205 Rallye Groupe A version "slalom"

[jean-luc13]

Hier, j'ai reçu mon AAC que j'ai fait retailler en profil Brozzi evo 3 (certainement un des tous meilleurs profils pour ce moteur):



Aujourd'hui, dépose de la poulie d'accessoires PTS présente sur l'auto pour prendre les côtes intérieures de façons à faire réusiner le pignon de vilo du nouveau moteur pour pouvoir la réutiliser ensuite:









ça devrait donner ça une fois terminé:

[leo205]

Cool tout ça

Aller bonne resto et bonne course

[lionos]

C'est bon ça, ça se passe comment niveau calendrier de courses, des dates sont prévues ou tout est annulé ?

[jean-luc13]

C'est bon ça, ça se passe comment niveau calendrier de courses, des dates sont prévues ou tout est annulé ?

Pour le moment, tout s'annule au fur et à mesure

J'espère être prêt pour le slalom du Luc en Aout si d'ici là ...

[lionos]

Pfff ouais c'est galère, je suis en spectateur le Championnat de France de Drift et c'est pareil entre l'an dernier et cette année c'est compliqué
Déjà en 2019 on a eu Albi d'annulé à cause des riverains du Séquestre qui veulent faire fermer le circuit d'Albi...
2020 quasi tout a été annulé, et là cette année la première manche (en Corse) a été annulée, bon je n'y serais pas allé en Corse quand même

[jean-luc13]

Pignon modifié récupéré ce matin!


Petit gain de poids au passage :





Et voilà:

[jean-luc13]

Après quelques semaines d'arrêt, reprise des hostilités sur le moteur grA:

J'ai enfin reçu la poulie d'alternateur alu de chez 2DS:  


  Par contre, je suis toujours en attente de la poulie d'AAC (ils m'en ont fait repartir une directement d'Angleterre)


J'ai tout ressorti pour monter mes vis de bielles ARP (qu'il a fallu modifier au passage en faisant un petit méplat sur les têtes):

[jean-luc13]

Je profite de mes vacances pour faire une petite MAJ du post: j'ai reçu les dernières pièces et donc j'ai pu terminer le montage du moteur:



]

J'ai ensuite sorti l'ancien moteur:



...et remis en place le nouveau!







Après avoir fait tous les pleins, moment de vérité avec le tout 1er démarrage:

https://youtu.be/u84v60oR2-o

La richesse n'est visiblement pas bonne (un bougie est noyée) mais déjà il démarre sans bruit suspect

2ème démarrage après correction rapide de la richesse et remplacement des bougies , ça va déjà mieux!

Il me restera à affiner les réglages mais le plus gros est fait

https://youtu.be/QahWQEwulUs

[CEV]

Un entretien toujours au top sur cette belle Rallye .

Bonne continuation.

[lionos]

C'est toujours aussi beau à voir et à suivre l'évolution de cette Rallye

[jean-luc13]

Pas trop eu le temps d'avancer sur la GrA ces dernières semaines , mais j'ai récupéré l'adaptateur en impression 3D que mon ami Romain m'a fait pour améliorer le montage de ma jauge à essence VDO :


J'ai commandé un joint neuf pour pouvoir remonter la jauge mais en attendant, j'ai résolu un petit problème de fuite au niveau de la sonde du radiateur.  
J'ai remonté une sonde neuve (que j'avais en stock) au téflon et avec un joint plat (la précédente avec un joint rond comme les joints de vidange).





Je l'ai également redémarrée l'auto le week-end dernier (au 1/4 de tour!  ) pour la 1ère fois depuis le mois de juillet,  elle tourne très bien mais j'ai encore une fuite à la jonction bitube/col de cygne  
En attendant de recevoir le nouvel adaptateur pour ma ligne commandé hier matin, je commencé à préparer les caches trappes de réservoirs pour la mettre en conformité avec la nouvelle règlementation: :



Perçage des plaques :





...et montage "à blanc"





avec un peu de film carbone, et les écrous borgnes, ça fait plus propre:

[jean-luc13]

En attendant les pièces et tournant en rond à la maison, je me suis attaqué hier au traitement céramique de l'auto (comme fait la semaine dernière sur ma routière).
Le résultat est assez bluffant!!

[lionos]

C'est du propre ça le traitement céramique !
Et si j'ai bien compris, ça facilité les prochains nettoyages (la crasse n'accroche pas) ?

Ah ouais étonnant cette nouvelle règlementation.

[jean-luc13]

C'est du propre ça le traitement céramique !
Et si j'ai bien compris, ça facilité les prochains nettoyages (la crasse n'accroche pas) ?

C'est ça, la brillance est renforcée et dans la garage, un simple coup de soufflette suffit à la rendre propre

Ah ouais étonnant cette nouvelle règlementation.

C'est pour éviter qu'en cas de choc par dessous, les bouchons sautent et que l'essence se diffuse dans l'habitacle

[jean-luc13]

Aujourd'hui, j'ai reçu les joints pour la jauge (le VDO 5 trous de chez GT2I et l'origine de la boutique de nos amis de GTI Powers ):



J'ai donc pu remonter mon puit de jauge VDO:

On commence par visser la bague après avoir replacé le joint d'origine dessous:



Puis on visse le puit sur la bague après avoir intercalé le joint VDO en dessous:



On rebranche et on teste: ça marche!!



Après passé un coup d'aspi, remontage du baquet et c'est fini