205 1.0 essence 45cv 1989
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205 bipbip
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Re: 205 1.0 essence 45cv 1989
pour répondre a ta demande de conseils, tu peux éventuellement peindre les jupes en rouge et pour garantir la longévité de la peinture des jupes, je conseille d'en trouver déja peintes (peu importe la couleur) et les repeindre ensuite.
pour répéter les avis des autres membres, elle est vraiment belle ta peinture et des jantes en tole de XS/dTurbo... repeintes feront l'affaire voire meme des jantes alu de Roland Garros...
http://www.planete-205.com/forum/refere ... 25553.html
bonne continuation...
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Re: 205 1.0 essence 45cv 1989
elle sort d'usine cette petite ou quoi 
elle est superbe cette couleur et le reste de l'auto aussi
je rejoint les autres membres, garde la d'origine et t'amuse pas a mettre des amortisseurs rabaiser et des jantes plus grosse, ou sinon tu auras le même souci que moi : les ailes arrières a refaire entièrement ( je tiens a préciser que j'ai acheter la voiture ainsi )
bonne route a son volant
elle est superbe cette couleur et le reste de l'auto aussi
je rejoint les autres membres, garde la d'origine et t'amuse pas a mettre des amortisseurs rabaiser et des jantes plus grosse, ou sinon tu auras le même souci que moi : les ailes arrières a refaire entièrement ( je tiens a préciser que j'ai acheter la voiture ainsi )
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maltais95
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Re: 205 1.0 essence 45cv 1989
Les protége porte noir, ne sont pas de série sur les junior, et les siéges ne sont pas ceux d'une junior aussi, mais ceux qui y sont lui vont très bien 
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florian+205
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Re: 205 1.0 essence 45cv 1989
woah
elle est magnifique
franchement tu ferai un grosse erreur de la monter en gti ou autre
garde la comme sa et
-passe du polystrol sur les pare choc
-mettre les logo juniors
-et si tu le souhaite mettre des liseret chromer (que ta sur les autre 205 biensur) le long de tes pare choc si tu n'aime pas trop tes pare choc
-mettre les jantes d'origine
sa sera déjà un peu mieu
et apres ben elle sera magnifique et surtout continue a bien l'entretenir
on en voit plus beaucoup des juniors dans cette état
elle est magnifique
franchement tu ferai un grosse erreur de la monter en gti ou autre
garde la comme sa et
-passe du polystrol sur les pare choc
-mettre les logo juniors
-et si tu le souhaite mettre des liseret chromer (que ta sur les autre 205 biensur) le long de tes pare choc si tu n'aime pas trop tes pare choc
-mettre les jantes d'origine
sa sera déjà un peu mieu
et apres ben elle sera magnifique et surtout continue a bien l'entretenir
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205 bipbip
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Re: 205 1.0 essence 45cv 1989
205 bipbip a écrit :Auriez vous des photos des jantes d'origine ?
Bonne continuation.
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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205 bipbip
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Re: 205 1.0 essence 45cv 1989
C'est des enjoliveurs 
D'origine sur les junior ce sont des jantes tôles de "base" si je puis dire
D'origine sur les junior ce sont des jantes tôles de "base" si je puis dire
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Re: 205 1.0 essence 45cv 1989
En jante tôle de 13 pouces il y avait celle là :205 bipbip a écrit :J'aime pas trop on dirait des enjoliveurs. Y en a pas d'autres ?
En option et en alliage , celles-ci en 13 pouces :
En option sur CT/XT/XS/GT et de série sur Roland Garros :
Bonne continuation.
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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Re: 205 1.0 essence 45cv 1989
205 bipbip a écrit :Auriez vous des photos des jantes d'origine ?
205phile a écrit : ...des jantes en tole de XS/dTurbo... repeintes feront l'affaire voire meme des jantes alu de Roland Garros...
http://www.planete-205.com/forum/refere ... 25553.html
bonne continuation...
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205 bipbip
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Re: 205 1.0 essence 45cv 1989
Ceux en alliage me parle bien
Pour changer les bougies y a t'il une astuce ou un magasin ou c'est pas cher ?
Vous m'aviez dit que je pouvais changer d'autres trucs aussi non ? Auriez vous le prix et des conseils ?
Pour changer les bougies y a t'il une astuce ou un magasin ou c'est pas cher ?
Vous m'aviez dit que je pouvais changer d'autres trucs aussi non ? Auriez vous le prix et des conseils ?
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205 bipbip
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Re: 205 1.0 essence 45cv 1989
Bonjour tous le monde, j'ai eu un problème avec mes freins car quand j'ai voulu freiner il fallait j'écrase la pédale pour freiner un minimum donc j'ai pensé que c'été un problème de liquide de frein donc je l'ai remplacé mais rien n'y fait donc j'ai été au garage vu que la révision arrive bientôt il me dit que c'est les flexibles de frein + disque plaquette avant + kit frein arrière à changer + silencieux que j'avais déjà ressoudé. Il me dise 700 € de réparation trouver vous cela excessif avec la main d'oeuvre ? Sinon auriez vous des conseils pour le faire moi même en sécurité en sachant que j'ai le beau frère qui travaille dans un garage et qu'il pourrait le faire après ces heures.
J'ai regardé sur Oscaro j'en ai pour + de 200 € de pièce avec kit accessoire plaqueete de frein à disque BOSCH + jeu de 2 disque de frein avant TRW + silencieux arrière WALKER + Filtre à carburant/Filtre à huile/Filtre à air VAELO + Kit de distribution LUCAS ENGINE + jeu de 4 plaquetes de frein avant VALEO + flexible de frein BENDIX + je changerais bien les bougies aussi
Qu'en pensez vous ?
J'ai regardé sur Oscaro j'en ai pour + de 200 € de pièce avec kit accessoire plaqueete de frein à disque BOSCH + jeu de 2 disque de frein avant TRW + silencieux arrière WALKER + Filtre à carburant/Filtre à huile/Filtre à air VAELO + Kit de distribution LUCAS ENGINE + jeu de 4 plaquetes de frein avant VALEO + flexible de frein BENDIX + je changerais bien les bougies aussi
Qu'en pensez vous ?
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maltais95
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Re: 205 1.0 essence 45cv 1989
Si tu es un minimum outillé, et que tu es accompagné d'un mécano, pourquoi aller dans un garage et payer 3 fois plus cher?
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205 bipbip
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