Clac à l'avant gauche !

[JMKE]

y'a quelque chose qui va pas là, roue au sol , tu ne pas la force a la main, de bouger quoi que ce soit !

le carrossage agit sur le para, quand on regle un train avant, un règle toujours le carrossage en premier

[romain5708]

Elle va finir au bucher cette garce !!!

Je viens de revérifier:

- Roue braquer à fond vers la droite, je prends l'articulation basse de la biellette (côté barre), je bouge de 5à10 mm (la barre bouge avec mais du à la flexibilité de la barre)
- Roue braquer à fond vers la gauche, je prends l'articulation basse de la biellette (côté barre), je bouge de 5à10 mm (la barre bouge avec mais du à la flexibilité de la barre)

[romain5708]

Cet aprém elle passe chez un pro de la GTI en Belgique, j'ai nommé M. TARGEZ .

plus de 20ans dans le domaine de la GTI, ça aide . On verra le diag du monsieur

[romain5708]

Bon j'ai eu réponse à mon problème ,

Une queue de rotule qui n'était pas au bonne dimension , un para à reprendre. Pour couronner, un soufflet de cardan avec un tout petit trou .

Compression prise aussi . J'y retourne vendredi pour le para . En attendant on change le triangle

[JMKE]

ben voila, bizarre quand même , c'est quoi ce triangle, il vient d'où ?

c'est quasi sur que ça venait d'ici , je me suis déjà fait avoir sur ma première Dturbo, un triangle neuf d'un mois avec silent bloc arraché


ben courage, enfin si on veut car comme moi, avec le boulot qu'on a déjà abbatu, on est plus a ça pret

[romain5708]

C'était un Moog de chez Yaka .

Donc, triangle remplacé, parallellisme fait, un roulement en vrac (avant droit) j'ai encore des problèmes dans le train AV !!!

J'ai toujours mon clac, surtout lorsque je freine "sec" et en débrayant (les 2 en même temps). Même chose quand je prend un virage bien en appui ! ce Clac viendrait de la gauche . Pourtant, avant le para, un contrôle d'absence de jeu a été fait est RAS ...

J'ai mes silent blocs de barre stab' qui sont naze (commandé) roulement droit pareil, butée d'amortos remplacé par ceux que j'avais de coté (10 000km seulement), rotule de direction sans jeu .

Depuise le para j'ai fait 300km, et la direction est un peu "lache" sur ligne droite, en gros il faut que je joue du volant (1 cm grand max) pour garder un cap bien droit . Du coups , mise sur chandelle, jeu dans la roue droite (forcément un roulement HS) mais uniquement à l'horizontale . Pas de jeux à la verticale.

Je suis donc toujours peaumé .

JMK si tu passe par là, ton avis est le bienvenue

[JMKE]

première chose: pression des pneus
deuxième chose : route bien plane pour les essai
ensuite pour le jeu dans le roulements, le cardan est il bien serrer?
toujours pas de jeu dans les étriers ?

[romain5708]

Pression des pneus OK
Route bien plane pour les essais OK
Cardan bien serré OK
Et jeu dans les étriers à vérifier

[romain5708]

J'ai oublié une chose, Lorsque je suis en ligne droite, j'accélére, j'embraye pour passé une vitesse, la voiture tire sur la droite, une fois la vitesse passée, la voiture retrouve le bon cap .

[JMKE]

ça c'est silent bloc de triangle hs , c'est sur et certain

[romain5708]

J'ai la poisse ... Bon bah je vais changer celui que je n'ai pas encore fait alors .

Je ferais ça en même que le remplacement des moyeux . Merci beaucoup Juju .

Aprés remplacement, je vous dirais si c'était bien cela

[JMKE]

j'en reviens souvent a elle , mais sur ma première dturbo, qui avait les mêmes train , j'ai eu ce soucis avec un triangle vieux d'un mois !!

[romain5708]

j'en reviens souvent a elle , mais sur ma première dturbo, qui avait les mêmes train , j'ai eu ce soucis avec un triangle vieux d'un mois !!

Ça va alors , je suis pas le seul à subir ça. C'est chiant, du coups je peux même pas l'utiliser comme je veux .

Les moyeux sont prêt pour les emmener au garage, j'attends juste mes pièces

[JMKE]

vient là , je vais te les mettre moi tes roulements , on va pas coucher là !!!

[romain5708]

Je les ai pas encore .

Pis si je paye aussi cher que le para , on m'a expliqué que la fraude à la TVA était un sport national en belgique .
20€ pour le para