[Cabriolet] 205 le cabriolet 1994 (Modèle 20DKD22)

[Chrisfun]

Intéressant Hub"
Dès le retour des vacances je vais démonter les vis et les graisser à la graisse cuivre.
2 Mariages.
J'ai 2 questions a te demander dans une ou tu ma zappé.
L’autocollant compartiment moteur ou j'ai REPRO VIGNETTE qui attend le modèle pour refabriquer le mien n'est plus visible et l'autre concerne la malle AR.a tu un plastique noir à l'intérieur ou il est comme le mien ?

[HUBERIV]

pour le plastique noir j'avais posé aussi la question et on m'a répondu " y en a pas"
perso j'en ai mis un

je vois pour l'autocollant

HUB

[CEV]

Dans la notice d'utilisation et la RTA ,il est recommandé de graisser les charnières des ouvrants tous les 30 000 km.
Portières/capot moteur /hayon/male sur cab etc.

Bonne journée.

[HUBERIV]

désolé pour l'autocollant je ne l'ai pas sur ma voiture
HUB

[CEV]

Sa fonction étant de protéger le moteur d'essuie glace de la lunette ,et aussi d'en atténuer le bruit dans l'habitacle lors de son fonctionnement.
Il n'était donc pas monté sur les versions dépourvues de cet accessoire.

Cela se monte facilement toutefois.
C'est juste clipsé avec ce type d'agrafe :



On les trouve en concession/sites web et centre auto spécialisé type AD.

Bonne continuation.

[HUBERIV]

faut se dépêcher d'en trouver un à la casse car il n'y a plus beaucoup de 205
je viens d'y passer et je n'ai pas vu ton autocollant sur les 5 voitures présentes ni sur aucune peugeot

HUB

[3dfx]

L'autocollant n'est présent que sur les 205 allemandes. Pas facile de le trouver en France...

Le poids c'est l'ennemi ! Qu'est ce que vous rajoutez du plastique là où il n'y en a pas besoin

[ptitjak]

Saluty à tous,

Comme je te l'ai dit sur un de mes post, je n'ai pas ma 205 sur Paris chrisfun.
Ca commence à être dure dure... Avec les rayons de soleil qu'il y a en ce moment, ça pique ça pique...

Cependant, j'ai effectué une recherche sur internet pour m'excuser de la lenteur de mes posts
On ne laisse pas la grande soeur du poussin piou dans la mouise!!!!
Non non!!!!!!

Regarde ce que je t'ai trouvé :



Je te laisse le lien de la photographie:
http://www.planete-205.com/forum/cabrio ... 1-135.html
Pour la mienne, je te ferai une photographie des mon retour au pays. Si je ne me trompe pas, j'ai aussi un autocollant de ce type.

Concernant le plastique arrière de la malle, j'ai exactement la même chose que toi.
Sur l'ensemble des 205 cabriolet que j'ai vu, aucune n'était équipée de cette pièce.
Pour le poids, je ne pense pas que cette pièce réduira les performance de la titine!!!!!! Quoi que
Il y a quelques semaines, j'ai prélevé des pièces sur une 205 océane dont le cache plastique du hayon arrière.
Comme l'a indiqué CEV dans son post, pour le cache plastique, il y a un espace pour le moteur d'essuie glace arrière.
Dans mon cas, je pense qu'il s'agissait plus d'une garniture permettant de cacher le moteur d'essuie glace et la connectique qu'autre chose.
Attention si vous en trouvez, la pièce n'est pas épaisse!!!!

Je vais faire un essaye sur ma malle neuve et je posterai une photographie ici.


Oh putain, Ra raflure Guigui, ra raflure

Oui, j"assume

[HUBERIV]

oh les boulets
bien sur c'est la 205 de miniman
HUB

[ptitjak]

Mais non Hub mais non...

Cette après midi, je vais aller revoir la 205 Océnane que j'ai démontée. Je vais faire une comparaison des fixations du hayon arrière.
Si je ne me trompe pas, les fixations du plastique arrière sont identiques... Affaire à suivre!

Je reprends ce topique... Voila la photographie du hayon arrière en question...

[ptitjak]

"J'ai une petite question concernant les fixations des charnières du capot.
Dans mon cas, lors de l'achat de la titine, je me suis aperçu que la fixation droite de mon capot moteur était complètement désolidarisé et que le capot moteur se pliait contre la coque de la voiture. En regardant de plus près, il manquait la vis de fixation du bas.

