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Presente ta 205 Full Stock ou modifié avec des pièces d'origine Peugeot
greg205xs
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par greg205xs » jeu. 1 sept. 2011 08:04
Et moi je suis partant...
205 XT de 1986
205 Dturbo de 1992
205 GTI de 1989
205 GR de 1985
205 Multi de 1986
205 Indiana de 1992
205 Roland Garros Cabriolet de 1991
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Chapi26
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par Chapi26 » jeu. 1 sept. 2011 16:57
C'est vrai qu'il y a de quoi faire entre la DROME et l'ISERE
Je pense que l'on va organiser des ballades dans le coin Greg, il faut que l'on se concerte pour prévoir divers circuits, qu'en dis-tu ? Bon, je parle pour l'année prochaine, car là c'est mort pour ma part, car niveau boulot j'ai vraiment peu de temps libre.
Tu le connais certainement ce tunnel mon cher Greg !
205 CTI de 1987 - 86.000kms
205 Rallye de 1989 - 170.000kms
205 Junior de 1993 - 300.000kms
205 SR de 1983 - 48.000kms
205 Junior de 1990 - 180.000kms
205 GL de 1984 - 75.200kms
205 Sacré Numéro de 1997 - 141.500kms
205 GL de 1985 - 120.000kms
205 GRD de 1992 - 250.000kms
205 Automatic de 1995 - 14.500kms
205 Multi de 1989 - 180.000kms
205 GTI de 1987 - 129.000kms
205 Multi de 1986 - 127.500kms
205 GTI de 1989 - 177.000kms
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L'amour est à la passion, ce que la goutte est à la pluie.
greg205xs
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par greg205xs » jeu. 1 sept. 2011 21:49
No problemo mon cher Cédric
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maltais95
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par maltais95 » dim. 4 sept. 2011 19:51
Superbe restauration Chapi!Le travail sur les selleries est remarquable! Faudra que tu me dises commet tu fais tout ca!
Petite question sur le cache culbuteurs tu l'as nettoye avec quoi?
205 Junior de 1990 - 212000kms
Peugeot 205 Junior de 1990
Chapi26
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par Chapi26 » lun. 5 sept. 2011 20:00
Pour le nettoyage du cache culbuteurs je le nettoie avec un produit dégraissant (genre produit vaisselle) plus ou mois mélangé avec de l'eau bouillante et je travaille avec une brosse à dents.
Les produits nettoyants moteur ont aussi de très bons résultats donc il peut m'arriver d'alterner.
Voilà, le secret reste la patience et la persévérance...
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par Chapi26 » mar. 13 sept. 2011 19:05
Pour votre plus grand plaisir, je le sais !
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stany609
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par stany609 » mar. 13 sept. 2011 19:07
La porte est mal fermé....
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par Chapi26 » mar. 13 sept. 2011 19:08
A bientôt les z'amis...
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par stany609 » mar. 13 sept. 2011 19:09
J'adore tes morettes...
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par Chapi26 » mar. 13 sept. 2011 19:15
stany609 a écrit : La porte est mal fermée....
Et bien non pourtant. Elle ferme toujours ainsi, bien qu'il n'y ai pas de jour.
Bizarre, bizarre...
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
Modifié en dernier par
Chapi26 le lun. 14 mai 2012 19:15, modifié 2 fois.
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stany609
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par stany609 » mar. 13 sept. 2011 19:18
Ah ouaiii il y a un léger décalage..
Peu être le point d'ancrage sur la carrosserie qui à bougé..
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Chapi26
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par Chapi26 » mar. 13 sept. 2011 19:19
stany609 a écrit : J'adore tes morettes...
Merci Stany
L'aile aurait-elle été enfoncée et mal réparée ? Peu probable au regard de la peinture.
La porte aurait-elle été refermée sur une jambe ? Possible, mais bon faut y aller quand même
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par Chapi26 » mar. 13 sept. 2011 19:20
stany609 a écrit : Ah ouaiii il y a un léger décalage..
Peut-être le point d'ancrage sur la carrosserie qui a bougé..
Comment est-ce possible ? Il n'y a aucune déformation du châssis. Vue de dessous tout est nickel...
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SYE 39
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par SYE 39 » mar. 13 sept. 2011 19:46
coucou a moi de te repondre : une idée comme ça pour ta porte ne serai ce pas juste la baguette qui aurai besoin d'un leger remontant???
3dfx
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Message
par 3dfx » mar. 13 sept. 2011 20:53
Vérifie si tu n'as pas du jeu dans tes charnières, particulièrement celle du bas