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Pour tes questions sur les tâches administratives ou identifier une 205.
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da-maye
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Message par da-maye »

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FlashMcQueen a écrit :t'inquiète...jusque là, la majorité d'entre eux ont trouvé réponse à leurs soucis sans toi.... :siffle:
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EGranier73
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Re: *Recap* Toits ouvrants

Message par EGranier73 »

Bonjour , en 2012 j'ai changé de 205 , je suis passé de la xrd corrodée avec toit ouvrant panoramique a une 205 génération qui n'a ni rouille ni toit ouvrant...
Voulant péréniser mon investissement dans une voiture neuve et équipée, en plus d'une peinture complete j'ai réalisé la greffe . , le piquage d'air se fait avec un té spéciale au niveau de la durite de master vac. j'ai fait la pose en plusieurs passes et j'ai employé de la cole a pare brise de qualité pour fixer les renforts , je n'aime pas detremper les toles( et comment aller faire les points sur la partie arriere?)! j'ai fait un montage a avec de longues visses + écrous juste juste pour bien les coler pressés a la tole de pavillon, puis j'ai collé la partie cadre de la même façon( j'ai réadapté le modele riveté , il y a aussi un modele "visses +insert" attention les baguettes s'adaptent mal de l'un a l'autre)
4ans plus tard c'est toujours aussi bien ! pas de fuite sauf a l'embase d'antenne radio comme quoi !
Le toit ouvrant panoramique est a accompagner d'un joint de pare brise "saute vent" il est d'ailleurs vendu par peugeot classic!

bref ça prend un paquet de temps faut pas se louper...

Pour les fous qui voudraient monter les toit panoramique webastos de Renault Twingo ! le pavillon de 205 est beaucoup trop court (5 cm) donc même pour les charcutiers camikazes on oublie!!!
Pas de lien Couleur: Blanc banquise (P3WP)
Description: 205 g??n??ration diesel, peinture neuve ,
205 Génération de 1997
205 XRD de 1990
205 num 1 Moteur: 1.8TD de 78 (XUD7T/K)
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205 Sacré Numéro de 1995 - 420000kms
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Thibault63
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Re: *Recap* Toits ouvrants

Message par Thibault63 »

Sujet sympa

Jolis montage que tu as fait EGranier73, ça mériterai des photos pour illustrer.

Avant que j'achéte ma voiture, le toit ouvrant avait eu fuit, c'est le modèle panoramique. L'ancien proprio avait monté un joint neuf et depuis plus jamais de soucis (la seule fuite venait aussi de l'antenne, comme quoi :langue3: ).
Du reste c'est agréable en été (prévoir lees chapots) et ça n'abime pas les selleries comme dedans on à aussi un panneau pour occulter la vitre. Bref ça vaut pas un cab, mais c'est cool quand-même :)
Pas de lien Moteur: 1.4 de 75 (TU3F2)
Couleur: Gris futura (M0TP)
205 GR de 1991 - 153000kms
205 num 1 Moteur: 1.4 de 75 (TU3F2)
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Description: La 205 de mes reves
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EGranier73
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Re: *Recap* Toits ouvrants

Message par EGranier73 »

Bonjour ! les seules fuites (minimes et solubles!) a déplorer que j'ai oublié dans mon message d'hier sont aussi au niveau des joints thoriques de la poignée (beaucoup de monde cherche des visses de rechange...) . Le passage des visses du cache avant peut fuir si non c'est un tres bon produit ce toit.

la seul chose qui me rebutera a l'avenir a en poser un sur une voiture non équipé c'est la grande difficulté a trouver des baguettes ...

pour cette raison j'avai etudié le webasto de Twingo mais je le répete " charcutiers rangez vos haches !" le toit de la 205 est trop court de 5 cm!
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Thibault63
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Re: *Recap* Toits ouvrants

Message par Thibault63 »

Ah oui, j'avais oublié les joints toriques aussi quand je l'ai achetée :langue3:
Mais le vendeur me les avaient fournis avec la voiture, ça prend 2 min à remplacer. En effet les visses sont pas simples à trouver (forme particulière), après on doit pouvoir les remplacer par un boulon classique et un cache en plastique au-dessus.
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Re: *Recap* Toits ouvrants

Message par dami »

A noté que, le toit ouvrant basculant des 205 Zénith (aussi proposé en accessoire après vente) peut se démonté pour une meilleur efficacité. Il suffit de le décroché après l'avoir ouvert, on appel ça un "Sunroof" :wink:
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
Couleur: Beige mayfair (M0CN)
205 Gentry de 1993 - 95000kms
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
Couleur: Vert roland garros (M1RP)
205 Roland Garros Cabriolet de 1993
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Message par da-maye »

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Re: *Recap* Toits ouvrants

Message par XR138 »

da-maye a écrit ::jap: Actualisé
dami a écrit :A noté que, le toit ouvrant basculant des 205 Zénith (aussi proposé en accessoire après vente) peut se démonté pour une meilleur efficacité. Il suffit de le décroché après l'avoir ouvert, on appel ça un "Sunroof" :wink:
La vitre s'enlève sans outil ?

Salut;

Oui, il y a un bouton rouge de déverrouillage pour retirer la vitre.
En accessoires à ce toit ouvrant, il y a une housse et un pare-soleil.

XR138 :wink:
205 num 3 Surnom: ENDEAVOUR OV-105
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205 num 2 Surnom: DISCOVERY OV-103
Moteur: 1.3 de 103 (TU24)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
205 Rallye de 1992 - 156000kms
205 num 1 Surnom: ATLANTIS OV-104
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Message par da-maye »

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Re: *Recap* Toits ouvrants

Message par dami »

da-maye a écrit :Super, ça ! En fait c'est mieux qu'un ouvrant/coulissant qui lui ne s'ouvre que de 25cm environ
Pour avoir testé les , je trouve plus agréable le TOP ! :bien: Il est plus lumineux.
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
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Re: *Recap* Toits ouvrants

Message par SRDturbo »

Il n'existe pas un panoramique électrique dans le catalogue accessoires?
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