205 1.0 essence 45cv 1989

Presente ta 205 Full Stock ou modifié avec des pièces d'origine Peugeot
205 bipbip
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Re: 205 1.0 essence 45cv 1989

Message par 205 bipbip »

Oui la couleur je l'adore aussi et j'en prend grand soin.
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205phile
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Re: 205 1.0 essence 45cv 1989

Message par 205phile »

pour répondre a ta demande de conseils, tu peux éventuellement peindre les jupes en rouge et pour garantir la longévité de la peinture des jupes, je conseille d'en trouver déja peintes (peu importe la couleur) et les repeindre ensuite.
pour répéter les avis des autres membres, elle est vraiment belle ta peinture et des jantes en tole de XS/dTurbo... repeintes feront l'affaire voire meme des jantes alu de Roland Garros...
http://www.planete-205.com/forum/refere ... 25553.html
bonne continuation...
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Re: 205 1.0 essence 45cv 1989

Message par Djo' Djo' »

elle sort d'usine cette petite ou quoi :shock:

elle est superbe cette couleur et le reste de l'auto aussi

je rejoint les autres membres, garde la d'origine et t'amuse pas a mettre des amortisseurs rabaiser et des jantes plus grosse, ou sinon tu auras le même souci que moi : les ailes arrières a refaire entièrement ( je tiens a préciser que j'ai acheter la voiture ainsi ) :roll:

bonne route a son volant :langue3:
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maltais95
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Re: 205 1.0 essence 45cv 1989

Message par maltais95 »

Les protége porte noir, ne sont pas de série sur les junior, et les siéges ne sont pas ceux d'une junior aussi, mais ceux qui y sont lui vont très bien :)
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Re: 205 1.0 essence 45cv 1989

Message par florian+205 »

woah :shock:
elle est magnifique
franchement tu ferai un grosse erreur de la monter en gti ou autre :roll:
garde la comme sa et
-passe du polystrol sur les pare choc
-mettre les logo juniors
-et si tu le souhaite mettre des liseret chromer (que ta sur les autre 205 biensur) le long de tes pare choc si tu n'aime pas trop tes pare choc
-mettre les jantes d'origine
sa sera déjà un peu mieu
et apres ben elle sera magnifique et surtout continue a bien l'entretenir :bien:
on en voit plus beaucoup des juniors dans cette état 8)
205 num 1 Moteur: 1.8TD de 78 (XUD7T/K)
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Re: 205 1.0 essence 45cv 1989

Message par 205 bipbip »

Auriez vous des photos des jantes d'origine ?
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CEV
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Re: 205 1.0 essence 45cv 1989

Message par CEV »

205 bipbip a écrit :Auriez vous des photos des jantes d'origine ?
img_0210.jpg
:+1: Splendide ,à conserver ainsi.

Bonne continuation.
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
205 num 1 Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
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Re: 205 1.0 essence 45cv 1989

Message par 205 bipbip »

J'aime pas trop on dirait des enjoliveurs. Y en a pas d'autres ?
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Re: 205 1.0 essence 45cv 1989

Message par clemsky28 »

C'est des enjoliveurs :bien:

D'origine sur les junior ce sont des jantes tôles de "base" si je puis dire :lol:
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205 num 1 Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
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Re: 205 1.0 essence 45cv 1989

Message par CEV »

205 bipbip a écrit :J'aime pas trop on dirait des enjoliveurs. Y en a pas d'autres ?
En jante tôle de 13 pouces il y avait celle là :
1ex7pl.jpg
En option et en alliage , celles-ci en 13 pouces :
French Open 1..jpg
French Open 2..JPG
En option sur CT/XT/XS/GT et de série sur Roland Garros :
P1040924.JPG
P1050083.JPG
Bonne continuation.
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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Re: 205 1.0 essence 45cv 1989

Message par 205phile »

205 bipbip a écrit :Auriez vous des photos des jantes d'origine ?
205phile a écrit : ...des jantes en tole de XS/dTurbo... repeintes feront l'affaire voire meme des jantes alu de Roland Garros...
http://www.planete-205.com/forum/refere ... 25553.html
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Re: 205 1.0 essence 45cv 1989

Message par 205 bipbip »

Ceux en alliage me parle bien :D

Pour changer les bougies y a t'il une astuce ou un magasin ou c'est pas cher ?
Vous m'aviez dit que je pouvais changer d'autres trucs aussi non ? Auriez vous le prix et des conseils ?
205 bipbip
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Re: 205 1.0 essence 45cv 1989

Message par 205 bipbip »

Bonjour tous le monde, j'ai eu un problème avec mes freins car quand j'ai voulu freiner il fallait j'écrase la pédale pour freiner un minimum donc j'ai pensé que c'été un problème de liquide de frein donc je l'ai remplacé mais rien n'y fait donc j'ai été au garage vu que la révision arrive bientôt il me dit que c'est les flexibles de frein + disque plaquette avant + kit frein arrière à changer + silencieux que j'avais déjà ressoudé. Il me dise 700 € de réparation trouver vous cela excessif avec la main d'oeuvre ? Sinon auriez vous des conseils pour le faire moi même en sécurité en sachant que j'ai le beau frère qui travaille dans un garage et qu'il pourrait le faire après ces heures.

J'ai regardé sur Oscaro j'en ai pour + de 200 € de pièce avec kit accessoire plaqueete de frein à disque BOSCH + jeu de 2 disque de frein avant TRW + silencieux arrière WALKER + Filtre à carburant/Filtre à huile/Filtre à air VAELO + Kit de distribution LUCAS ENGINE + jeu de 4 plaquetes de frein avant VALEO + flexible de frein BENDIX + je changerais bien les bougies aussi :D

Qu'en pensez vous ?
maltais95
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Re: 205 1.0 essence 45cv 1989

Message par maltais95 »

Si tu es un minimum outillé, et que tu es accompagné d'un mécano, pourquoi aller dans un garage et payer 3 fois plus cher?
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Re: 205 1.0 essence 45cv 1989

Message par 205 bipbip »

Je sais pas ce qu'il faut faire ?
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