205CJ ne démarre plus après nettoyage moteur...

yves · Message par **yves** » lun. 16 avr. 2007 19:05

Bonjour,

J'ai nettoyé mon moteur avec un produit de nettoyage exprès, puis à l'eau sans proteger les parties électriques (je sais pas tres malin). Elle ne démarre plus...

- J'ai vérifié / bien séché (au sèche cheveux) la tête de delco, les connexions bougies, la boite à fusibles.
- J'ai déposé la bobine qui est aussi en train de sécher près de mon radiateur.
- La voiture est restée un week end au soleil capot ouvert.
Pour l'instant, elle ne veut rien savoir

Peut-on tester l'état des composants électriques pour savoir lequel est défectueux (j'ai un ohmmètre au besoin).

Je crois avoir localisé un circuit électronique vissé au delco, y a-t-il quelque chose à faire de ce côté ?

Merci d'avance pour vos conseils,

Yves

marco_94 · Message par **marco_94** » lun. 16 avr. 2007 19:10

Premières questions :

Est ce que la batterie était débranché pendant le nettoyage ?
Est ce que le filtre à air et le cache carbu étaient en place ?

A+

3dfx · Message par **3dfx** » lun. 16 avr. 2007 19:20

As tu pensé à sécher l'allumeur ?

Tophu · Message par **Tophu** » lun. 16 avr. 2007 20:07

la mienne avait redémarré le lendemain... j'espèere que tu n'a pas fait trop de casse

mais c'est pourtant indiqué partout de proteger les parties electriques...

ameca · Message par **ameca** » lun. 16 avr. 2007 20:16

Malheureusement il faut répêter encore une fois que le lavage moteur est une hérésie...bis répétita et amen.

Vive le dégraissant rincé au chiffon sec

Garantit sûr à 100 % lui.

Nanar 34 · Message par **Nanar 34** » lun. 16 avr. 2007 20:38

Moi mon nettoyage moteur le week end dernier à été sans problème et il faisait humide, mais j'avais pris soin de protéger avec des sacs poubelles le démarreur, l'alternateur, la tête de delco et la bobine. De plus j'avais enlevé la batterie. Par contre j'ai procédé par petites zones à chaque fois et surtout j'ai remonté la batterie et démarré la voiture juste après avoir fini.

Essaye de démonter tes fils de bougie et de les sécher (ainsi que les bougies).

p04 · Message par **p04** » mar. 17 avr. 2007 11:03

Peut-être à tu noyer ton moteur en essaillant de redemarer...

Dans ce cas depose les bougies ainsi que la coiffe du carburateur et attends...

Profite en pour passer un coup de brosse sur tes bougies.

yves · Message par **yves** » mar. 17 avr. 2007 11:16

Merci pour vos réactions, forum super actif...

Je réponds dans l'ordre :

- la batterie était restée branchée, filtre à air en place. Pour le cache carbu, je connais pas suffisament le modèle pour savoir s'il y est, en tout cas j'y ai pas touché, mais on voit nettement le carburateur.

- idem allumeur. Je crois savoir que c'est un moteur avec allumage électronique. Il y a je pense le circuit correspondant vissé sur le delco ? en tout cas fixation apparement spéciale, j'ai pas insisté pour le démonter

- j'avais séché les connexions bougies

Pour le nettoyage à l'eau je sais, pas très malin. C'était indiqué sur la notice du flacon (éponge humide), j'ai eu la main lourde... Mea Culpa

En tout cas, j'ai aussi bien fait sécher la bobine cette nuit, remise ce matin : nada

Je renouvelle ma question sur possibilités de contrôle des différentes pièces, si quelqu'un est au courant...

Encore merci

Y

ameca · Message par **ameca** » mar. 17 avr. 2007 21:45

et lorsque tu tentes de démarrer est ce que ton démarreur tourne au moins ?

A la limite est ce que tu as à minima de l'électricité générale ? (phare, tableau de bord...)

yves · Message par **yves** » mer. 18 avr. 2007 07:37

Oui tout le reste est nickel : voyants tableau de bord, contact, éclairage... Le démarreur tourne impec mais elle ne tousse même pas.

J'ai mis une présentation générale de la voiture et quelques photos ici http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-25063.php

bruce · Message par **bruce** » jeu. 19 avr. 2007 15:51

pas de bol

moi sur ma CT de 86 nettoyage au karcher, mais j'avais protegé avec des sacs plastique et demarage au premier tour de clef. je crois meme avoir filmé mon petit delir de l'epoque lol

dethomaso · Message par **dethomaso** » jeu. 19 avr. 2007 15:59

Je suis le topic depuis quelques jours mais je suis surpris que personne n'ait eu l'idée de verifier l'etincelle au bougie.

commence deja par demonter les bougies et verifie l'etincelle de chaque bougie....
Je pense certainement à un defaut d'allumage donc verifie ca

Message par **JPB** » jeu. 19 avr. 2007 18:27

dethomaso a écrit : commence deja par demonter les bougies et verifie l'etincelle de chaque bougie....

Attention Dethomaso a acheté des lunettes neuves. Bien vu. :lol4
C'est evidemment le premier test à faire.

Tu places les culots de bougies (parties métalliques) sur le cache culbuteurs et, pendant que ta moitiée actionne le démarreur, tu regardes si il y a une étincelle sur chaque bougie.

yves · Message par **yves** » ven. 20 avr. 2007 14:14

Bon sang mais c'est bien sûr, le test de base, pas besoin de rien...

Les bougies sont hyper enfoncées dans le carter avec ce bloc moteur !

Le démonte bougies qu'on avait ne passait pas, mais en mettant un fil de fer contre une des cosses d'alimentation et en touchant le bloc moteur, c'est pareil, non ?

C'est pas ma moitié qui démarre, mais mon voisin : je suppose que ça marche quand même, un peu moins d'étincelles peut-être

En tout cas, pas l'ombre d'un arc électrique... C'est grave docteur ? (je vérifie dans les règles de l'art dès que j'ai un autre démonte bougies)

Tophu · Message par **Tophu** » ven. 20 avr. 2007 14:25

je doute que ca soit la meme chose

l'étincelle peut très bien ce faire a l'intérieur , tu ne verra rien sans démonter