Ajout compteur Luxe sur 205 Junior

[adrec]

j'ai se compteur sur une 205 generation monnopoint bobine jumostatique

C'est donc bien comme sur la mienne tu vas devoir dégainer le fer à souder !

J'ai le même compteur mais en version 6 cadrans (type GTI)

[yanou76]

donc il faut que je passe outre le condo ?

[maltais95]

tu me fait peur adrec.....

Je dois faire quoi sur ma junior, à bobine classique? et mon compteur luxe?

[adrec]

donc il faut que je passe outre le condo ?

Oui en effet.

tu me fait peur adrec.....

Je dois faire quoi sur ma junior, à bobine classique? et mon compteur luxe?

Rien du tout le compteur est compatible directement avec le signal "bobine" mais il faut bien sur que le compteur ne soit pas déjà trafiqué ! Si tu l'as récupéré d'une 205 avec bobine classique, c'est ok.

[maltais95]

tu n'aurais pas une référence ?

je l'ai récupéré d'une roland garros et un autre s'une sr, c'est des bobines classiques il me semble?

[adrec]

je l'ai récupéré d'une roland garros et un autre s'une sr, c'est des bobines classiques il me semble?

Une référence de quoi ? si c'est du compteur, ce sont tous les mêmes sauf si diesel !

Pour la RG et SR, honnêtement je ne sais pas. Je sais juste qu'en 1993, il y avait des versions avec injection (monopoint ??) pour les 2 modèles.

[maltais95]

oui du coup pas besoin de savoir de quel modèle il vient,si ils sont tous identique sur essence, j'ai une bobine classique sur ma junior, ç devrait aller! Et je ne pense pas qu'il a été bidouillé!

[maltais95]

un peu de détérage, voilà la suite:

Détail du connecteur PC11 (PDB):

Borne 1 31A  Relie le comodo d’essuie glace au relais d’essuie glace arrière borne 5
Borne 2 87M  Relie le comodo d’essuie glace par l’intermédiaire de la borne 2 et la pompe d’essuie glace arrière.
Borne 3 28R  Relie le comodo d’essuie glace par l’intermédiaire de la borne 3 au relais d’essuie glace arrière borne 2
Borne 4 65A  Relie la jauge du niveau d’essence par l’intermédiaire de la borne 7 du connecteur P165 (compteur)
Borne 5 65  Relie le témoin d’alerte niveau bas essence par l’intermédiaire de la borne 6 du connecteur P165 (compteur)
Borne 6:
69A  Relie le témoin d’activation du frein à main et niveau mini liquide de frein par l’intermédiaire de la borne 8 du connecteur PC2MR
70  Relie le témoin d’activation du frein à main et niveau mini liquide de frein par l’intermédiaire de la borne 3 du connecteur P165D (compteur)

[maltais95]

Maintenant passons aux connecteurs qui sont reliés directement sur la platine électrique :

Détail du connecteur P706P:

Borne 1 107A  Relie le témoin de la lunette chauffante borne 5 à la platine électrique.
Borne 2 107  Alimente la lunette chauffante borne 3 via la platine électrique (relai).
Borne 3 106  Contact de la lunette chauffante borne 1

[maltais95]

Bon reprise des operaions la semaine prochaine, il reste plus beaucoup de fiche a identifier!

[maltais95]

bon je m'y remets la semaine prochaine!

[205sacrée_numéro67]

dis moi pourquoi pas remplacé par un faisceau luxe tout simplement??

[lepaisaj]

En cherchant de mon coté j'ai trouvé ce site qui explique trés bien je trouve
http://205d.free.fr/compteur.htm

[CEV]

Effectivement il est très bien fait son site.
Il y a aussi un chapitre concernant le branchement électrique du crochet d'attelage et d'autres encore tout aussi intéressant.
Très récemment un membre a fait un copié-collé en se l'appropriant d'ailleurs
http://www.planete-205.com/forum/aide-r ... 58095.html
Bonne soirée.

[Sklada76]

Petite Question a quoi servent les 3 connecteur sur le coter le rouge pour les feu arrieres mes les 2 autres pourquoi ?
Merci