205 XL 1989

Presente ta 205 Full Stock ou modifié avec des pièces d'origine Peugeot
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Alex34290
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205 XL 1989

Message par Alex34290 »

Bonjour à tous,

Voilà bien longtemps que je ne suis pas venu sur le forum. En fait depuis la 205 GT a été vendue (Décembre 2021) et que la 205 Sacré Numéro est terminée.

Entre temps j'ai remis en état d'autres véhicules dont une peugeot 306 qui partait à la casse (mais ce n'est pas un forum 306 ::d ).

Voilà presque 3 semaines une amie avec laquelle j'ai fait mes études secondaires (finies en 1996 :rirejaune: ) m'envoie un message sur messenger et me dit qu'elle cherche à se débarrasser de la vieille 205 de ses parents et elle me demande si cela m'intéresse. En 1996, la 205 était la voiture de beaucoup d'étudiants (notamment là ou j'ai fait mes études) et dans ma promotion beaucoup roulait en 205 et bien que n'ayant que 21 ans et pas du tout mécano je les réparais déjà toutes :lol: donc voilà pourquoi elle a pensé à moi. Je lui indique que oui et elle m'envoie quelques photos :shock:

Quelle ne fut pas ma surprise quand j'ai vu les photos ... mais ce n'est rien par rapport à la vision réelle de la voiture.

Bref je lui dis Ok et on convient de se retrouver le dimanche suivant pour que je vienne récupérer la voiture.

Le dimanche suivant je pars de Servian direction Quillan pour aller chercher cette fameuse 205.

Voilà d'abord les photos que j'ai reçues de sa part :
IMG_6037.JPG
IMG_6036.JPG
IMG_6035.JPG
IMG_6034.JPG
IMG_6033.JPG
pas joli joli me direz vous ...
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205 num 3 Moteur: 1.1i de 60 (TU1M/Z)
Couleur: Blanc banquise (P0WP)
205 Sacré Numéro de 1995 - 169222kms
205 num 2 Moteur: 1.6i de 89 (XU5M/Z)
Couleur: Vert sorrento (M4RM)
205 GT de 1993 - 185000kms
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Alex34290
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Re: 205 XL 1989

Message par Alex34290 »

Du coup après avoir discuté un petit moment de choses et d'autres dont les anecdotes de nos années d'étude, je charge la voiture sur la remorque et je reprends le chemin du retour :
IMG_6072.jpg
IMG_6073.jpg
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Alex34290
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Re: 205 XL 1989

Message par Alex34290 »

Arrivé à la maison je décharge la bête :lol: et je me demande bien ce que je vais pouvoir en faire.
L'idée est bien entendu de ne pas me ruiner dans une voiture qui n'a pas de valeur et qui n'en aura jamais. C'est juste de la sauver de la casse et d'une mort certaine et de lui redonner une seconde jeunesse. Mais c'est loin d'être gagné.

Vous connaissez tous l'adage : belle de loin mais loin d'être belle :gene: et même de très très très loin :lol:

Je fais donc un état des lieux :
- Intérieur HS d'où les housses notamment sur le siège conducteur
- Sièges arrières pas fixés car pas adaptés en deux parties donc hyper dangereux
- Plastiques intérieurs je vous passe les détails mais tous cuits par le soleil
- Peinture extérieure : pas un élément sans coup, plus de vernis sur le toit et le hayon, rappe cassée, clignotant avant gauche HS, pas de feu de recul, le reste de la caisse est toute ternie, ...
- Moquette sale de chez sale
- pas de plage arrière
- les pneus cuits de chez cuits, manque deux enjoliveurs
- Pare chocs en piteux états, bas volets compris
- Capot qui se croit à la mer, rempli de vague et coup, sans parler des impacts de grêle, ...
- 4 clés différentes : une pour la porte conducteur, une pour le neimann, une pour la porte passager et le coffre et enfin une pour la trappe à essence
- protection du fond du coffre HS
- porte conducteur qui pendouille
- Moteur plus d'huile dessus que dedans, peut être même chose pour la boite
- Jeu excessif dans la direction
- ... sans parler de tout ce qui ne se voit pas ...

Bon avec ce tas de tôle ce qui est clair c'est que je ne ferai jamais un cheval de course ... ça tombe bien parce que le moteur ne s'y prête pas du tout :lol:

le point positif : l'alternateur est neuf mais le voyant de la batterie reste allumé :lol:

Je décide donc de commencer par un petit coup de propre :
IMG_6080.jpg
IMG_6081.jpg
Bon déjà elle a meilleure mine. Au final après les doutes qui se sont emparés de moi lorsque j'ai eu ramené cette laideur beauté chez moi je me dis que j'ai bien fait quand même
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Alex34290
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Re: 205 XL 1989

Message par Alex34290 »

Du coup je décide de continuer et je me mets en recherche de quelques pièces importantes dont un intérieur qu'il est vraiment nécessaire de changer.

