Compte tour graphique

[ushuaia74]

Bonjour,

Sur ma 205 junior, j'ai procédé au changement de compteur par un modèle avec horloge et compteur kilometrique journalier.
Mais j'aurai bien aimé avoir aussi un compte tour...
comme ce n'est pas possible sur ce modèle j'ai une 'tite idée qui me convient parfaitement pour savoir a quel régime tourne le moteur.

En consultant le revue technique, j'ai vu que l'on connait la vitesse de chaque rapport à 1 000 tr/min.
Quelques petits calculs plus tard, j'ai donc extrait un graphique avec la vitesse sur chaque rapport tous les 500 tr/min.

de là, j'ai utilisé un logiciel de CAO pour dessiner des bargraphes correspondant a chaque rapport et voici le résultat obtenu:



cela permet de connaitre le regime moteur a chaque rapport et ainsi conduire tout en souplesse

voili voilou

[Gebur]

Très bonne idée, c'est pas mal fait !
Par contre ce n'est valable que sur du plat sans vent.

[Voiturix]

Chaque bande correspond à un rapport, de la 1ère à gauche à la 4e à droite ?
Pas de 5e vitesse ?

[ushuaia74]

exazctement, chaque trait correspond à un rapport
de gauche à droite, 1ere, 2eme, 3eme, 4eme
et non pas de 5eme sur les junior...

la zone verte correspond a la plage d'utilisation avant 2500tr/min
la zone orange de 2500 à 4500 tr/min avec un trait indiquant les 4000 tr/min
et la zone rouge... le régime maxi à ne pas dépasser entre 4500 et 5200 tr/min.

je pensait améliorer encore la chose en ajoutant une zone intermédiaire entre le vert et le orange: soit entre 2500 et 3500 tr/min

[ushuaia74]

Très bonne idée, c'est pas mal fait !
Par contre ce n'est valable que sur du plat sans vent.

L'idée de base étant d'avoir une idée du régime moteur et non pas la précision du compte tour.
Je me suis aperçu que lorsque je roulais "au bruit", le moteur tournait parfois à plus de 4000 tr/min...

[lionos]

exazctement, chaque trait correspond à un rapport
de gauche à droite, 1ere, 2eme, 3eme, 4eme
et non pas de 5eme sur les junior...

la zone verte correspond a la plage d'utilisation avant 2500tr/min
la zone orange de 2500 à 4500 tr/min avec un trait indiquant les 4000 tr/min
et la zone rouge... le régime maxi à ne pas dépasser entre 4500 et 5200 tr/min.

je pensait améliorer encore la chose en ajoutant une zone intermédiaire entre le vert et le orange: soit entre 2500 et 3500 tr/min

lol c'est pas un diesel ton engin...
Tu as le couple max (70 Nm) à 3200 tr/min
5200 c'est pas le régime max c'est le régime où tu as la Pmax (puissance max) !!!
ton moteur tourne à 6800tr max je crois

Donc ta zone verte est entre 1500 et 3500 environ
Je mettrais en orange de 3500 à 6000 et 800 à 1500 (quand ça broute c'est pas bien non plus)
et en rouge de 6000 à 6800

[ushuaia74]

exazctement, chaque trait correspond à un rapport
de gauche à droite, 1ere, 2eme, 3eme, 4eme
et non pas de 5eme sur les junior...

la zone verte correspond a la plage d'utilisation avant 2500tr/min
la zone orange de 2500 à 4500 tr/min avec un trait indiquant les 4000 tr/min
et la zone rouge... le régime maxi à ne pas dépasser entre 4500 et 5200 tr/min.

je pensait améliorer encore la chose en ajoutant une zone intermédiaire entre le vert et le orange: soit entre 2500 et 3500 tr/min

lol c'est pas un diesel ton engin...
Tu as le couple max (70 Nm) à 3200 tr/min
5200 c'est pas le régime max c'est le régime où tu as la Pmax (puissance max) !!!
ton moteur tourne à 6800tr max je crois

Donc ta zone verte est entre 1500 et 3500 environ
Je mettrais en orange de 3500 à 6000 et 800 à 1500 (quand ça broute c'est pas bien non plus)
et en rouge de 6000 à 6800

SAlut,
d'après ma RTA, pour le moteur TU9, le couple maxi de 7Nm est à 2400 tr/min.
mais effectivement, 5200 tr/min c'est l'incroyable puissance maxi de 45ch...
ce qui donne bien une Vmax de 143 km/h à 5200 tr/min en 4eme

si je comprend mon erreur, en gros, j'ai mis ma zone rouge, là où celle d'une compte tour commence.
Mais je pensait ne pas m'être trop trompé vu qu'à l'usage, la conduite est plutôt souple

[lionos]

Ouahhh Vmax à 143
Remarque c'est cool !!
Si c'est 143 compteur ça te fait du 130 GPS environ !!!
Tu peux pas te faire flasher sur autoroute à moins d'être en descente le vent dans le dos

Enfin peugeot donne des Vmax pessimiste car mon indi bien que fatiguée de 250 000kms environ prends 170km/h GPS (entre 180-190 compteur) sur le plat (sur autoroute fermée sans aspi)

[Chapi26]

Salut Ushuaia74,
Très belle idée que tu as eu là Le graphisme est plutôt bien fait je trouve.
A+

[DaRk]

Fallait y penser

[duducharles]

Salut Ushuaia74,
Bonne idée que tu as eu !En plus ça rend super bien !
Par contre si tu pouvais nous dire quel logiciel tu as utiliser s'il te plait car je vais peut etre me laisser tenter ce serait gentil !
@+

[gend19]

moi aussi je veux tout savoir
j'ai deja fais tous les calculs pour la mienne

au faite ta pris quoi pour mettre sur ton compteur?

[ushuaia74]

Salut Ushuaia74,
Bonne idée que tu as eu !En plus ça rend super bien !
Par contre si tu pouvais nous dire quel logiciel tu as utiliser s'il te plait car je vais peut etre me laisser tenter ce serait gentil !
@+

pour dessiner les barres, j'ai utilisé le logiciel de DAO avec licence gratuite: Solid Edge.
C'est un logiciel que j'utilise depuis des années à mon travail.

Mais sinon, il suffit de trouver le moyen, de dessiner des arc de cercles de manières précises et de s'amuser à faire des conversion par règle de trois.
Les graduations du compteur sont inscrites sur 240°
soit 1,2° par km/h
ensuite il suffit de placer des points à chaque vitesse équivalente à un régime moteur.
et on met les couleurs qui nous conviennent.

Ensuite on imprime ceci sur une étiquette autocollante (papier A4 autocollant)
on découpe, on colle sur le compteur et on fait les lumières pour le compteur kilométrique

et voila.

[duducharles]

Salut Ushuaia74
Merci de ta reponse je télécharge le logiciel, je fais les calculs (et après je vois si j'arrive à m'en servir )
encore merci pour toutes les explications !
@+

[jeangui111]

Salut,

c'est très chouette, et c'est une bonne idée de surcroit.

++