205 GTI GRIFFE française de retour doucement vers l'origine

Présente ta 205 modifié, avec des pièces "hors Peugeot".
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erythroblaste
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Re: 205 GTI GRIFFE française de retour doucement vers l'origine

Message par erythroblaste »

J'avais 1 1.9 130 en stock dans mon garage donc c'est celui ci qui va être ouvert ;)
Pas de lien Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
Couleur: Vert roland garros (M0RP)
205 Roland Garros de 1990 - 185000kms
Pas de lien Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
Couleur: Vert roland garros (M0RP)
205 Roland Garros Cabriolet de 1992 - 144000kms
Pas de lien Surnom: D turbo pour tous les jours
Moteur: 1.8TD de 78 (XUD7T/K)
Couleur: Noir onyx (P3XY)
205 Dturbo de 1991 - 285000kms
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moi57
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Re: 205 GTI GRIFFE française de retour doucement vers l'origine

Message par moi57 »

Ouf j'ai eu peur!!
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Re: 205 GTI GRIFFE française de retour doucement vers l'origine

Message par Miniman 08 »

Hugo, tu n'as pas présenté ton cab jaune encore???
Xnosevil
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Re: 205 GTI GRIFFE française de retour doucement vers l'origine

Message par Xnosevil »

J'aime bien la dépanneuse "enlevement d'épave :lol: "
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véhère
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Re: 205 GTI GRIFFE française de retour doucement vers l'origine

Message par véhère »

t'as du boulot, mais déjà sans la planche de surf qui sert de becquet(enfin qui sert surtout a rien!) et les bas de caisse enlevé, ca motive, elle va avoir de la gueule 8)
bon courage à toi et tiens nous au jus dès le retour de la belle(sans cette horrible calandre :langue3: )
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romuald
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Re: 205 GTI GRIFFE française de retour doucement vers l'origine

Message par romuald »

Salut,

C'est très bien de restorer cette 205 griffe :bien:

Bon courage
Pas de lien Moteur: 1.6i de 105 (XU5J)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
Description: Gagnante du concours #MonSacreNumero
205 GTI de 1984 - 250000kms
Pas de lien Moteur: 1.9i de 130 (XU9JA)
Couleur: Vert fluorite (M0SS)
Description: 205 Griffe N1259/1652
205 Griffe de 1991 - 125000kms
205 num 1 Moteur: 1.8TD de 78 (XUD7T/K)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
205 Sacré Numéro de 1996 - 507100kms
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Re: 205 GTI GRIFFE française de retour doucement vers l'origine

Message par erythroblaste »

quelques nouvelles, la mécanique est presque finie, il reste à trouver les bons coussinets de bielles, car ceux fournis par peugeot en référence d'origine neuf sont trop grands !!! J'ai donc pris ceux en côte réparation, en espérant que ce seront les bons !

Les photos arriveront bientôt, la carrosserie attendra un peu malheureusement !

miniman => j'attends le retour de chez le sellier :)
Pas de lien Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
Couleur: Vert roland garros (M0RP)
205 Roland Garros de 1990 - 185000kms
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Re: 205 GTI GRIFFE française de retour doucement vers l'origine

Message par Miniman 08 »

erythroblaste a écrit :quelques nouvelles, la mécanique est presque finie, il reste à trouver les bons coussinets de bielles, car ceux fournis par peugeot en référence d'origine neuf sont trop grands !!! J'ai donc pris ceux en côte réparation, en espérant que ce seront les bons !

Les photos arriveront bientôt, la carrosserie attendra un peu malheureusement !

miniman => j'attends le retour de chez le sellier :)

Bizarre qu'ils soient trop grands..;
trop grands en longueur??? ou en épaisseur?

La cote réparation joue sur l'épaisseur des coussinets.
Ils seront plus épais (+20, +40, +60 ou +80..qui doit être le maxi que tu peux faire pour retailler un vilo..) je peux me tromper sur le maximum.
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erythroblaste
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Re: 205 GTI GRIFFE française de retour doucement vers l'origine

Message par erythroblaste »

quelques photos du remontage, quel bonheur de voir la face avant comme neuve !!!

les coussinets côte réparation de peugeot ont été les bons !

elle va bientôt faire ses premiers tours de roue !

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Pas de lien Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
Couleur: Vert roland garros (M0RP)
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mallo
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Re: 205 GTI GRIFFE française de retour doucement vers l'origine

Message par mallo »

hello hugo
cool mais la tole de phare droite a ete redressée :wink:
205 CTI de 1986
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erythroblaste
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Re: 205 GTI GRIFFE française de retour doucement vers l'origine

Message par erythroblaste »

la tole de phare gauche a été changé, ainsi que la traverse inférieure :)
l'aile avant gauche a d'ailleurs été changé également :)
celle de droite, je demanderais au carrossier :)

le compartiment moteur a été intégralement repeint, ainsi que le les intérieurs d'ailes, capot, et hayon, en attendant une peinture complète un jour ou l'autre.
Pas de lien Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
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Orishas
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Re: 205 GTI GRIFFE française de retour doucement vers l'origine

Message par Orishas »

Super taf :bien:
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Popop
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Re: 205 GTI GRIFFE française de retour doucement vers l'origine

Message par Popop »

Wahou !! Chapeau pour la resto ! Et une griffe de sauvée, une ! ::d
205 num 1 Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
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Re: 205 GTI GRIFFE française de retour doucement vers l'origine

Message par erythroblaste »

quelques photos, avec en bonus une petite surprise de dimanche dernier :)

et hier en voulant débrancher le relais tachymétrique, j'ai dû cramer quelque chose, en le rebranchant plus de pompe à essence qui s'enclenche lorsque je mets le contact...



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Re: 205 GTI GRIFFE française de retour doucement vers l'origine

Message par Gebur »

Jolie Ferrari, jolie Griffe :)
T'es monté dedans ?
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