Comment tester les capteurs ?

[The.Buffoon]

Bonjour à tous,

Ça fait un petit moment que je me pose la question mais en changeant la cosse du capteur du liquide de frein qui ne tenait plus, je me suis demandé comment faire pour vérifier que le capteur marche ?
Je sais qu'au démarrage on a les voyants qui s'allument mais comment savoir que c'est tel ou tel capteur ?

Y a t'il une manipulation avec le voltmètre pour voir si le courant passe bien aussi ?

J'espère avoir été clair et vous remercie d'avance de vos réponses.

Bonne fin de journée
Simon.

[yosking90]

C'est un capteur à flotteur, pour le tester simplement, tu débranches le bouchon de liquide de frein et le dévisse. Tu rebranches les cosses, et remet le bouchon en place ( Sans viser car avec les fils pas pratique). Tu mets le contact, le voyant doit être éteint. Tu retires ensuite le bouchon et le pose (Debout)a coté, toujours branché, ton voyant doit s'allumer.

C'est juste un flotteur à l'intérieur du bouchon qui permet l'allumage du voyant.

PS : Attention aux coulures de liquides de freins...

[XR138]

Il y a encore plus simple.

Il y a une petite tige qui dépasse du bouchon, il suffit d'appuyer dessus, cela fait descendre le flotteur et donc allume le voyant d'alerte des freins.

XR138

[amdek]

Oui d'ailleurs cette tige est foireuse sur mon bouchon, elle a tendance à rester enfoncée, et pour l'attraper faut être patient !

[The.Buffoon]

Merci pour l'astuce, je vais essayé ça. Et pour les autres capteurs il y a d'autres méthodes comme celle ci ?!

Bonne soirée,
Simon.

[benda95280]

Salut,

Pression d'huile, un coup de démarreur permet d'éteindre les voyant du TBD lorsque la pression monte.
(Ouverture du contact)

Niveau de carburant : Le sortir de son logement, puis le mettre dans un récipient adapté, et monter et descendre dans de l'essence celui-ci pour faire varier la jauge et allumé la réserve.

Niveau d'eau: Le sortie de son logement, puis, branché, le retourner pour changer l'état du contact électrique, et allumer le voyant.

Starter : Tirer la tirette

Température d'eau
Carburateur : Mesure possible avec un Ohmmètre pour plus de précision, sinon la masse du moteur fait bouger l'aiguille.
Injection : Seul une mesure a l’ohmmètre, du a la présence du calculateur, je ne m'avancerais pas.

Mono-contact T° D'eau : Masse du moteur pour allumer le voyant

Témoin de plaquette de frein : Masse du moteur pour allumer le voyant

Liquide de frein : Appuyer sur la petite tige qui dépasse du bouchon pour faire contacte

Frein a main : Relâcher le bouton (Serrer frein a main)

Marche arrière : Faire masse avec la cosse sur la boite

Contact de frein : Appuyer sur la pédale / Relier les deux câble du contact de pédale ensembles


J'en ai oubliés ?

[The.Buffoon]

Ah super merci beaucoup !
Pour le moment je crois que c'est tout ce que j'avais aussi en tête et même moins ! Donc c'est génial ! Merci encore.

Bonne journée,
Simon.

[benda95280]

Edit : Rajout de quelques capteurs