[20cd62] 205 grd

[20cd62]

Merci


Pour passer au compte tour, il a fallu d'abord réparer ça.


Dur à souder car fil plein de merdes, de gras, etc...

Mais c'est bon



Reste plus qu'à tirer 2 fils entre cette broche et la grosse broche marron au dessus de la platine à fusibles, et encore 2 fils entre cette grosse broche marron et la broche bleue derrière le compte tour.

[20cd62]

Allé vite fait...

J'ai trouvé une prise femelle avec ses fils, nickel.
Correspondance : Le fil vert du pmh sur le fil violet de la cosse femelle, le fil rouge du pmh sur le fil gris de la cosse femelle


Et ici, le violet sur le bleu 112 du compte tour, le gris sur le jaune 112D du compte tour (qui a l'air d'être déjà cablé, nickel ).


Et ca marche pas

Mais à priori j'ai plus rien d'electrique à faire!!!


Juste nettoyage et réglage du pmh, je pense...

[greg205xs]

C'est cool ça avance

[Peugeot81]

ben sa avance bien l'étau se re-ferme sur le problème tu va bien arriver a trouver le bug

en tout cas il me tarde de voir tout sa foctionner

[Julian-13]

ça avance bien c'est vrai que ce compteur et trés sympa

[nonorider360]

toujours aussi impressionant ton boulot flo
dis moi tu les as controlé comment les rotules inférieures? J'ai le même problème de dérive sur ma 309!
ah aussi tu les a payé chers les bras?

[20cd62]

Merci


Alors pour les rotules, en fait j'ai vu que le silent bloc du bras pour la barre stab était complètement déchiré. Donc j'ai déposé le pivot, pour voir.
Ensuite, en prenant la rotule dans les doigts, j'arrivais à la faire bouger de haut en bas de beaucoup, presque un demi cm je dirais!

Donc pour moi, pour la controler, pas d'autre solution que de déposer le pivot. Sinon, trop de choses peuvent influer, tu te rends pas bien compte d'où vient le jeu ou le "clac". en tout cas moi j'y arrive pas trop...

[lionos]

[...]Seul soucis, le temps que la T° d'eau monte à 70, l'huile est deja à 90.
Après un tour en ville puis route sinueuse à bonne allure, 120°

Ehhhh C'est pas une GTI t'as pas le radiateur d'huile
Je pense pas qu'il y ai à s'affoler (si tu es sur de tes voyants )

[20cd62]

Tu as raison mais bon ca prend pas de tours, rien, ce truc, et je trouvais ca chaud... Mais bon, là il fait un peu moins chaud, ca monte à 110 maxi, pas plus... Bon, on s'en fout toute façon

C'est le pmh qui m'embete... Je l'ai changé par un capteur provenant d'une gti. Il y a 78ohm entre les 2 bornes qui servent. Mais le compte tour ne bouge toujours pas d'un poil de cul...


Ce qu'on voit par le trou, les crans du VM




Le mois dernier, j'ai commencé à aller reconnaitre les routes aux alentours de marseille... Si jamais on veut arsouiller un peu

Et ben y'a de quoi faire, et les paysages sont super!

[20cd62]

D'autres photos moins glamour...


Changement de cable de frein à main.

Je défais le palonnier


Et on y va


Toi tu va prendre...


J't'avais pourtant prévenu...


Tout vient nickel.


Là, déjà, quelque chose aurait du me choquer... Je vous laisse deviner!


On défait la gaine d'en bas. Le cable a été tiré par en haut.


Et là, j'ai enfin remarquer le truc choquant!!!


Bref, un coup de marteau pour sortir la gaine de la flasque du tambour, et voila.


On commence par clipser le nouveau sous la caisse, en le faisant coulisser


Puis rentré, après avoir graissé tout ce qui pouvait l'être.


Ici il faut taper, ca m'a bien fait chier, j'ai carrément entamé à la lime les rainures, pour qu'il daigne rentrer!


Voila!



Ensuite quelques blocages de roues, pour tout mettre en place, on règle la corse du levier, et c'est bon

[chtit205]

jolie vu sur la derniere photo

par contre certaine ne s'affiche pas, tu t'est emmellé les pinceaux dans les liens

[Furtif]

C'est en rapport avec tes cables de FAM ce qu'on doit remarquer ou plutot en rapport avec une barre stab?

[20cd62]

et ouais putain y'a pas de barre stab... Fait un peu chier quand meme...
Mais bon il est en bon état pour l'instant donc bon...

A la rigueur, je passerais peut etre aux anciens amortos de a gti a la place des noroto, derrière, quand je changerais l'avant.

[Shidenkai]

et ouais putain y'a pas de barre stab... Fait un peu chier quand meme...
Mais bon il est en bon état pour l'instant donc bon...

Les 205 diesels ont toutes une barre stab' d'origine ; le train a déjà dû être changé par un mauvais modèle...

Elles font combien en diamètre les barres de torsion ?

[ricou]

Pour que ton compte tour c'est normal que ça marche pas car les compte tour essence ne sont pas compatible avec les diesels.Aprés pour le capteur Pmh il a une position bien précise pour qu'il marche parfaitement .

Est ce que tu n'aurais pas inversé le fil de t° d'eau et le fil de t° d'huile.