butée dembrayage HS ?

[two five]

bonjour, je viens de démonter la boite parce que j'ai les symptomes d'une buté HS: les vitesses ne passent peniblement qu'en debrayant a fond et la voiture avance des que j' embraye a peine.
j'ai essayé de tendre le cable qui n'a pour effet que de remonter la pedale d'embrayage anormalement.
donc ma question est comment reconnaitre visuellement le défaut de cette butéé ?? j'en ai '4 autres qui semblent dans le même état !
si c'est pas la butée qu'est ce que c'est alors ??
Merci de vos avis; en attendant je vais nettoyer ces pieces .

[Benjy]

Et ton mécanisme, il est dans quel état.

Au centre du mécanisme, tu dois pas avoir des trace circulaire de frottement.

[two five]

Et ton mécanisme, il est dans quel état.

Au centre du mécanisme, tu dois pas avoir des trace circulaire de frottement.

tu parles des lamelles sur lesquelles vient appuyer la butée ?
il y a des traces de frottements mais les 4 autres mecanismes sont dans le meme état !

[two five]

je viens de démonter et nettoyer la butée et une autre identique et j'ai relevé diverses cotes identiques elles aussi, j'ai regraissé rien ne me laisse penser qu'il y a un probleme sur l'une ou l'autre

[Kurt]

Lorsque la pédale est anormalement remontée, en arrivant pied au plancher ça te laisse plus de course avant le point de friction?

C'est sur quel modèle ?
Tu es dans la mauvaise section du coup on ne voit pas.

[two five]

kurt je viens de faire un message dans le garage ; je me souviens pas si le fait d'avoir modifier latension du cable a améliore ou non la course!

[Kurt]

Poste quelques photos des différents diaphragmes,notamment celui qui était monté dessus lorsque tu as constaté le problème.

[two five]

celui d'origine est celui qui a un carré blanc. j'ai remonté lensemble qui était le moins usé?

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[Kurt]

Tu as panaché les frictons et les diaphragmes?
Et si oui les frictions font elles toutes la même épaisseur?

[two five]

non j'ai monté un ensemble appareillé ; et aussi un ensemble qui avait la friction de la meme epaisseur que celui démonté ( j'en ai de deux epaisseurs possible )

[donpipo]

Si le réglage de la course ne fait pas se déplacer le point d'effet, le problème vient peut-être du câble (sertissage: la gaine se déplace avec le câble et n'assure plus le rôle de butée, câble effiloché...) ou d'un de ses points de fixations (fixation lâche coté pédale, coté fourchette ou sur le haut de la boite...).
Ou carrément une fourchette dessoudée!
Même avec une butée HS ou un mécanisme bouffé, tant que l'une n'a pas traversé l'autre, le réglage doit avoir une influence.

C'est fou comme ces butées "pointues" bouffent les languettes du diaphragme
On trouve encore des butées qui je dirais "conformes à une bonne longévité", j'en parlais ici: post924781.html#p924781
Personnellement, je ne remonterais pas un de ces mécanismes dont les languettes sont à-moité bouffées au risque que la prochaine avarie soit la butée qui le traverse

[two five]

je te remercie donpipo pour ton avis et les liens , certaines photos sont edifiantes je vais comparer avec mes diafragmes surtout que j'en ai trouvé un encore monté sur un moteur qui me semble en bon etat.

[two five]

bon et bien j'ai fini de remonter et a l'essai il a fallu que je tende quand même le câble au maxi pour avoir une garde satisfaisante tout en gardant la pédale d’embrayage légèrement plus haute que celle du frein .
sachant que je roule peu avec cette auto environ 3000kms par an, je ne pense pas risquer une panne de butée rapidement au vu de l'état qui me semblait satisfaisant.
par contre lors de mon prochain démontage de boite ( je désespère pas !!) je vérifierai le jeu qu'il peut y avoir sur la fourchette.