205 Roland Garros Cabriolet : Révision d'été

Presente ta 205 Full Stock ou modifié avec des pièces d'origine Peugeot
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atschoum88
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Re: 205 Roland Garros Cabriolet : Vérins de capote réparé

Message par atschoum88 »

bien détaillée cette fiche, et toujours aussi belle cette RG, même avec son choc à l'avant :D

les dernières 205 devenaient vraiment des usines à gaz pas possible :gene:
205 num 3 Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
Couleur: Vert agate (M0QZ)
Description: Aigue Marine, pas vert Agathe :x
205 GT de 1985 - 160.000kms
205 num 2 Moteur: 1.6i de 89 (XU5M/Z)
Couleur: Gris quartz (M1YC)
Description: Export Allemagne, avec la clim
205 Automatic de 1994 - 190.000kms
205 num 1 Moteur: 1.3 de 65 (G1)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
Description: Talbot inside
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inflames29
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Re: 205 Roland Garros Cabriolet : Vérins de capote réparé

Message par inflames29 »

Je vais mettre les photos de la sortie dès que j'ai un moment :)

Je voulais d'abord mettre les photos sur la refection des verins comme c'est un gros morceau à écrire :cote:

Thibault63, tu pense a ce type de mousse ?
http://www.conrad.fr/ce/fr/product/3428 ... oCcO7w_wcB

Pour les cache plaque je pense que je vais plutot rester sur l'idée d'une plaque noire alu personnalisé. En attendant je vais garder celui la :cote:

Merci atshoumm88 ::d pour le weekend prochain on ne verra plus rien (par contre c'est à l'arrière, pas à l'avant :langue3: )

J'avoue que sa commence à se compliquer petit à petit. Mais c'est juste ce qu'il faut, plus sa deviens infernal. Mais c'est clair que sa n'a rien a voir avec les 1er modèle de 205 :gene:
205 num 2 Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Gris château (M0TH)
205 Sacré Numéro de 1996 - 210500kms
205 num 1 Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
Couleur: Vert roland garros (M1RP)
Description: La sellerie a ete renovee entierement, ainsi que toutes les surpiqures rouge refaite a neuf.
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Thibault63
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Re: 205 Roland Garros Cabriolet : Vérins de capote réparé

Message par Thibault63 »

Ouais je pensais à ça, c'est fait exprès pour le son.

Bon bah tan-pis je me débrouillerai tout seul pour les caches plaques :langue3:
Pas de lien Moteur: 1.4 de 75 (TU3F2)
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205 GR de 1991 - 153000kms
205 num 1 Moteur: 1.4 de 75 (TU3F2)
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Re: 205 Roland Garros Cabriolet : Vérins de capote réparé

Message par atschoum88 »

a vi merde c'est matoto à l'avant :gene:

que dirais-tu si tu devais travailler sur le moteur de l'Automatic :gene:
prochaine vidange je t'appelle pour changer le filtre :mrgreen:
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Re: 205 Roland Garros Cabriolet : Vérins de capote réparé

Message par inflames29 »

C'est si compliqué que sa de changer les filtres sur l'automatic ?

Je vous réserve une petite surprise pour demain dans la journée ::d ::d ::d
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Re: 205 Roland Garros Cabriolet : Vérins de capote réparé

Message par atschoum88 »

inflames29 a écrit :C'est si compliqué que sa de changer les filtres sur l'automatic ?

Je vous réserve une petite surprise pour demain dans la journée ::d ::d ::d
petit rappel en image :mrgreen:

Image

hâte de voir cette surprise :D
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Re: 205 Roland Garros Cabriolet : Vérins de capote réparé

Message par inflames29 »

Ahh oui c'est vrai, la vache :shock: j'avais oublié sa :gene:

Ah ben il faut choisir entre la clim et la facilité de la vidange :mrgreen:

Je pense qu'avec une vrai clef purflux comme j'ai sa dois etre plus facile :langue3:

Image
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Re: 205 Roland Garros Cabriolet : Vérins de capote réparé

Message par atschoum88 »

tu ne peux toujours tourner que par 1/8 de tour :lol:
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Re: 205 Roland Garros Cabriolet : Vérins de capote réparé

Message par inflames29 »

Oui sa sa ne changera pas, mais au moins tu es sur de tourner, contrairement à une clef à chaine ou ruban :langue3: qui risque plus de déraper que de tourner.
Après une fois débloqué il suffit de l'enlever à la main si elle ne sont pas trop grosse :langue3:

Tu as l'avantage qu'il soit à la verticale, car je ne trouve pas pratique quand il est incliné.
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Re: 205 Roland Garros Cabriolet : Vérins de capote réparé

Message par Thibault63 »

T'as oublié de casser (pour la clef à ruban) :langue3:
Je te préviens je vais te la piquer ta clef !
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Re: 205 Roland Garros Cabriolet : Vérins de capote réparé

Message par atschoum88 »

perdu, il est incliné :lol:

pourtant ma clé à bande adhère bien, faut juste bien serrer :mrgreen:
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Re: 205 Roland Garros Cabriolet : Vérins de capote réparé

Message par philou07 »

inflames29 a écrit :
Je vous réserve une petite surprise pour demain dans la journée ::d ::d ::d

Tu te maries ??? :cupidon: :hihi:

...
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Re: 205 Roland Garros Cabriolet : Vérins de capote réparé

Message par inflames29 »

Parfois même en serrant à mort la bande, sa ripe voir casse comme thibault63 le dit. Mais comme c'est toi qui fait les vidange tu serre modérément ton filtre et tu le serre à la main :langue3: donc pas de difficulté :langue3:

Philou07 ouiiiii avec la vendeuse :mrgreen:
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Re: 205 Roland Garros Cabriolet : Vérins de capote réparé

Message par inflames29 »

Bon la surprise sa ne sera pas pour ce weekend, je n'arrive pas a mettre la main sur mon chargeur de batterie de perceuse :gene: (c'est pratique les batteries, sauf quand sa ne tiens plus la charge :gene: )
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Re: 205 Roland Garros Cabriolet : Vérins de capote réparé

Message par philou07 »

Avec celle-ci pas besoin de chargeur de batterie ... :gene:

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Il suffit d'avoir les bons outils !
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