[REGLE] Bruit explosions à l'echappement frein moteur TU3F2

[clemsky28]

A moins d'avoir l'allumeur complétement décalé, et une avance 10 fois trop élevée, je ne vois pas pourquoi il y aurait du cliquetis au lever de pied, c'est lorsque le moteur est en charge qu'on en rencontre.

Il est stable ton ralenti ?

Au passage, roder des "vieilles" soupapes sur de "vieux" sièges n'a pas vraiment d'interet


Thibault je pense que ton problème est lié a ta fuite d'échappement, ce genre de prise d'air a l'échappement crée ce genre de retours au lever de pied

[205juju]

Oui car le "retours de flamme" est une explosion de l'essence imbrulée et de l'apport en oxygène via la fuite que tu as sur ta ligne j'ai bon ??

[Thibault63]

A moins d'avoir l'allumeur complétement décalé, et une avance 10 fois trop élevée, je ne vois pas pourquoi il y aurait du cliquetis au lever de pied, c'est lorsque le moteur est en charge qu'on en rencontre.

Il est stable ton ralenti ?

Au passage, roder des "vieilles" soupapes sur de "vieux" sièges n'a pas vraiment d'interet


Thibault je pense que ton problème est lié a ta fuite d'échappement, ce genre de prise d'air a l'échappement crée ce genre de retours au lever de pied

Ca broute un peut parfois, mais globalement il reste stable
Dac, donc je vais m'occuper au plus vite de cette fuite à l’échappement on verra bien si ça règle le probléme

[JPB]

Oui car le "retours de flamme" est une explosion de l'essence imbrulée et de l'apport en oxygène via la fuite que tu as sur ta ligne j'ai bon ??

Oui, tu as bon.

Lorsque le moteur est en frein moteur, la dépression est hyper forte dans le collecteur d'admission ce qui se traduit par un enrichissement en essence puisque, le papillon des gaz étant fermé, l'air ne peut pas entré.
De ce fait, des vapeurs d'essence non brûlées sortent par l'échappement.
S'il y a un trou dans la ligne, les ondes de dépressions qui voyagent dans la tubulure aspire l'air via le trou.
Résultat: Essence + oxygène + étincelle, escarbille ou flamme = brûlage de l'essence dans l'échappement qui se traduit par de petites détonations.

En gros, Thibault, tu as une 205 à postcombustion.

[Thibault63]

Mdr
Je viens de reterser, le bruit correspond bien à un phénomène comme ça.
Donc c'est pas trop grave elle pollue moins comme ça Je rigole, je vais m'occuper de tout ça dés que je peux.

[clemsky28]

En soit oui, le système Pulsair utilise ce principe, on injecte de l'air frais dans le collecteur d'échappement afin de bruler les restes de combustion imbrulés

[205juju]

J'ai mieux: le "turbo lag" utilisé en rallye.
C'est une injection d'air frais juste devant la turbine et lors d'un changement de rapport, qui je le rappelle coupe l'allumage et non l'injection, crée une détonation tel un coup de fusil pour garder la turbine en rotation et établir un temps de réaction quasi nul

[stefano2b]

Moi, ça pétarde léger sur le 4x4 et la 205 sans que j'ai réussi à y remedier.

Allumage, calage, richesse, tout est bon.

Et en effet, en descente, un peu haut en régime et ça pète.

Tu crois que je m'inquiète?

Ben non

Mais la réalité c'est que c'est pas normal !

[clemsky28]

J'ai mieux: le "turbo lag" utilisé en rallye.
C'est une injection d'air frais juste devant la turbine et lors d'un changement de rapport, qui je le rappelle coupe l'allumage et non l'injection, crée une détonation tel un coup de fusil pour garder la turbine en rotation et établir un temps de réaction quasi nul

Dans les années 70 80 c'était de l'essence qu'on injectait dans le collecteur d'echappement, pour l'air un doute...

[205juju]

Chez Mitsubishi c'est de l'air certain

[Thibault63]

Bonjour
Fuite échappement localisée. Dans le coude avant que la ligne ne rentre dans le compartiment moteur (je ferais des photos aussi vite que possible). Quelle(s) solution(s) il existe pour réparer ça ?

[clemsky28]

Deux solutions:

La solution bouine qui tient moyennement: gratter autour du trou, mettre de la pate pour echappement type Holts GunGum recouvrir d'un carré de scotch aluminium, prendre 1m de papier alu alimentaire, le replier plusieurs fois jusqu'a obtenir une bande de 5cm environ, ensuite tu l'enroule autour de ton scotch alu, une fois bien enroulé, tu met un petit bout de scotch alu pour le tenir et ensuite tu met du fil de fer pour le maintenir en place. Un genre de bandage alu en fait Moi ça a tenu 3 4 mois maxi.

La solution qui tient mieux, boucher le trou en soudant. Ca tiendra pas indéfiniment, la soudure empêche pas la rouille de réapparaitre

[Thibault63]

Merci et ça tiendra si je soude à l'arc ?

[clemsky28]

Ne sachant souder qu'au TIG, je peut pas te dire si ça tiendra, l'arc je connais pas

Après, ça devrait tenir oui, si c'est bien soudé, mais sache que si c'est percé c'est que la rouille l'a attaqué, et que souder n'empeche pas la rouille, bien au contraire

[romain5708]

Souder à l'arc sur une si fine épaisseur, tu risque de faire plus de mal que de bien .