205 sacré numero 1.7d de 96 15.ooo km

[AL303]

Bienvenue à toi, 205iste !

Il y a décidément des gens très bizarres: Acheter un Diesel neuf pour parcourir moins de 1000 kms par an !!! C 'est fou !!!

C 'est presque dommage d'utiliser cette voiture qui mériterait sa place dans un musée !!!! Les sièges devraient être recouverts de housses (pas pour faire joli, mais pour protéger de l' usure et des astres célestes); ou alors, si tu as de la place pour les stocker, démonte- les pour les garder neufs, et mets-en des "usés" en place, que tu pourras utiliser sans crainte... Idem pour le volant: Mets un "usé" en place, comme ça, tu préserveras celui-ci.

Un bon conseil: Fais subir une expertise privée (environ 150€) à ta voiture. En cas de vol ou d' accident, l' assurance te remboursera nettement plus que 800€, car la valeur de l' expert fera foi !!!!

Certes, je suis d'accord pour l'aspect "véhicule neuf" a conservé, il faut être très méticuleux pour la gardé dans son état d'origine, la faire dormir dans un garage et faire attention ou la garé.
Mais de la à démonté les sièges pour ne pas les usée, ça n'a pas de sens. J'ai de très belles autos dans mon garage, et si il m'arrivait quelque chose demain, je n'aurais même pas eu la chance de posé mes fesses dans de beaux sièges tout neuf, et autant en profité avant que les autres ne le fassent a ma place. Il faut faire roulé un minimum cette voiture pour en profité (elle a été fabriqué pour ça a la base) mais lui collé un kilométrage maximum par an, 3000 km serait une bonne moyenne.

Oui dami,
je suis d'accord avec toi.les sieges restent.
Et pour ce qui est des kms,l'assureur ma deja demander combien de kms je comptais faire par an.
Et jai souscris pour moins de 7000.

Laïo,Quand a l'expertise pour cotation je me suis deja renseigner et c'est 200€ et on me remboursera surement le prix que je l'ai payer(jespere).car neuve en 96,elle vallait
12.000.

[Laïo]

Dami et AL, nous avons tous notre avis. Moi, je ne fais que donner des suggestions.
Sur ce forum, certaines personnes auront forcément des avis partagés quant à l' utilisation de cette voiture:
- La garder précieusement, et lui faire quelques kilomètres de temps en temps (à cause de sa rareté dans cet état)
- L' utiliser "moyennement" (entre 3000 et 7000 kms par an) pour pouvoir en profiter
- L' utiliser pleinement (car c' est un Diesel, et selon certaines personnes, ça n' a pas d' avenir en collection), jusqu'à ce que mort s' en suive
- Etc...
Il faut savoir que cette sellerie est fragile, et n' est pas refabriquée. Donc toute décoloration par le soleil ou Eau de Javel aura un impact négatif... Idem si un enfant en bas âge est transporté, et n' apprécie pas la balade....Il n' aura pas de scrupules à "décorer" les sièges...
Sachant que cette 205 a un aspect proche du neuf, et qu'une sellerie identique un peu usée peut se trouver à bas prix ( entre 20 et 100€) dans une casse, la préservation n' est pas si insensée que ça. Le jour où cette voiture aura un intérêt certain en collection , les sièges "usés" pourraient être remplacés par les "quasi neufs" qui auront été stockés avec précaution. Et là, ça vaudra le coup.

Pour exemple: Sur ma 205 GTI, j' ai des antibrouillards factices (non branchés) à l' avant, alors que j' ai des longues portées neuves dans leur boîte d'origine en stock. Je garde les antibrouillards factices sur la voiture, pour les motifs suivants:
- Personne ne voit la différence
- Les longues portées d'origine sont introuvables en neuf
- Si je montais les LP d' origine, en cas de casse à cause de gravillons ou d' animaux, je ne les retrouverai plus , et je me retrouverais sans rien

Après, chacun fait ce qu'il veut....

[CEV]

Dami et AL, nous avons tous notre avis. Moi, je ne fais que donner des suggestions.
Sur ce forum, certaines personnes auront forcément des avis partagés quant à l' utilisation de cette voiture:

Après, chacun fait ce qu'il veut....

[Dolli666]

Voiture tres sympa !
Prends en soin ;)

[Guig's]

Elle est magnifique cette 205 Sacré Numéro Gris Chateau!

15000 kms pour une auto de 23 ans et qui plus est diesel c'est tout simplement hallucinant!

En plus elle avait l'immatriculation assortie SN 93. SN comme Sacré Numéro.

Bonne route à son volant!

[philou07]

Il reste encore de belle pépites !

Prends en bien soin de ce Sacré Numéro

[EGranier73]

.car neuve en 96,elle vallait
12.000.[/quote]

bonjour , je souhaite corriger , oui fin 96 les 205 génération vallaient dans les 71000 francs ( j'ai la facture de la mienne qui est une des premières "génération 205 imatriculée en novembre 96). Mais plus sur 1995 début 1996 les tarifs étaient d'avantage vers les 100000 francs voirs 120000 pour les modèles turbo. Et j'ai bon souvenir gamin de proches en galère pour revendre leur 205 a perte les neuves étaient moins cheres que les occasion récentes et en plus contrairement a des milésimes précédents ou ils fallait attendre 6 voir 9 mois peugeot les avaient limite prete a partir les les parck et show room! , je pense donc que ça valleur neuve est plus dans les 15000 euros. Pour les sieges hormis le soleil et les boutons derriere les jeans en les passant regulierement au nétoyant moquette ils restent propre , proscire les annimaux , néamoins ceux qui ont été sous house ont bien survécu et le stockage de préservation hors véhicule n'est pas toujours une bonne chose , ils peuvents prendre la poussiere les coups et les affre des travaux d'une habitation voir périr dans un incendie encore plus facilement que dans la voiture ...

[ellana29460]

proscire les annimaux

j'ai pensé à CEV directement

[EGranier73]

[quote="ellana29460"][quote="EGranier73"]proscire les annimaux[/quote]
j'ai pensé à CEV directement [/quote] notre amis sev a un plaid tout a fait adapté pour protéger sa selerie ;) tu me diras l'ancienne propriétaire de ma 205 qui l'a eut de 2000 a 2006 n'avais pas de house mais bien un chien et les sieges non baquet hormis le passepoil conducteur avaient bien survécus...