205 XRA AM88 - Petit travaux, la routine

[Shidenkai]

Dans ce cas, le boîtier de dégazage devrait participer à la purge du circuit ? Je ne vois pas de vis de purge à ce niveau haut du circuit.

[atschoum88]

j'ai trois vis de purge sur le circuit, une avant le calorstat, une après le calorstat, et une en bas de la pompe à eau

[atschoum88]

aujourd'hui c'était opération tambour sur la XRA. Cela faisait quelques temps maintenant que j'entendais un frottement métallique à l'arrière, je devais pas être loin de la ferraille.

Du coup aujourd'hui j'ai ouvert les tambours. Pour cela il m'a fallut investir dans quelques menu outils


une barre de distension télescopique, longueur déployée 60cm
un jeu de clé à tuyauter
un extracteur de moyeu, vu que lors de mon premier essais le week-end dernier le tambour gauche ne voulait pas sortir.

Déjà la barre aide bien pour défaire l'écrou de moyeu, ça vient (presque) tout seul
Et là surprise



Voilà voilà....
Donc je ne sais pas d'ou peut provenir ce bruit. J'ai toutefois noté que la piste des tambour était quelque peu rayée, surement qu'à un moment elle a quand même du freiner sur la ferraille. Chose étrange, je n'ai vu aucun système de rattrapage d'usure

[faf 29]

c'est ça le rattrapage automatique :

non ?

[zeto60]

Slt

Oui, c'est le mécanisme.

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[atschoum88]

c'est pas censé être réglable ce bordel ? J'ai souvenir que sur mon Automatic t'avais une roue dentée qui permettait de régler le rattrapage d'usure principalement pour le montage d'un kit neuf

[HUBERIV]

on aperçoit les petites dents de rattrapage dans le cercle rouge

HUB

[atschoum88]

ah ok, autant pour moi le système est pas conçu pareil. C'est tellement discret que j'avais rien vu

merci les copains

[greg205xs]

Salut Jéjé

Tu l'a pris où l'extracteur de moyeu ?

Car cela me serais bien utile des-fois

[atschoum88]

salut Greg.

acheté sur amazon pour une vingtaine d'euro. C'est vrai que ça dépanne bien

[greg205xs]

Merci

[dami]

Tu démonte les garnitures, tu nettoies en ponçant légèrement les garnitures, tu nettoies bien le flasque, et en remontant tu graisse bien le flasque, ou coulisse les garnitures. Et paf plus de grincements

[atschoum88]

yep c'est ce que j'ai fait, vu que c'était démonté. Mais c'était pas des grincements, c'était vraiment un bruit de ferraille genre plaquette usées. Bref c'est propre et ça freine, on va pas en demander plus

[duducharles]

Restera à trouver un peu de motivation et s'occuper de ce cardan qui claque plus fort que le moulin

[atschoum88]

bonjour à tous

petit déterrage de topic. Eh oui il ne s'est pas passé grand chose sur les voitures cette année. La GT n'aura rouler qu'une seule fois (bon pour se farcir 900 bornes quand même ) et la BVA continuait d'assurer sa mission quotidienne de m'amener au taf jusqu'à l'arrivée des premières neiges. Donc la voilà au repos et elle ne reprendra la route qu'après une remise en état du moteur qui bouffe tout ce qu'il eut trouver à porté, huile eau ou essence

Bref du coup la XRA a repris du service par ces températures hivernales


avec au passage l'ajout d'un petit compte-tour Jaeger histoire de...