[réglé]bouchon vidange huile moteur

[chben-62]

Bonjour à tous, j'ai regardé la fiche d'Hifuga concernant la vidange, le bouchon est en dessous du carter.
Moi a cette endroit j'ai un genre de vis a téte ronde fraisée de chaque coté (désolé pour les termes), mais j'ai trouver un bouchon de vidange (qui peut être dévisser à la clé allen ou douille de 21) qui se situe a l'arrière du carte d'huile dans le coin gauche (quand on est face à la voiture).
Quelle est la bonne vis de vidange ?
De plus je n'avais que des joints cuivre en 16mm, mais il me semble qu'un 14mm passerait non ?
Y a t'il un risque d'avoir un joint de 16mm au lieu de 14 ?

Merci d'avance.

[PLGJFL205]

Bonjour chben-62
Le bouchon de vidange, quelle que soit sa forme, est toujours au point le plus bas du carter (donc sous le carter).

Sans savoir quelle 205 tu possèdes, le bouchon derrière le carter est probablement un emplacement dédié à une sonde de température d'huile.

Le diamètre du joint est fonction du diamètre de ta vis de vidange...

[chben-62]

désolé, c'est une XAD de 1996, mais comme je le disais j'ai bien un bouchon de vidange qui est sur l'arrière a la limite de l'arréte inférieur du carter. et celle qui est en dessous je n'ai pas testé de la démonté sans savoir. pour le joint je pense que c'est du 14mm mais selon la doc au magasin c'était du 16mm et le joint usagé qui était sur la vis était du 16mm également.

[PLGJFL205]

Après une petite vérification, il existe deux types de vis : 16mm et 14mm (même si les 14 sont plutôt rares).
Donc, mesure la tienne et prends le joint "au plus juste", ceci quoi qu'en dise "le magasin" .

Une petite photo de ce carter serait bienvenue

[xadboy]

Après une petite vérification, il existe deux types de vis : 16mm et 14mm (même si les 14 sont plutôt rares).
Donc, mesure la tienne et prends le joint "au plus juste", ceci quoi qu'en dise "le magasin" .

Une petite photo de ce carter serait bienvenue

Par contre du 14 sur 205 diesel j'en ai jamais encore vu.
Le 14 ça se trouve sur les 206 et 306 2.O HDI qui ont le carter alu(versions avec clim),les 306 HDI sans clim qui ont le carter en tôle,c'est du 16 comme nos 205 diesel.

[chben-62]

Voici une photo du carter, donc j'ai cette "vis" au dessous du carter et juste derrière celle-ci (celle qui est apparente sur la photo) au niveau de l'arréte du carter une vis qui est pour moi la vis de vidange et la sonde qui est derrière aussi mais sur la droite.
Sur la vis que j'ai utilisé pour vidanger (donc celle qui est derrière à gauche) le joint j'ai mis du 16mm qui est juste à la taille de la tête de vis mais un joint de 14 mm doit passer.

Demain si j'ai le temps je me mettrais en dessous de la voiture pour vous photographier cette fameuse vis de vidange.

Merci pour vos lumières

[PLGJFL205]

Cette vis, visible sur la photo, est bien celle utilisée pour faire la vidange...
Comme elle est au point le plus bas du carter, elle permet de ne laisser que très peu d'huile dans le fond du carter.

[chben-62]

donc celle de 16 mm on est d'accord ? je le ferais la prochaine fois (dans 5000 km) et la changerait par celle que j'ai achetée.
mais de tout façon avant hier lors de ma vidange j'ai levé la voiture de l'avant pour faire couler toute l'huile j'ai "récolté" environ 3.5l à 4l d'huile sachant qu'a la jauge j'étais 1 cm ou 2 au dessus du mini donc ce qui me parait logique non ?

[PLGJFL205]

Quantité d'huile, avec remplacement du filtre : 5L.

Type d'huile : 15W 40 (minérale ou semi-synthétique / JAMAIS d'huile full synthétique).

[chben-62]

Oui 5l au maximum du niveau, mon garagiste préféré m a conseillé de la 10w40 semi synthétique j ai une confiance aveugle en lui.
Grâce a lui j ai garder une laguna 2 pendant 300 000 km que j ai revendu et qui roule toujours

[PLGJFL205]

Le choix de la 10W 40, facilite les démarrages à froid, mais nécessite une bonne étanchéité du moteur.
Un peu de lecture : http://www.planete-205.com/forum/de-l-h ... 59918.html

[donpipo]

Ta vis "à tête ronde fraisée" sous le carter est bien le bouchon de vidange. C'est une vis que les garages qui font la vidange par aspiration mettent à la place du bouchon normal.
Tu peux la virer avec une clé à molette et remettre le bon bouchon (du 16).

La vis que tu as utilisée est un bouchon qui remplace la sonde de température d'huile, absente sur ton modèle.
Tu ne peux pas vidanger tout par là.

[chben-62]

ok, donc pour ma prochaine vidange, je remplace le joint par du 14mm sur le bouchon qui remplace la sonde de température.
Et celle du dessous je la remplacerais par celle que j'ai acheté avec mes joint de 16mm.
J'ai bien réussi à vider toute l'huile, j'ai levé la voiture pour que tout sorte ;).
en tout cas merci les gars pour vos lumières.

[chben-62]

Sinon, j'avais vu le topic pour l'huile, mon moteur ne perd pas d'huile, enfin un tout petit peu au niveau du joint de cache culbuteur je vais le changer prochainement de toute façon.