKZ avec une plaque DFZ.
Reste une différence possible, une pompe à huile DFZ qui débite un tout petit peu moins, quoique je ne suis pas 100% sûr de cette info.

Si tu veux en avoir le coeur net, il va falloir déculasser pour identifier la culasse et les pistons.
Mais dans un premier temps, en ôtant le cache-culbuteurs, tu peux obtenir des premiers indices grâce à l'arbre à cames. Fais-nous des photos

[LeopardPoutrelle]

Parfois, le mieux est de ne rien toucher, tant que ça fonctionne... j'en ai fait l’expérience... bon courage Romain, je pourrait pas venir t'aider, je suis reparti...

[romain5708]

Parfois, le mieux est de ne rien toucher, tant que ça fonctionne... j'en ai fait l’expérience... bon courage Romain, je pourrait pas venir t'aider, je suis reparti...

Léo, ce qui m'embête dans ce cas précis c'est la légalité. Le DFZ n'étant pas prévu pour ma chouppette, un accident avec blessés ou pire des morts et je le paierais toute ma vie.

[LeopardPoutrelle]

oui c'est sur... tu verras bien alors

[Miniman 08]

Changes la plaque....
Il faut démonter poir voir la différence....et surtout s'y connaître en gti.....
Extérieurement, ils sont identiques visuellement....

Non, je n'ai rien dit, et oui, on est dans l'illégalité.....

Meme moi j'y suis ave ma mini....l'aac n'est plus celui d'origine....

[romain5708]

Changes la plaque....
Il faut démonter poir voir la différence....et surtout s'y connaître en gti.....
Extérieurement, ils sont identiques visuellement....

Non, je n'ai rien dit, et oui, on est dans l'illégalité.....

Meme moi j'y suis ave ma mini....l'aac n'est plus celui d'origine....

Haaaan, un modos qui dit ça!!!

Blague à part, j'y ai pensé mais si je change les plaques PTC, elle n'aura plus le droit d'être sur le forum, et moi je veux pas .

Mais il est vrai que c'est tentant de gardé ce moteur qui tourne trés bien .

En plus vlà que j'y pense, sur le DFZ pas de plaque PTC mais c'est frappé ou gravé sur le bloc directement.