[réglé]court circuit de la platine

[Fx 35]

Bonjour.
Lors du remontage de ma GTI 1600, je fais un test du faisceau électrique de la voiture, j'ai le fusible N°7 qui crame direct.
Je débranche tous ce que ce fusible alimente, je remets un fusible il claque.
J'enlève tout de la platine, je ne laisse que l'arrivé du 12V, et la masse, il crame.
Serait-il possible qu'une platine fusible se mette en court circuit, alors qu'avant démontage je n'avais pas de soucis.
Sur quelle modèle en récupérer une?
205 avec moteur TU, XU, XUD?
Merci de votre aide.

[CEV]

Je crois qu'elles sont toutes identiques.
La différence étant juste au niveau des phases.
Une platine de phase 1 (83/87) étant incompatible sur une version phase 2 (88/98) et inversement.

A confirmer toutefois.

Bon courage.

[donpipo]

Il y a deux versions de platines en effet.
Il te faut celle qui a le connecteur pour la pompe à essence impérativement. C'est la seule différence.

Le connecteur est situé tout en haut à droite.

[Fx 35]

Oui j'ai vu sur une Junior, elle l'emplacement était là, mais pas de broches.
Faut chercher!

[CEV]

Il me semble que celle ayant la pompe à essence électrique possède 14 fusibles (ou emplacement) au lieu de 13.
Le fusible de ladite pompe étant le n°14.

[Fx 35]

Je ne sais pas si toutes les platines hors GTI sont équipées de 13 fusibles, je ne pensais jamais avoir une panne la dessus.

[Fx 35]

Changement de platine avec un autre modèle de GTI