Est ce que quelqu'un à déjà eu ce genre de problème ??"

c'est un classique la vis casse il faudrait que tout ça soit lubrifié graissé très régulièrement
c'est le cas sur 2 de mes voitures
il est possible de refaire le trou en enlevant le capot, je l'ai fait, il doit y avoir une fiche
Bonne chance
HUB

Cette après midi, j'ai été démonté une charnière sur une 205 Océane afin de voir comment le montage était effectué

Ci-dessous la charnière démonté avec une vis de fixation au niveau de l'aile :



La vis de fixation suivante représente l'emplacement de la charnière au niveau de la caisse



En agrandissant la photographie, on s'aperçois qu'il y a un écrou.



Je suis vert. Dans mon cas, il n'y a plus rien... l'écrou ou la pièce se balade soit dans l'aile soit quelque part sur une route perdue!
Sauf si quelqu'un à une solution, je vais devoir déposer l'aile coté passager pour pouvoir remettre au type ma titine...

Je vais fouiller pour voir si je trouve un tuto sur ce sujet HUB.


Quand c'est la merde, c'est la merde mon colonel

[HUBERIV]

Normalement c'est un écrou soudé sur caisse
HUB

[ptitjak]

Oui oui Hub, c'est bien un écrou qui est soudé sur la plaque.

Donc trois solutions se présentent:

- La premiere, la plus simple, serait de placer un écrou aveugle afin de pouvoir remettre la vis.
Mais lorsque je regarde le perçage effectué, j'ai peur de ne pas trouver la bonne taille du rivet

Je préfère vraiment cette solution plutôt que de tarauder une fine tôle. Les contraintes seront moins importantes et se rapprocheront de l'origine.
Cependant, pourquoi Peugeot à effectuer une soudure par point sur cette pièce ?
Est ce en cas d'accident ?
Est ce pour une réduction de coup ?

- La deuxième, la moins onéreuse, avoir des mains de fée et inversé le montage.
Par la même occasion, pour éviter d'avoir un desserrage de l'écrou, mettre un écrou frein double fente. Ne pas oublier que les écrou indesserrable avec une rondelle frein plastique, ça n'aime pas la chaleur...

- La troisième, la plus chiante, serait de déposer l'aile complète puis de ressouder l'écrou.
Remplacement de l'écrou simple par un écrou double fente indesserrable




La cogitation ne sera jamais meilleurs qu'une bonne ....

[ptitjak]

Bonsoir les amigos et amigas.

Je déterre un peu mon topic commencé il y a bientôt 2ans.
Pas trop présent sur le site planète mais je regarde toujours vos topics et je suis l'actualité de nos 205.

Après un an et demi, mon cadeau de noel est arrivé aujourd'hui par la poste.
Je ne vous fait pas dire que j'ai cassé ma tirelire pour mon poussin piou...
Enfin bref, car me redonne envie de continuer a refaire mon cab!!!
Comme quoi la patience avec un peu de chance...
Pour information, ils ne sont pas à vendre, ils seront montés sur le poussin piou après ça remis en peinture chez Peugeot





Si quelqu'un à une petite info sur le nettoyage des joints et le graissage ????
Je suis preneur.


Je vous souhaite à tous de bonnes fêtes de fin d'année!!!!!!

[inflames29]

En agrandissant la photographie, on s'aperçois qu'il y a un écrou.



Je suis vert. Dans mon cas, il n'y a plus rien... l'écrou ou la pièce se balade soit dans l'aile soit quelque part sur une route perdue!
Sauf si quelqu'un à une solution, je vais devoir déposer l'aile coté passager pour pouvoir remettre au type ma titine...

Je vais fouiller pour voir si je trouve un tuto sur ce sujet HUB.


Quand c'est la merde, c'est la merde mon colonel

J'ai eu un problème similaire sur ma SN, un jours en ouvrant le capot BAM une des vis d'une charnière à cédé :


Perçage / Taraudage:


Et c'est repartis


Ohhhh le vilain il a chopé des leche vitres de cab neuf !!!

Ta interet à les monter vite fait sur le poussin piou sinon c'est Bombinette qui sera contente