J'aurais aimé trouver un intérieur identique au siège avant mais impossible. Je me suis donc rabattu sur un intérieur de sacré numéro.

Par chance le vendeur dispose d'un bas volet arrière rouge que je prends également.

Je démonte les pare-chocs et je me décide à les refaire.
IMG_6083.jpg
IMG_6087.jpg
IMG_6084.jpg
IMG_6085.jpg
IMG_6088.jpg
IMG_6089.jpg
Le rendu est plutôt pas mal pour une pièce d'occasion
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Alex34290
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Re: 205 XL 1989

Message par Alex34290 »

Bonjour à tous,

La suite de la remise en état de la 205 XL.

J'ai pu récupéré dans tout mon stock de pièce de quoi remettre en état l'intérieur mais d'abord je me suis occupé de refaire le bas volet avant à la même couleur que celui de derrière. Enfin j'ai trouvé de la peinture qui y ressemblait sans être sur que ce soit la même.
IMG_6110.jpg
IMG_6104.jpg
Mais au final ce n 'est pas si mal et puis avec le bandeau noir du pare choc difficile de se rendre compte.

Ensuite j'ai démonté le siège conducteur et sorti les peudos sièges arrières. Le support du siège conducteur sur la caisse est cassé. Du coup en attendant de changer la moquette et donc de refaire les soudures j'ai renforcé par ces plaques métalliques prises en sandwich. J'ai aussi ressoudé l'assise du siège conducteur qui était cassée.
IMG_6102.jpg
IMG_6103.jpg
Et j'ai remonté la banquette arrière et le siège conducteur :

IMG_6107.jpg
IMG_6106.jpg
La suite ce sera le tableau de bord qui est très fatigué. J'ai une casquette en bonne état et quelques autres pièces que je vais pouvoir monter dessus.

J'ai des jantes à la maison de 306 XSI je crois qui lui iront à merveille.

Je vais aller faire un tour à la casse pour quelques menus bricoles comme des pompes de lave glace, des plastiques arrières qui masquent les tôles et des ceintures à enrouleur. J'en avais de saxo bic de 4 couleurs mais impossible de remettre la main dessus. Mais bon pas sur qu'elles ne se montent dessus.

Il faut que je commande des plaques noires sur le net pour la nouvelle immatriculation.

et il faut que je change la moquette par une grise que j'ai d'une 205 look :
IMG_9243_50pct.jpg
Et puis changer toutes les serrures pour avoir la même clé pour tout.

et de la mécanique aussi notamment au niveau du train avant :
- Rotules de direction
- Silentblocs de barre stab
- Bielettes de direction
- Soufflet de cardan
- Joint spy de boite

Ah oui et installer des joncts chromés sur les pare-chocs. Ou alors peints en rouge je verrai en fonction de l'état.

Une question pour ceux qui suivent le post : est il compliqué de monter un compteur luxe avec la casquette qui va bien à la place d'un compteur classique ? Est ce que tout est prévu notamment pour le compte tour ?
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maxdata63
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Re: 205 XL 1989

Message par maxdata63 »

Le montage d'un compteur luxe est très facile, cependant sur les versions dépouillés comme les XL j'aurais un doute sur la présence de la sonde de température sur le thermostat ( souvent remplacée par une vis).
Pas de lien Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
Couleur: Bleu calypso (P3MU)
205 XR de 1989 - 106000kms
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Kurt
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Re: 205 XL 1989

Message par Kurt »

Joli sauvetage! :bien:
C'est un coup de polytrol qui lui a donné ce brillant?

Pour le compteur luxe il faut trouver un faisceau et surtout... Une casquette! (Plus chère que la valeur de cette XL avant travaux! :gene: )

Jette un oeil à la courroie de distri!
J'imagine qu'elle a déjà au moins doublé sa durée recommandée avant remplacement? (5 ans)
205 num 2 Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
Couleur: Bordeaux (P0JC)
205 SR de 1989 - 246000kms
205 num 1 Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Blanc banquise (P0WP)
Description: R.I.P
205 XAD de 1995 - 528972kms
Laïo
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Re: 205 XL 1989

Message par Laïo »

Bravo à toi pour le sauvetage de cette 205 ! C' est une chance que tu saches opérer à moindre coût !!!
205 GTI
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dami
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Re: 205 XL 1989

Message par dami »

Au final elle à vraiment eu du bol de tombé sur toi, elle est plutôt pas mal maintenant ! :bien:
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
Couleur: Beige mayfair (M0CN)
205 Gentry de 1993 - 95000kms
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
Couleur: Vert roland garros (M1RP)
205 Roland Garros Cabriolet de 1993
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
Couleur: Brun macao (M0EK)
205 GR de 1983 - 182000kms
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